别克英朗是正时皮带还是正时链条(别克英朗更换正时皮带需要什么工具)
别克Hideo同步带的安装方法:先拆下右 轮胎 、附件带和曲轴皮带轮。拆下发动机右脚和正时皮带罩。转动曲轴，对准正时标记。
如果第一次更换正时皮带，先将曲轴上正时小齿轮上的标记与机油泵外盖上的标记对齐，然后将气缸盖上进排气正时齿轮上的标记对齐，进气齿轮上有一个凸点，排气齿轮上有一个凹点，然后将这两点水平对齐。请注意，下小齿轮的标记和上两个大齿轮的标记需要同时对齐。拆下正时张紧轮、正时惰轮和正时皮带。安装时，要求正时齿轮的标记与3相同。安装正时张紧轮时，注意张紧轮中的凸块和弹簧安装在相应的间隙中。安装正时皮带时，用内六角扳手将正时张紧轮转动到最松的位置，以便将正时皮带安装到正时张紧轮上。如果您认为气缸盖上的正时齿轮不能固定在正确的位置，请拆下气门室盖，并将合适的长铁块插入偏心轴后面的凹槽中。这样，正时齿轮的正时标记将绝对准确。安装正时皮带后，转动曲轴两次，再次检查正时标记是否准确。如果是准确的，那就行。安装你移除的其他配件，你就完成了。
三年或5万公里。
新车时间可以适当延长一些！正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
来自：Du知道君
可能是用的是正时链条。
具体打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。
如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求低。
如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。
以上就是简单辨别发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法。
1、正时链条上有三个彩色链节，其中两个是镀铬银灰色，一个是镀铜棕黄色，将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
2、顺时针转动正时链条，并将镀铬链节与曲轴上平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后，镀铬链节在6点左右。
3、将正时链条放在泵驱动链轮上，这里的立场不是很严格。
4、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与之对齐。
5、安装正时链条导板和平衡轴螺栓，安装平衡轴正时链条的小导板和螺栓，安装平衡轴正时链条的可调导板和螺栓。
6、将平衡轴正时链条液压张紧器的柱塞在其孔中旋转90度，并按压柱塞。将张紧器转回原来的12点钟位置，通过柱塞体的孔将一个回形针插入张紧器的柱塞中。
7、安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，并从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。
同步带的作用是在发动机运转时，活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)、点火顺序(时间)，在“正时”的连接下，始终保持“同步”运转。
正时，也就是通过发动机的正时机构，使每个气缸刚好做到:当活塞刚升到上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。
正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，凸轮轴当然不会按照正时运转。此时，气门很有可能会与活塞发生碰撞，造成严重损坏，因此必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。
汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程，每一步的正时都要与活塞的运动状态和位置相匹配，这样进气、排气和活塞升降才能相互协调。正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，动力由曲轴驱动传递到相应的零件上。为了保证正时系统的稳定性，很多高档车用金属链条代替皮带。由于车辆的正时齿带断裂会损坏发动机的内部气门，危害很大，所以大多数制造商都规定了正时齿带的更换周期。
首先拆掉右边轮胎，附件皮带，曲轴皮带盘。拆掉发动机右边机脚，和正时皮带外壳。转动曲轴，对好正时记号。如果第一次更换正时皮带，先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准，进气齿轮上面是一个凸点，排气齿轮上面是一个凹点，把这两个点水平对齐就可以了。注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。拆掉正时涨紧轮，正时惰轮和正时皮带。安装时要求正时齿轮的记号跟3相同。正时涨紧轮安装时要注意，涨紧轮里面的凸点和弹簧都装进相应的缺口里面。安装正时皮带时，用内六角扳手转动正时涨紧轮调到最松位置便于正时皮带装到正时涨紧轮上面。如果你认为汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确的位置就拆掉气门室盖，把一个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面这样，正时大齿轮的正时记号就绝对准确了。正时皮带安装以后，转动曲轴两圈再一次检查正时记号是否准确。如果是准的，就行了。再安装其它你拆掉的附件东西，就大功告成。
