什么是磷化钢丝绳

磷化涂层钢丝绳，就是使用磷化钢丝直接捻制的钢丝绳，钢丝磷化以后不进行冷拉。钢丝磷化以后直径略有增大，但非常微弱。钢丝磷化前后力学性能没有变化，如强度、扭转和弯曲，这些性能指标与光面钢丝绳是一样的，只是磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍。磷化涂层钢丝绳的直径精度及整绳破断拉力完全符合国家标准和行业标准的规定，可以放心使用。钢丝绳是各类起重设备不可或缺的重要配件，对于钢丝绳用户而言，自然期待钢丝绳使用寿命越长越好，单位使用成本越低越好，磷化涂层钢丝绳能够满足用户需求。锰系磷化涂层钢丝绳，磨损速度极低，特别适合用于摩擦驱动系统。对于摩擦驱动的钢丝绳而言，如电梯钢丝绳或煤矿提升机钢丝绳，轮槽与钢丝绳都必须耐磨，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的（创新技术都是专利技术），制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，这两种磷化都是耐磨磷化，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。钢丝绳的失效过程是微动疲劳，磷化处理以后，不易磨损和不易锈蚀，从而大幅度延长疲劳寿命，疲劳试验数据证明磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，而且还有大幅度提高的可能性，自有疲劳试验机的单位请做疲劳试验进行对比验证，自己做疲劳寿命的数据最可信。磷化涂层钢丝绳专利技术，是世界钢丝绳领域第一次采用表面处理技术预防微动疲劳，取得令人惊奇的实际效果。使用锰系或锌锰系磷化提高钢铁材料表面的耐磨性和耐蚀性，已经在机械加工行业广泛应用，效果非常突出，汽车变速箱钢制齿轮表面，蜗轮蜗杆表面，以及发动机活塞环表面，都是经过锰系磷化涂层处理的。钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长使用寿命则越长。磷化涂层钢丝绳，就是通过提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，达到大幅度延长使用寿命目的的，在目前，磷化涂层钢丝绳是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，是世界钢丝绳领域最先进技术。如果贵公司拥有疲劳试验机，将相同结构相同力学性能的磷化涂层钢丝绳及光面钢丝绳，做疲劳试验至断股，然后比较疲劳寿命长短，这样的数据最具可信性。任何工业产品使用寿命整倍提高，都是革命性跃升，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳，其提高使用寿命的幅度也是整倍提高，是钢丝绳制造工艺技术的一次飞跃，只有磷化涂层钢丝绳才是真正的高品质钢丝绳，也是大气环境中使用疲劳寿命及使用寿命最长的钢丝绳，建议各类起重设备优先采用。仅供参考

磷化涂层钢丝绳专利技术，是世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取的表面处理措施，目前肯定是最先进技术。

另外，就是钢丝绳疲劳寿命测定，对于一种结构钢丝绳而言，如8＊19S+NF-13mm钢丝绳，使用多种工艺组织生产多种样品钢丝绳，然后分别把样品钢丝绳在一台疲劳试验机上面先后试验至断股，试验方法是一样的，目前的测试结果表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是其它工艺制造钢丝绳的3-4倍，这已经足以证明磷化涂层钢丝绳技术的先进性，属于最先进技术是毫无争议的。

如果自己企业有疲劳试验机，可以自己做锰系磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命的对比试验进行验证，这样的试验结果最可信，如电梯公司，基本都有自己的钢丝绳疲劳试验室，其它一些大公司或大学也有钢丝绳疲劳寿命测定能力。

磷化涂层钢丝绳专利技术，说通俗易懂一些，就是锰系磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀是使钢丝绳具有超长疲劳寿命的根本原因。

锰系磷化涂层钢丝绳具有的优势就是使用寿命超长并具有更低的单位使用成本。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。可以按照以下标准进行生产:

GB 26722-2011 索道用钢丝绳

GB 8903-2005 电梯用钢丝绳

GB 8918-2006 重要用途钢丝绳

GB/T 11256-1989 粗直径钢丝绳

GB/T 12753-2008 输送带用钢丝绳

GB/T 12756-1991 胶管用钢丝绳

GB/T 14451-2008 操纵用钢丝绳

GB/T 20067-2006 粗直径钢丝绳

GB/T 20118-2006 一般用途钢丝绳

GB/T 20119-2006 平衡用扁钢丝绳

GB/T 25833-2010 公路护栏用镀锌钢丝绳

GB/T 352-2002 密封钢丝绳

GB/T 9944-2015 不锈钢丝绳

SY/T 5170-2008 石油天然气工业用钢丝绳

YB/T 4251-2011 电梯门机用钢丝绳

YB/T 4398-2014 压实钢丝绳

YB/T 4430-2014 渔业用包塑热镀锌钢丝绳

YB/T 5197-2005 航空用钢丝绳

YB/T 5359-2010 压实股钢丝绳

磷化涂层钢丝绳专利技术是最先进的钢丝绳制造技术，起码目前是钢丝绳领域最先进技术，理由如下:

1.疲劳试验可以测定钢丝绳疲劳寿命，疲劳寿命越长则使用寿命越长。目前的疲劳试验数据证明，磷化涂层钢丝绳是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，是光面钢丝绳的3-4倍，远远超越进口钢丝绳。如果贵单位拥有疲劳试验机，请亲自做钢丝绳疲劳寿命测定并对比验证。

2.磷化涂层钢丝绳专利技术，是世界钢丝绳领域，首次通过表面处理技术提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。

3.磷化涂层钢丝绳，目前已经大批量工业化生产并进入市场

仅供参考

国外1834年开始生产光面钢丝绳，国内天津第一钢丝绳厂1939年生产光面钢丝绳，2010年出现中国专利——磷化涂层钢丝绳。下面是光面钢丝绳与磷化涂层钢丝绳制造工艺流程对比:

光面钢丝绳:

光面钢丝→捻股→合绳

磷化涂层钢丝绳:

光面钢丝→锰系或锌锰系磷化→捻股→合绳

从以上生产流程对比可以看出，磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳多出了锰系或锌锰系磷化涂层处理工序。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，如此大幅度延长使用寿命，对任何工业品而言，都属于革命性提高，是实实在在的升级换代技术。

目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。光面钢丝绳，只是依赖涂覆润滑脂防止钢丝绳磨损，磷化涂层钢丝绳则是世界钢丝绳领域第一次通过表面处理技术达到方法钢丝绳微动磨损的目的，是钢丝绳制造技术的一次革命。

个人观点，仅供参考

磷化涂层钢丝绳是中国专利技术。起重钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，按照国家标准测定钢丝绳疲劳寿命至出现第一根断股，然后比较不同制造工艺生产钢丝绳疲劳寿命长短即可，疲劳寿命越长说明制造技术越先进。疲劳寿命越长则使用寿命越长。

锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，是进口光面钢丝绳的2-3倍，是目前世界钢丝绳行业的最先进技术，它的疲劳寿命是同结构钢丝绳之中最长的。如果拥有疲劳试验机，请亲自做疲劳寿命测定并比较试验数据，这样的数据最可信。磷化涂层大幅度提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀是其疲劳寿命大幅度提高的原因所在，锰系磷化涂层有效抑制了微动磨损的发生，磷化涂层钢丝绳完全符合国家标准和行业标准所有技术指标，可以制造电梯钢丝绳和起重钢丝绳等等，是光面钢丝绳的升级换代产品，虽然磷化涂层钢丝绳的售价高于光面钢丝绳，因为其超长的使用寿命，磷化涂层钢丝绳的单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之四十左右，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考