无极300ac和500ac区别

无极500会出攀爬版。无极500AC攀爬版还加入了自主研发的“分离双斜面”滑动离合，减轻手柄握力的同时，能保证激烈驾驶快速降挡时避免后轮产生弹跳。

无极500AC攀爬版介绍

动力总成，500cc水冷／直列双缸／8气门引擎，主打平顺性、舒适性、耐用性，36kW/8500rpm，45Nm/7000rpm，还有个滑动离合。车辆经过简短的试驾，这款发动机扭矩还是很不错的。

悬吊系统上，采用了前KYB倒置减震以及后KYB摇架单减震系统，而刹车则是来自日信的298mm前双碟以及后240mm单碟，匹配双通道ABS系统。轮胎则是更偏向日常耐用的倍耐力天使，尺寸为前120/70ZR17后160/60ZR1。

全车使用LED灯组设计，仪表采用TFT彩色仪表，并且配备有智能交互系统，可以实现手机投屏、来电显示（含接听／挂断）、地图导航等功能。

无极500AC采用隆鑫无极逆向开发本田CB500的并列双缸水冷发动机，几乎已经达到了本田90%的水准。

无极500AC斜杠的最大功率是36kw/8500rpm，最大扭矩是45Nm/7000rpm，在标配滑动离合，震动控制、运行品质、质量稳定性等方面都有不错的市场反馈。

无极500R/500AC/500DS前轮毂后轮毂隆鑫LX500前后轮VOGE500铝轮无极500R更像是一辆游走于街跑与通勤车之间的全新物种，以满足不同人群的使用需求。此次无极500R一共推出红黑白灰4款贴花颜色，以及普通版和高配的ABS防抱死系统的两个版本。

无极500r在外形上给人的感觉很“家族”，也很具亲和力，属于那种并不算奔放却非常耐看的车型。车辆头部采用脸谱化造型，拥用很强的品牌识别度，心形大灯使用LED灯带与LED灯具的整体布局方案，实现了不错的外观协调性与功能性发挥。

500AC搭载隆鑫KE500发动机，这台发动机仿制本田代号为PC44E的发动机，排量471cc。据说，隆鑫每年还要向本田交纳一定数额的专利费用。

而且，隆鑫KE500发动机也是目前中国摩托车品牌中装机比较多的一款中高端“明星发动机”，而对预算有限的，追求一些腔调的摩友来说，无极500AC完全够用的动力、不笨重的骑行感受加上有腔调的外观，似乎也还不错，质量稳定性方面，隆鑫的口碑也还可以。

RG3搭载实际排量401cc的水冷双缸八气门发动机，最大功率31.5KW/9500rpm，最大扭矩34N.m/8000rpm，设计最高时速155km/H，实际感受排量虽然不算大，但那小激情，或者说野性还挺明显，油门狠一点，还能给你来些拉扯感。

换挡感受方面，虽然是滑动离合，但依然没有抹去那种机械感，而不是像之前试驾过的另一台国产中排量新车那样，换挡感受十分空洞虚无。RG3的油箱设计让双腿很好贴合，骑行时你会不自觉地夹紧车身；“底盘”方面，有一些厚重沉稳；至于刹车，没有感受到明显的突兀或是绵软；发动机和排气声方面，有一点粗犷。

从价格来看，这两款车型之间的价格差距并不大，所以预算决定选择的标准在这两款车型上并不会奏效，但相同的价格下，一些细微的差异会更容易凸显出性价比的高低。外观方面，这两款车因为定位不同所以各自的展现都比较有特色。

无极500AC属于后现代复古街车，而RG3则属于巡航街跑，它的外形设定会更为动感一些。不过这种外观上的差异也不会决定两款车型的最终性价比，因为通常情况下貌似我们并不会将外观的“好坏”考虑到性价比当中。综上所述两车性价比差不多，主打风格不同，可以根据自己的喜欢的风格选择。

可以到设置里面按它的提示一步一步的就可以解绑了。

无极500AC采用了当前比较流行的新派复古元素街车造型，其线条设计圆润而不突兀，整体协调感和质感的呈现都算得上是一线水准。

尽管样式偏复古风，但新车的现代元素以及科技感还是够够的。

敦厚古朴的头灯灯壳内置放了颇具数码味的LED灯组，加之U型LED转向灯，以及造型较酷的仪表支架，令整个头部的样式都显得别致。

其他信息

通过短按左手把开关组上的“ENTER”键，可以进入投屏导航的连接准备界面。使用手机扫码安装一款专用APP，然后将热点打开，简单设置后就可以进行导航地图信息的投屏。

在连接准备和导航模式界面下，我们依然可以通过仪表屏幕上的状态显示来获取车辆的实时信息。仪表屏的主要画面会显示方向和地图定位。

在普通模式时长按“ENTER”键，就会进入到500AC的设置界面中，在这里可以查看车辆状态以及进入树形分层目录调整设置。

无极500ac用符合MA标准的机油。因为离合器是在发动机内部，需要机油来润滑和散热，MA标准的机油特有的添加剂可以避免离合器因机油不适配而产生打滑的现象。无极500R还有无极500AC用的发动机都是仿制的本田CB500系列的发动机。

无极500ac的机油规格

无极500DS是一款拉力旅行车，发动机是双缸水冷发动机，机油最好用全合成SM级或SN级的，粘度指数最好是四季通用的10w至40的，当然北方冬天气温较低也可以用5w至40的，南方夏季也可以选择耐高温的10w至50的。

该机型的更换机油容量为2，5至2，7升，不换机滤有2，5升就够了，更换机滤的话2，7升左右，更换完了最好通过机油检查窗查看，熄火十分钟放平车辆机油应该在观察窗的中间为益，无级500用矿物油，超过500公里以后建议用合成油。