比亚迪电车差速器怎么拆

直接拆半轴和链轮之间的连接螺栓分体式（差速器）；先拆后桥，在拆半轴和差速器之间的螺栓，取出差速器，还想拆的话可以把差速器整个拆开分体式（刹车锅）：先拆后桥，再拆半轴和刹车锅之间的螺栓，拔出半轴，取出差速器，可继续拆整体式：汽车后桥这样的，要拆轮胎，拆刹车锅，拔半轴（需要专用工具），取车差速器。

差速器的作用首先是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。

差速器里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动，此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用，车辆处于直线行驶状态。

当转弯的时候，处于弯道内侧的车轮收到的阻力变大，这个阻力通过半轴反映到半轴齿轮上，就迫使行星齿轮开始产生自转，使弯道内侧半轴齿轮转速减慢而外侧加快，也就是内侧车轮转速慢而外侧车轮转速加快，使两侧车轮自动变为不等距运动。

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

1、拆下车轮，举升车辆，放出齿轮油。

2、6s规范防护。

3、拆下两侧的半轴附件。

4、分解差速总成检查齿轮的损坏情况。

5、依次进行总成，检查齿轮轴，轴承盖，差速器，行星齿轮轴，半轴齿轮，行星齿轮。

主减速器的工作原理

主减速器的工作原理是将变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器。

主减速器的类型：

（1）单级主减速器：大部分汽车的主减速器为单级主减速器，减速型式为普通斜齿轮式或锥形齿轮式：

（2）双级主减速器：在重型货车上，常采用双级主减速器。第一级为锥形齿轮减速，第二级为普通斜齿轮减速。

汽车差速器壳体能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

差速器壳体：壳体是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器壳体用以调整前后轮的转速差.

现在的三轮电动车分电机轮驱动和后桥差速器传动的！差速器的工作原理与普通差速器无异，主要靠行星齿轮的差速比来改变左右轮的转动速率，实现自由转弯。

电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

拆除刹车部分费了一些功夫，刹车和车轮之间没有固定部分。但是因为有污物和锈迹，不容易取下。用扳手固定车轴转动刹车部分可以方便拆卸。

当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。

1、先拆下加油孔螺丝，放尽差速器内润滑油。

2、用专用工具拆卸差速器前后圆锥滚子轴承，取下里程表主动齿轮。拧下差速器齿圈固定螺栓，然后拆下差速器齿圈。

3、用冲子敲出固定行星齿轮轴的圆柱销。

4、拆下行星齿轮轴。

5、转动行星齿轮到差速器开口位置，然后取出行星齿轮与半轴齿轮。

汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

首先，先把车的后桥拆下来。

拆掉后，可以看到差速器。将差速器取下再拆取齿轮。

拆差速器齿轮需要有专业的工具，而且车辆的维修拆装需要一定的专业知识。最好是到汽车修理店内找维修工厂拆装。

1、拆解生锈螺丝，用除锈剂喷一点，会比较好拆一点。

3、轮框上的刹车鼓比较难卸下来，和半轴卡的很紧，用锤子直接对着半轴头敲打争取一下就把半轴往里打进一点，这样半轴和刹车鼓就松开了，就可以轻松拿下来了，如果不是很熟练的，可以把螺丝上上去，和半轴齐平，然后再敲打。

3、轮框上的刹车鼓比较难卸下来，和半轴卡的很紧，用锤子直接对着半轴头敲打争取一下就把半轴往里打进一点，这样半轴和刹车鼓就松开了，就可以轻松拿下来了，如果不是很熟练的，可以把螺丝上上去，和半轴齐平，然后再敲打。

4、在用卡簧钳把卡在轴承在的卡簧取下来。

5、把自己做的工具套在半轴上，在把螺丝上上去，多上些丝，然后用锤子敲打工具把子，靠这个工具把半轴给拉出来。