电动葫芦不能上行是怎么回事?
电动葫芦不能上行的原因如下:
1、过度超载,不允许超载使用
2、电压比额定电压低10%以上,等电压恢复正常
3、电器有故障,导线断开或接触不良,检修电器与线路
4、制动轮与后端盖锈蚀咬死,制动轮脱不开,卸下制动轮,清洗锈蚀表面
5、电机扫膛,按故障序号9处理
6、导线过细,更换导线
应用领域:
提升、牵移、装卸重物,油罐倒装焊接,如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动,适用于建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工。
电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。
"我这有些关于电动葫芦维修的资料你看看你自己看看去吧,这也是我们北京鑫鸟华泰在这些年来总结的关于电动葫芦发生故障的原因及检修。
1 按起动开关后电动葫芦不能正常工作
主要是因为葫芦没接通额定工作电压,而无法工作,一般有以下3 种情况:
(1)供电系统是否对电动葫芦电源送电,一般用试电笔测试,如没送电,等送电后再工作
(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良,也会使葫芦电机无法通电,出现这种情况,需检修主、控回路,检修时,为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机,或葫芦电机突然得电运转,产生危害,一定要将葫芦电机从电源线路上断开,只给主、控回路送电,然后点动起动和停止开关,检查分析控制电器及线路的工作情况,对有问题的电器或线路进行修复或更换,当确认主、控回路无故障,方可重新试车
(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上,电机起动转矩过小,使葫芦起吊不动货物,而无法工作,检查时,用万用表或电压表等测量电机输入端电压,确因电压过低,使电机无法起动时,需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时,葫芦电机的电压正常,而葫芦就是不工作,这需考虑其他原因,例如:电机被烧毁,检修时需更换电机葫芦长期不用,保养不善等原因使制动轮与端盖锈死,起动时制动轮脱不开,电机只发出“哼”的响声,转动不起来,葫芦不能工作。这时,应卸下制动轮,清洗锈蚀表面,然后重新试车电机严重扫膛,也会使电机不转动,发现这种情况,应停止使用,必须进行大修或更换电机,以保证葫芦正常工作。另外,生产中严禁超载使用电动葫芦,当货物过度超载,葫芦吊不动货物,电机仅发出“哼”的响声,而不运转,严重时会烧毁电机,甚至引发事故,这时应立即停机,减轻货物,使葫芦在额定功率下工作。
2 电动葫芦运行时出现异常响声
电动葫芦的很多故障,例如控制电器、电机或减速器等出现的故障,往往伴随着异常噪声,这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别,检修时,要多听多看,可以利用或根据故障响声特点,确定发出响声位置,寻找和检修故障。
(1)异常噪声发生在控制回路上,发出“哼”的噪声,一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等),应对故障接触器进行检修,无法检修时必须更换,处理后,噪声自行消除。
(2)电机发出异常噪声,应立即停机,检查电机是否单相运转,或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障,这些都会使电机有异常响声,不同故障的响声位置及高低和音别不同,单相运转时,整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声而轴承损坏时,会在轴承附近,发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声而联轴器轴心不正时,或电机轻微扫膛,整个电机发出极高的“嗡嗡”声,并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之,应根据噪声的不同,找出故障,进行逐项检修,恢复电机正常性能,当电机故障未处理时,禁止使用葫芦。
(3)异常噪声从减速器发出,减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等),这时应停机检查,首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油,使用中是否定期更换润滑油,如没有按要求润滑,减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声,还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油,照样能运转,不会发生严重故障,这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时,曾因工人忘给减速器箱内注润滑油,仅仅试用一天,减速器即发出极高响声,打开减速箱,发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏,与电机轴承故障相似,也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大,无论减速器齿轮过度磨损或损坏,还是减速器轴承损坏,都需要立即拆卸检修或更换,消除故障,降低噪声。
3 制动时停机下滑距离超过规定要求
电动葫芦长期停用时,有人误调整制动调整螺母,或制动环磨损过大,使制动弹簧压力减小,制动力降低,当停机时,制动不可靠,下滑距离超过规定要求,这种情况只要按葫芦说明书要求,重新调整制动螺母即可。但工作中应注意,起升重物时,禁止调整、检查和维修制动器。有时,调整了制动螺母,停机下滑距离仍超过规定要求,碰到此类情况,就要考虑其他原因,首先先拆开制动环,检查制动面上是否粘有油污,如粘有油污,摩擦系数降低,会使制动时打滑,下滑距离超过规定要求,仅调整制动螺母用处不大,这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油),恢复制动面摩擦系数其次,如制动环松动或损坏,制动环无法保证有效制动,只有更换制动环有时发现制动环未损坏,仅制动环与后端盖锥面接触不良,制动时,制动面接触过少,制动力过小,使下滑距离超过规定要求,检修时,为了增大制动力,应查找出接触不良的位置,进行修磨,增大制动时的接触面,无法修磨时,需更换配件葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死,停机后,制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触,使葫芦制动效果时好时坏,这类情况,应对联轴器进行检修或更换。另外,制动器压力弹簧长期使用产生疲劳,使弹簧力变小,停机时,制动不牢固,则应更换弹簧,重新调整制动力。
4 电动机温升过高
首先应检查葫芦是否超载使用,超载导致电机发热,长期超载将烧毁电机电机未超载,仍发热,应检查电机轴承是否损坏还应检查电机是否按规定工作制工作,这也是引起电机发热的原因之一,使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时,制动器间隙太小,未完全脱开,产生很大摩擦力,摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷,使电机转速降低,电流变大而发热,此时应停止工作,重新调整制动间隙。
5 重物升至半空,停车后不能再起动
分析其原因,首先检查系统电压是否过低或波动是否过大,如是这种情况,只有等电压恢复正常后再起动另一方面,要注意三相电机运转中缺相,停机后无法起动,此时需要检查电源相数。
6 不能停车或到极限位置仍不停车
这类情况一般是接触器的触头熔焊,当按下停止开关时,接触器的触头不能断开,电机照常得电运转,葫芦不停车到极限位置如限位器失灵,葫芦不停车。出现这种情况,立即切断电源,使葫芦强行停车。停车后,检修接触器或限位器,严重损坏无法修复的,必须更换。
7 减速器漏油原因是:
(1)减速器箱体与箱盖之间,密封圈装配不良或失效损坏,应拆下检修或更换密封圈(2)减速器连结螺钉未拧紧,在停机后,应拧紧螺钉。
8 电动机扫膛
产生扫膛的原因是:电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移,或因其他原因使定子铁心位移,造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”,当发生扫膛后,应拆下支承圈进行更换,调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀,或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析,使葫芦检修人员处理故障时,知道从何处着手检查,提高了检修效率,此外,也为操作人员提供了现场处理问题的方法。
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一、电风扇坏了怎么修
1、电风扇坏了一般都是不转的现象,那么导致电风扇坏的原因有很多种,如果保养不到位的话也会导致电风扇损坏,我们可以在电风扇叶轮那边滴入一些机油,然后重新打开电风扇,看一下可不可以重新转动。
2、如果滴入机油之后发现电风扇还是无法转动,那么考虑是内部的零件出现了问题,我们可以将内部的零件进行更换,特别是轴套,有磨损要立即更换,不然很容易将轴套烧掉。
3、如果是以上两种方法可以让电风扇转起来了,但是电风扇转的时候容风量比较小,那么我们可以更换一个电容,拆下来买个一样的电容,建议比原来的电容要大20%以上的,这样子会有更好的转动效果。
4、电风扇换了也有可能是转轴缝隙太大的问题,可选择拆下电机后面的调整垫片,不过在拆的时候一定要注意如何拆下,装回去也要按步骤进行,意转子必须要和轴同心。我们将转轴和后面的调整垫片拧紧之后,用木头轻轻的敲一下转轴,确保它们是同心的,这样子在使用电风扇的时候才不会出现其他的问题。
以上就是小编为大家总结的电风扇坏了怎么修的相关内容及信息,希望可以给大家带来帮助。如果还有其他问题,可以平台下方留言,小编会及时为大家解决困扰。最后有任何关于家居和家装方面的问题,可以多多关注齐家网。
电风扇电机损坏维修方法:
1、你先检查电源线是否通电。(更换电源线)
2、用手拧—下电机转子轴是否活动。(加点润滑油)
3、用万用表测量一下定时器及档位开关是否通电,有些是装有保险管的。(更换这些零件)
4、用万用表测量一下电机的引入主线和档位线是否相通。(重新绕组或更换电机)
5、检查一下线圈是否变色。烧坏。(重新绕组或更换电机)补充一点,是不是电容坏了。要想知道电容是否坏了,你可以在电扇通电的情况下,拨动扇叶(要注意安全啊,安全起见用根筷子就行),如果能转起来,电容肯定坏了,你可以去家电维修部配一个同型号的换上就行。
1、风扇转轴部分是要确保有润滑油,不然风叶在上面的动机拖动不了。如果是自己在家里,可以选择关闭电源,然后拨动风叶,如果旋转僵硬的话,基本上就是没有润滑油了。
2、用久了引起的磨损。如果一台风扇用久了,电机就会损耗,电机的轴套磨损后会很容易烧掉。
3、过热引起的风扇不转。在风扇的装置里是有电机的,电机内会有个过热断路器,如果线圈绕组的地方发生短路,会让发热量短时间内增加,这样情况下电机都会“罢工”不动的了。
4、启动电容容量变小。当风扇用久了,电容容量会降低,导致电机启动转矩变小,无法带动负载。
5、很多时候引起风扇风叶不转的原因,都是保养较差的问题。如果关闭电源后用手拨动风叶转动僵硬,则应该用一些润滑油滴入转轴,让它能被润滑,才不会影响动机拖动风叶。
在电风扇叶轮那边滴入一些机油,然后重新打开电风扇,看一下可不可以重新转动。
如果滴入机油之后发现电风扇还是无法转动,那么考虑是内部的零件出现了问题,我们可以将内部的零件进行更换,特别是轴套,有磨损要立即更换,不然很容易将轴套烧掉。
如果是以上两种方法可以让电风扇转起来了,但是电风扇转的时候容风量比较小,那么我们可以更换一个电容,拆下来买个一样的电容,建议比原来的电容要大20%以上的,这样子会有更好的转动效果。
电风扇换了也有可能是转轴缝隙太大的问题,可选择拆下电机后面的调整垫片,不过在拆的时候一定要注意如何拆下,装回去也要按步骤进行,意转子必须要和轴同心。我们将转轴和后面的调整垫片拧紧之后,用木头轻轻地敲一下转轴,确保它们是同心的,这样子在使用电风扇的时候才不会出现其他的问题。
电风扇电机损坏维修方法
1、你先检查电源线是否通电。(更换电源线)
2、用手拧—下电机转子轴是否活动。(加点润滑油)
3、用万用表测量一下定时器及档位开关是否通电,有些是装有保险管的。(更换这些零件)
4、用万用表测量一下电机的引入主线和档位线是否相通。(重新绕组或更换电机)
5、检查一下线圈是否变色。烧坏。(重新绕组或更换电机)补充一点,是不是电容坏了。要想知道电容是否坏了,你可以在电扇通电的情况下,拨动扇叶(要注意安全啊,安全起见用根筷子就行),如果能转起来,电容肯定坏了,你可以去家电维修部配一个同型号的换上就行。
电风扇不转原因及维修方法:
原因一:电风扇插头松动或电线断裂。风扇不转了的时候,我们第一反应是插头松了。这时候可以尝试重新插入插座进行确认。然后检查电风扇的电线是否有断裂的痕迹,如果发现电线打折或者有磨破的现象,则很可能是电线内铜线断裂导致无法供电。
解决方法:更换插座或者电风扇电线。如果确认是插座问题,可以将电风扇插到其他插座上。如果确认电风扇的电线有折断现象,则需要更换与之相同规格的电线。
原因二:电风扇电机缺少润滑油。电风扇的核心部件就是电机,只有电机转轴旋转才能使得电风扇转动。在使用了一段时间后,电风扇会因为转轴缺乏润滑油而转动困难,最终导致电风扇不转了。在断电情况下,用手拨动扇叶,如果扇叶旋转比较滞顿则可以判断是电机缺少润滑油。
解决方法:添加润滑油。首先将电风扇电机的油渍油淤清理干净,然后在转轴上滴入润滑油。润滑油可以使用汽车润滑油或者缝纫机油,购买前可以先咨询店员能够用于电风扇电机使用。
原因三:电风扇电机热熔断器开路。电风扇电机温度过高、短路会导致电机的热熔断器过热烧毁,这是电风扇出于对电机的保护而设置的。热熔断器位于电机的线圈上,如果热熔断器已断开,则表示熔断器已坏,风扇不转了也就是因为这样。
原因四:电风扇启动电容损坏。启动电容会随着使用时间而逐渐损耗容量,在容量下降到一定程度后将无法带动负荷,致使电机无法转动,所以风扇不转了。
解决方法:如果是电风扇电机热熔断器或者启动电容损坏,需要直接更换这两样部件。可以联系售后在保修期内更换或者付费购买更换。