电动葫芦下到底钢丝绳剩多少圈为好

家用微型电动葫芦限制行程操作如下；首先需要先安装好导绳器，如果接线正确的话，将断火限位器铁芯先手动压下去，接上升按键，升降方向就不会来，只能下方向会来然后将断火限位器铁芯外拉，这个时候按下方向则升降电机不会起来，只能上方向来，以上是我们手动测试断火限位器和接线是否正确的一个方法。图中我们可以看出来在限位杆上可以看出来上限位块和下限位块，在调节的时候可先拧松升限位夹紧螺丝，向前面移动，把吊钩上升到所要限制的位置，不要紧挨着限位器的高度，距离卷筒有一定的安全距离。需要注意的时候卷筒上一定要剩余1-1.5圈的钢丝绳，这样做是为了防止意外失灵而发生冲顶的事故，比如说限位块夹紧的地方移动位置了，导绳器的那端碰不到限位然后刹车松了导致了事故。例如限位块末夹紧移位了，导绳器那一段碰不到限位块，升降刹车松了惯性自升等情况。再后手动限位杆将断火限位器铁芯压下，并移动上限位块至导绳器那一端碰到即可，拧紧夹紧固定螺丝。然后将吊钩下降，待断火限位器复位后，再试点动上升，观察限位是否在你所需的高度，限位有起作用。如果不满意可以拧松上限位块夹紧螺丝将其位置移下再拧紧即可。另一种方法相同，就是将吊钩上升所需高度，调节上限位块在杆上位置。然后试限位，如果限位高度不满意可再调整限位块。下降限位下调的方法相同，也要保持剩余钢丝绳的圈数相同，有的场合要求不是很严格，但是也呀按照规矩上下限位都要求。

黄河起重机有限公司

起重设备安装、维修、改造

自检报告

产品名称: 型号规格:

施工单位: 负 责 人:

购置单位: 负 责 人:

年 月 日

购置单位 产品名称 型号

出厂编号 制造日期 年 月 日

起重量（t） 工作级别 大车速度（m/min） 小车速度（m/min）

跨度（t） 起升高度（m） 主升速度（m/min） 副升速度（m/min）

使用场地 大车轨道kg/m 司机室形式 司机室方向

项目

名称 序号 实例 结论

技

术

档

案 1 （1）产品合格证：

（2）安装验收资料

（3）安装、使用、维护说明书

（4）设备总图、易损件图、电气原理图和接线图。

设备管理部门归档，安全管理部门负责实施

作业

环境及外观 2 起重机明显部位必须有清晰可见的额定起重标牌

3 起重机大车轨道附近和吊运通道上应无影响安全运行的障碍物。

主受力构件 4 主要受力构件（主梁、端梁、主端梁连接、支腿与梁连接等处）不得有明显或可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷。

螺栓铆钉销轴连接 5 主要受力部位（主、端梁、支腿与梁）和重要部位（梯子、栏杆、走台、司机室及其连接等）的或关键零部位（钢丝绳固定压板、减速器、制动器等）的连接和固定螺栓及铆钉均 不得松动。销轴连接应可靠、转动灵活。

主梁水平弯曲 6 主梁水平弯曲值f≤s/2000（桥式起重机S为实测距离，门式起重机S为梁长）。对于桥式起重机偏轨箱形梁、单腹板梁或桁架梁。当s≤15.5m时,F≤5mm,当s≥19.5m,f≤8mm, 双门双梁门式起重机，正轨箱形梁，f≤20mm,偏轨箱形梁、

单腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲。

跨度偏差 7 当跨度s≤10m时，偏差Δs≤±2mm,当s>10m时, S=[2+0.1(S-10)]mm,但Δs≤±10mm,相对差不大于10mm, 对具有一定刚性腿和一条柔性腿的门式起重机，当≤26mm时同，Δs≤3mm，相对差不大于8mm，当S>26m时，Δs±10mm，相对差不大于10mm，对于单侧装有水平导轮的起重机偏差可取上述值的1.5倍。

司

机

室 8 司机室内应设绝缘地板，室外就应设电铃性能有效，门的开向符合规定。

9 露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。当工作环境温度高于35C或低于5C时应设降温或采暖装置，具性能有效。

序号 实例 结论

梯子栏杆走台 10 走台栏杆高度应为1050mm，应设离上部间距为350mm的两道横杆，底部应设不小于70mm的围护板，且牢固可靠

11起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。

轨道 12 轨道应可靠牢固，螺栓不得松动，压板不得开焊和变形。轨道不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷（如严重磨损等）。

大 车

轨 道 13起重机大车轨距S的极限偏差ΔS按下列要求：

S≤10m时，Δs=±3mm

S>10时，S=[3+0.25×(S-10) 10mm.

但最大误差不得超过±15mm。

如果一条轨道上采用水平导向轮，可为上述值的三倍，但不得超过25mm，车轮踏面必须覆盖轨道全部。

14 两轨距顶面的高度差不得大于10mm，对梁式悬挂起重机不大于5mm，每根轨道沿长度方向，每2m测量长度内高低差不得大于2mm

15 轨道接头间隙不大于2mm，高低差及侧向错位不大于1mm.

小车轨 道 16 轨距偏差，对称箱形梁，跨端不大于±2mm，跨中，当S<19.5m,应为+1—+5mm，当S>19.5m时，应为+1—+7mm,对偏轨箱形梁为±3mm.

17轨道接头处高低差≤1mm，侧向错位差g≤1mm,间隙不得大于2mm

吊

钩

18吊钩应有标记和出厂合格证。

19吊钩固定可靠，转动部位应灵活，表面应光洁，无裂纹，剥落等缺陷，，有缺陷不得焊补。

20 危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。

21 吊钩螺纹部分不得有裂纹。

22 开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的10%。

23 钢丝绳的规格、性能应符合设计要求，穿绕正确。

24 绳端固定应牢靠，固定压板不少于2个。用绳卡连接，数量不少于3个，用楔块连接时，楔块不应松动移位，，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。

钢

丝

绳 25 余留圈数不应少于2圈

26断丝达到GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2.5.1条规定数值时应报废

27钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%

28钢丝绳不允许有扭结、牙边、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出、绳芯损坏或高温环境作业引起颜色改变等现象。

29 钢丝绳应润滑良好，运动中不应与金属构件摩擦。

套筒 30 固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷

套筒 31套筒不得有裂纹

滑轮 32轮缘无缺损，滑轮槽表面应光洁平滑不应有损伤钢丝绳的缺陷。润滑良好，转动灵活。

33 应有防止钢丝绳露出轮槽的装置，不得损坏。

制

动

器 34 制动器杆件应无变形，零件无损坏，弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。液压制动器不应渗油。

35制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。

36 调整适宜，开闭灵活，制动平衡可靠。

37制动轮应无裂纹或破损，与摩擦片压合良好，不得有固定磨擦片铆钉引起的滑痕。

减

速

器 38地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。

39油量合适，工作时无异常响，震动、发热或漏油。

开式齿 轮 40 轮齿应合平衡，无裂纹。

联轴器 41 动转时无撞击、振动、零件无损坏，连接无松动。

起升高度限位器 42 起升机构至少应装一套起升限位开关。

行程限位开 关 43 大、小车运行机构应在两端装设行程限位开关，碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。

防风装 置 44露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置，各零件应无缺陷，性能可靠。

缓冲器与端部止 挡 45大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部上挡，缓冲器性能可靠，端部止档固定可靠，两边止挡应同时接触缓冲器。

挡轧板和支承架 46大车运行机构应装挡轨板或支撑架。

挡轨板距轨道面应不大于10mm

支撑架距轨道面应不大于20mm

合二为一时，不大于10mm

安全钩 47单主梁小车偏置的起重机，在主梁一侧落的小车架上应装防倾覆安全钩。

连锁开 关 48司机室登上大车平台的舱口，登上大车平台的端梁门司机到外走台的栏杆门，都应装设有效的连锁开关。

检修吊 笼 49 桥式起重机在司机室对面靠近滑线一端，应装设检修吊笼

导 电 50 使用滑线的起重机，凡作业人员或吊具易触碰滑线部位

滑线防

护板 均应设导电滑线防护板，且应完好无损

防护

罩防

护雨 51起重机上外露的有伤人可能的活动零件应均装设防护罩。

52 露天作业的起重机的电气设备应装防护罩

电气

设备

元件

53 构件应齐全完整，机械固定应牢固，传动部分应动作灵活无卡阴、绝缘材料应良好，电气连接应可靠无接触不良。

馈电

装置

54 滑线应在非导电电接触面涂按全色或相色漆，并设表示有电的指示灯，功能正常。

55 滑线应平宜，导电接触面应平整、无锈、电器沿滑线全长可靠抵触，采用软电缆供电时，应有合适的收放装置，移动距离大于20M时，应牵引绳

56 绝缘子应无损伤、无闪络、表面清洁

电路

和电

气保

护 57 总电源回路应无设断路器或溶断 器做短路保护

58 工作机构电动采用不能自动复位的控制时，应有零位保护

59 每个操纵控制点（包括手电门）或其它地面控制均应设有能够断开总电源的紧急断开总电源的紧急断电开关或其它分断装置

60 总电源回路应设隔离开关或其它电源隔离装置，分断时应有可能可见的有效的断开距离。

61 控制电源回路每根电源线应设置有效的电流保护

62 总电源回路的失压保护应有效

63 绕线式导部电动机和直流的电流保护

外部

供电

线路 64 地面上靠起重机的地方应设总电源开关，开关出线端不得连接与起重机无关的其它电器设备

照明

和信

号 65 司机室、电气室、过道应有合适的照明、灯具完全无损。

66 照明、电铃、电扇等220交流电源，禁止使用接地线和金属结构做回路

67 行车灯照明电源电压不高于36，交流供电使用隔离变压器，禁止使用自变压路

68 照明电源应由起重机总断路器进端引起接，应设蛋独的开关和短路保护，且有效

配线 69 额定工作电压不大于550时，电气路线对地绝缘电阻不抵于0.5MQ潮湿环境不抵于0.25MQ

接地 70 电气设备正常不带电的金属外壳，穿线的金属管管、槽、普通降压变压器抵压侧一端等均与金属结构做地连接。

71 供电电源是中性点直接接地的低压系统时，金属结构或大车轨道应采取接零保护，且单项短路电流应校验合格。只通过大车轨道接零时， 轨道接头处应有跨接线。

72 单项短路电流检验不合格时，金属或大小轨道应采取接地保护，同时应设快速动作的漏电保护装置，动作时能且断 故障电源

73 在起重机处，零线与大车轨道应重复接地，重复接地电阻下大限4Q

空 载

试 验 74 空载试验时，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道全长上始终接触，大、小车沿轨道全长运行应无啃齿现象

额定

载荷

试验

75 结合日常吊运作业，在吊运中根据需要进行额定载荷，各机构功能有效，运行正常、无啃轨和三条腿现象

静载

试验 76 起重机验收时进行此项试验，

对桥式起重机。起升1.25倍（Gn＜50T的A7、A8级起重机为1.4GN）额定载荷，停悬不少于10IN。卸载测主梁永久变形，最多重要三次不得有永久变形，主梁实际上拱枝值不小于0.7S/1000，电动单梁起重机不小于0.8S/100；再起吊额定载荷，主梁的弹性下扰度值（实际上拱算起）应不大于S/800，大于S/1000，试验后起重机不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。

77 对门式起重机，起升1.25倍（双梁门吊A7为1.4Gn（额定载荷试验后主梁和悬臂梁都不再永久变形，主梁跨度中实际上拱值不小于0.7S/1000，悬臂端上翘值不小于0.7S/350；再以额定载荷检查主梁跨中弹性下扰度值（由实际上拱算起）不大于S/1000，悬臂端不应大于L1（或L2）/350，试验后起重机个部分不得、有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷

动载

试验 78 起重机验收时进行此项试验

起升1.1倍额定载荷，同时开动两端个机构电动机，按工作级别规定的循环时间做重复起动、运行、停车、正传、反转等动作；累计时间至少一小时，各机构应动作灵活，工作平衡可靠；各项性能参数达到设计要求，各限位开关、安全保护和联锁装置应动作准确可靠，可零部件应无裂纹、无开焊、无连接松动或损坏，各电动机、接触器等电气设备的温度升应不大于规定值，且无损坏。

检验结论

检验人

工程负责人

备 注

电动单梁起重机

施

工

方

案

黄河起重机有限公司

2007年12月05日

起重机械设备安装改造维修保养

施 工 方 案

使用单位：

施工单位：

设备类型：

设备型号：

施工负责人：

方案制定：

审核:

批准：

拟开工日期：2007年12月5日

黄河起重机有限公司

二零零七年十二月五日

电动单梁起重机安装

施工方案

为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在安装过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，施工方案特制定以下施工方案：

一、起重机的安装概况

本机起重量Q= 5吨，跨度L= 10.5米，起重高度H=6米，大车运行速度 20米/分，工作制度A5级，轨道安装54米。

二、安装前的准备

（1）安装现场的选择

安装现场应有足够的面积已满足安装翻转起吊的需要，场地应有电源以备接通焊机和其它电动工具。

（2）设备和工具的准备

本工期需焊机 1台，氧气乙炔 1套，手拉葫芦2 台，垫木梯子以及吊具和吊车，甲方提供。

（3）材料的准备

本工程所用的钢轨、压板、夹板、螺栓、制作车档所用的板材以及滑线用的材料和焊条，根据实际需要量要备足。

（4）人员安排

参加本期工程的人员：电工1名、钳工1名、起重工1名、安全负责人1名。

三、安装过程中的基本安全要求

参加本期工程的施工人员严格遵守各种的安全操作规程进行施工，严禁违章作业。

四、安装的工艺过程

（1）轨道的安装：首先清理现场，行车水泥承受轨梁基础进行验收、

找平、放线。钢轨的检查和调直、轨道上位、钢轨接头的连接、找正加固、测量检查、找平、调直。车档制作，轨道的安装标准要符合TJ231-78《机械设备安装工程施工验收规范》的规定标准，全行程最高点和最低点之差不大于10mm，接头的左、右、上三面的偏移均不大于1mm，接头间隙不大于2mm，跨度偏差不应大于5mm同跨两平行轨道的标高相对差，在柱子处不应大于10mm，其他处不应大于15mm.

（2）起重机的桥架安装架设

安装前应会同委托安装单位及制造单位的代表一起开箱，按照随机所带的装箱单清点、核对所交货物与装箱单所列的件数是否相符，随机文件是否齐全，核对完毕后，作出记录，有三方代表当场签字。桥架的组装和架设时，所有参加施工人员严格遵守各工种的安全操作规程，严禁违章作业。起重机组装时，要把桥架按工作位置放在垫架上，固定牢固后，再组装端梁，测量对角线差，不应大于5mm，跨度不应大于3mm，完全符合规定后，再进行组装。电动葫芦小车运行间隙应控制在3-5mm。

（3）电器安装

安装前应详细熟悉电源原理图、配线图、电器总图和有关技术资料，了解操作原理和各元件的作用。以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。检查各电器元件和电机地缘电阻应不低于0.8兆欧，检查各线路是否正确，确定无误码率后，方可通电试运转。在试运转时，检查各运行方向是否一致、行程开关是否符合要求的方向、上下断电限位器是否安全可靠。各安全装置必须安全可靠合格后，方可起吊假设，在吊装过程中，严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。

五、起重机所带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地，起重机轨道以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4欧姆，重复接地电阻不大于10欧姆。主回路和控制电路对地绝缘电阻不小于0.8兆欧。

六、起重机试运转合格后，要做无负荷试验、静负荷试验、动载试验。自检合格后，认真填写竣工报告，通知甲方，组织有关部门验收，合格后交付使用。

黄河起重机有限公司

2007年12月05日

TSZS003－2003

特种设备安装改造维修告知书

施工类别 安装 主要施工项目 整体安装

设备种类 设备类别 起重机械

设备级别 A5 设备品种（型式） 梁式

设备名称 电动单梁起重机 设备型号（参数） LD5t-10.5m

设备代码 单位内编号 1#

设备地点 制造编号 71052133

设备制造单位

组织机构代码 制造日期 2007-11-15

使用单位

使用单位地址

使用单位负责人 电话

合同编号 合同签订日期 2007年10月07日

施工单位

许可证编号 许可证有效期 2010年07月23日

施工单位法定代表人 组织机构代码

施工现场负责人 移动电话

现场技术负责人 移动电话

施工机构地址

土建工程施工单位

工程设计单位

工程计划

施工日期 开始 工程总预算(万元) 土建

竣工 设备

在此，我申明：所告知的内容真实；在施工过程中，严格执行《特种设备安全监察条例》及其相关规定，保证施工质量，接受监督管理和施工监督检验。

施工单位法定代表人：韩永章 （单位公章） 日期：2007年12月5日

施工现场负责人：席跃辉 日期：2007年12月5日

现场技术负责人：席善庄 日期：2007年12月5日

安全监察机构意见

接受告知书人员： 日期： 意见：

意见通知书编号： 发出意见书日期：

分包单位

施工项目 分包单位名称 组织机构代码

提交的文件资料

序 号 文件资料名称 篇幅或页数

1 安装资质证原件（复印件）

2 安装资质证原件（复印件）

3 安装施工方案

4 设备制造合格证

5 制造安装合同

现场管理、专业、作业人员情况

作业项目 姓 名 身份证编号 持证作业

类别（方法） 级别（项目）

国家质量监督检验检疫总局制

2)要经常保持葫芦零件的干燥性，在操作完毕后要将其驶离工作区，以保证安全。

3)德马格电动葫芦链条要保持润滑性，有规律的清除链条内的杂物，确保运转正常。

4)长期不使用电动葫芦首先要做好的就是其防锈工作，保证其在以后的使用中居于噢良好的性能。

5)经拆检后安装的马格电动葫芦在经过拆检后首先要进行空车运转。在未安装完毕前禁止铜线试运转。

6)德马格电动葫芦在正常使用前要进行静负荷试验，同时检查其正常性。

7)完成动负荷试验后检查机械传动部分、电器部分等多部分分的正常可靠性。

8)禁止在不允许的情况下以及超过额定负荷和每小时额定合闸120次左右的情况下使用。

9)维护调试需检查限位装置是否灵活可靠。吊钩降至下极限位置时，要保证绳链安全圈有效圈数在2圈以上。

10)禁止同时使用德马格电动葫两个相反的运动开关。

11)德马格电动葫芦工作完毕后须切断电源，以免造成不必要的危险。

电动葫芦安全注意事项：

1、 电动葫芦必须由专人操作，操作者必须充分了解电动葫芦的结构、性能，并遵守安全操作规程。

2、电动葫芦的工作环境温度为－25～+40℃。

3、电动葫芦不适用于充满腐蚀性气体或相对湿度大于85%的场所，不能代替防爆葫芦，不宜吊运熔化金属或有毒、易燃和易爆物品。

4、起吊前对机械、电气系统检查，确保吊钩无裂纹、钢丝绳不断丝断股、上下限位动作灵敏、制动器制动性能良好。

5、确认楔块、绳套卡子安装牢固，电动葫芦运行轨道上应无异物。

6、电葫芦操作人员，应站在安全位置。精力集中，密切注意吊件运动状态和吊装场地人员状况。经过安全确认后，坚持“点动”起车。

7、指挥人员、挂钩人员，应站在明显、安全位置。需要手扶钢丝绳时，应用手掌推；挂钩时，手应扶钩的外侧。严禁将手脚放在绳索、吊物之间，防止挤伤危害。

8、起吊时，吊物应捆扎牢固、重心平稳，并在安全路线上通行。严禁重物在头上越过。高空作业，应在吊物下方设置警戒区，专人看守。

9、电动葫芦钢丝绳，在卷筒上要缠绕整齐。当吊钩放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳安全圈不得少于2圈 ，压板、楔铁、绳卡齐全牢固。

10、手操作开关、葫芦电缆等，应绝缘良好、线缆不裸露、操作按钮灵敏可靠。                     

11、起吊时，确保吊装场地畅通、洁净，无杂物。由于故障原因造成重物下滑，要采取紧急措施，紧急向没有人的区域下放重物。

12、起吊重物，必须作到垂直起升，严禁斜拉重物或将其作为拖拉工具，应坚持“十不吊”。

13、工作完毕，电动葫芦应停在指定位置，吊钩升起，并切断电源。     

扩展资料：

起重设备按结构不同可分为轻小型起重设备、升降机、起重机和架空单轨系统等几类。

1、轻小型起重设备主要包括起重滑车、吊具、千斤顶、手动葫芦、电动葫芦等。

2、起重机主要包括①桥式类型起重机，包括桥式起重机、门式起重机、装卸桥等。②臂架类型起重机，包括汽车起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机和铁路起重机。

3、升降机是重物或取物装置沿着导轨升降的起重机械，它包括载人或载货电梯。升降机虽然只有一个升降动作，但机构很复杂，特别是载人的升降机——电梯，要求有完善的安全装置和电控装置等。

作为轻小型起重设备，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。

参考资料来源：百度百科—电动葫芦

参考资料来源：百度百科—起重设备

1、体积

环链葫芦的主要构成部件为电动机、传动机构和链轮，缠绕装置为环链；钢丝绳电动葫芦的主要构成部分为电动机、传动机构和卷筒，缠绕装置为钢丝绳。其中，链轮宽度为环链宽的1.6倍，而钢丝绳在起升高度最大情况下至少需要三圈以上完全缠绕在卷筒上才能保证安全稳固，故从体积方面来看，钢丝绳电动葫芦要远大于同规格的环链葫芦，有时候甚至会大十几倍。

2、提升高度。

钢丝绳电动葫芦依靠卷筒转动驱动钢丝绳升降，而在这一过程中，钢丝绳靠近卷筒的一侧承受压力，另一侧承受拉力，在两种力的作用下，钢丝绳易产生变形，且这种形变与卷筒直径成反比，故依据设计规范，卷筒直径至少为钢丝绳直径的20倍。环链葫芦与此不同，由于其依靠链轮转动驱动环链升降，环链主要受到拉力，为此，可采取多设置链轮窝的方式减弱挤压强度，一般情况下，将链轮窝设为5至6个。比较两者，可知钢丝绳电动葫芦卷筒与滑轮组台直径远大于环链葫芦链轮及组合直径，即同规格前提下，同等高度轨道环链葫芦起升高度将大于钢丝绳电葫芦。

3、运行距离

钢丝绳电动葫芦必须与运行轨道中心线相平行，环链葫芦若采用平行安装法，由于其体积尺寸优势，运行距离会较钢丝绳电动葫芦大许多，此外，环链葫芦安装时轴线还可与轨道中心线呈90度，方便灵活，尤其在起升高度较大时，钢丝绳电动葫芦卷筒尺寸较大，这种差异将更为明显。

4、准确度。

钢丝绳电动葫芦依靠钢丝绳在卷筒上的缠绕进行升降控制，而随着钢丝绳的轴向排列缠绕过程，吊钩也将沿着轴线方向产生水平位移，且位移量与起升高度呈正比，当起升高度较大时，误差会愈加明显。环链葫芦的吊钩则始终沿着环链铅垂线，极少发生水平位移，可实现精准定位。

5、改装。

环链葫芦的改装十分便捷，与起升高度无关，不同的环链葫芦机型设计相同，在改装时只需改变环链长度即可实现，也可由专业技术人员在短环链上直接采用焊接延长措施，这种设计操作十分简单。而与此相对，钢丝绳电动葫芦机型与起升高度密切相关，无法像前者一般便捷地实现改装工作。如若起升高度改变，相应机型将会被闲置造成浪费，徒增折旧额。

6、抗斜拉能力。

按照有关技术规范，电动葫芦在使用过程中应该处于铅直或水平状态，避免斜拉重物情况出现，但在实际应用汇总，电动葫芦的斜拉情况在所难免，钢丝绳电动葫芦与运行小车之间的连接方式属于刚性，在斜拉力过大的情况下极易造成导绳器损坏，若装置未能及时停运，还有可能造成电机破裂，导致整个钢丝绳电动葫芦的损毁，为此，一般生产厂家都会在产品说明书中明文规定钢丝绳电动葫芦对绳槽导入斜角需在3.5度范围内。

7、缠绕装置。

钢丝绳电动葫芦缠绕装置为钢丝绳，其本身具有一定的刚性，在空载的情况下易于出现出槽现象，在小重量起升或重物运至支撑外时，这种情况更易发生，导致乱绳问题。而环链葫芦缠绕装置为环链，缠绕方式为铰接，没有刚性，不会发生上述现象。

8、力学原理。

钢丝绳在电动葫芦升降过程中一侧承受拉力，一侧承受压力，而为了避免反复窝折减弱钢丝绳性能，保障其使用寿命，钢丝绳缠绕在卷筒与绳轮上的方向需一致，使得承受压力的一面始终处于受压状态，承受拉力的一面则始终处于受拉状态。环链葫芦则无需考虑这一问题，环链在链轮上的缠绕方向可随意设置，灵活度高，且结构合理，而这也是环链葫芦整体体积小的原因之一。

9、使用寿命。钢丝绳电动葫芦所配置的钢丝往往比较细，而起重设备本身可能工作在极端环境条件中，如潮湿、酸雾、高温，在这种情况下，细钢丝极易出现断丝现象，缩短钢丝绳使用寿命，还可能导致安全事故发生，而环链葫芦钢丝截面相对较大，其核心材料往往选择耐高温、抗氧化型，在恶劣环境中不易产生较大变化。

5T电动葫芦钢丝绳应采用直径15mm，结构形式：D-6X37+1的。 电动葫芦一般分为单速和双速两种起升速度，速度分别为8米/分 0.8米/分。起升高度一般有6米、9米、12米、18米...

1、引言

目前，起重行业有环链电动葫芦(以下简称HH)和钢丝绳电动葫芦（以下简称HG）两种产品，那环链电动葫芦与钢丝绳电动葫芦有什么不同，现将我们在设计、制造、销售、使用、维修电动葫芦过程中的体会介绍如下：

2、环链电动葫芦与钢丝绳电动葫芦不同的探讨

2.1 体积方面的不同

由于HH取物缠绕装置是环链，驱动环链升降的是靠链轮的转动，链轮轴向尺寸，即宽度仅是环链宽的1.6倍。环链与链轮缠绕最大包角不大于270度。HG取物缠绕装置是钢丝绳，驱动钢丝绳升降是靠卷筒的转动。钢丝绳要至少3圈完全缠绕在卷筒上，这是起升高度最大时的情况，当吊钩到达上限位时的卷筒长度是决定该HG体积的主要因素。HG的卷筒的体积就大于整台HH,如果起升高度增加，卷筒就要加长，HG体积要大于同规格HH几倍甚至十几倍。

2.2 提升高度方面的不同

HG的钢丝绳缠绕在卷筒上，产生弹性变形，靠卷筒侧受的是压力，其对应面受的是拉力，卷筒直径越小，钢丝绳的变形量越大，钢丝绳对应面受的压力、拉力越大。为了使这对力不超过钢丝绳的许用应力，卷筒的直径就要大些，以使钢丝绳的变形不至过大。为此，设计规范要求电动葫芦的卷筒直径不能小于钢丝绳直径的20倍。而HH环链的连接是链环之间铰接，粗略讲环链承受的主要是拉力。为了减少链环之间及链环与链轮窝之间接触面的挤压强度，一般HH的链轮制成5个或6个窝，起重量和起升速度较小时也有制成4个窝的。由于上述原因HG卷筒及吊钩上的绳轮远远大于同规格HH链轮及吊钩上的链轮直径。这样HH钩间距小于同规格HG的钩间距。也就是说，同等高度的轨道HH的起升高度要大于HG的起升高度。

2.3 运行距离方面的不同

运行式HG轴线与钢丝绳电动葫芦小车运行轨道的中心线平行。HH轴线与运行轨道的中心线可以呈90?安装使用。这样在相同状况、相同轨道长度情况下HH较HG运行距离大。即使HH轴线也与运行轨道的中心线平行安装使用，由于HH轴向尺寸较小，其运行距离较HG也大得多。当HG起升高度较大时，它的卷筒较长，这样运行距离影响会更大。

2.4 准确度方面的不同

HG在起升时，由于钢丝绳在卷筒上沿轴向排列缠绕，因此吊钩将沿着电动葫芦轴线方向产生水平位移。起升高度越大，钢丝绳在卷筒上缠绕圈数越多，吊钩水平位移量越大。而HH不论起升高度大小吊钩都会沿环链的铅垂线上下，即HH吊钩可准确定位。

2.5 改装方面的不同

HG起升高度不同，机型长短不一样,起升高度低的无法改为起升高葫芦,起升高度高的改为起升低的葫芦，葫芦的卷筒将闲置一些而造成浪费。HH不论起升高度多少，机型都是一样,只是环链长短不同而已。葫芦起升高度低的改为起升高的，可以将原短的环链换为需要长度的环链,也可以由专业人员在原短的环链焊接上需要的长度的环链即可。

2.6 应对斜拉能力的不同

不论HH还是HG，国家的相关标准、安全操作规程及各电动葫芦生产厂家的电动葫芦使用说明书都有“不许斜拉重物”的要求，有的电动葫芦生产厂家明确要求“钢丝绳对绳槽的导入斜角不得超过正负3.5°”，而电动葫芦现实使用中“斜拉”总是难免的。由于HG与运行小车刚性连接，使用HG时过大的“斜拉”将会造成导绳器（或称排绳器）损坏，导致乱绳，使电动葫芦不能正常工作。更严重的是，乱绳后若卷筒不能立即停止转动，钢丝绳极易绕进卷筒与电机或减速器缝隙内，绕进的钢丝绳可能挤碎电机或减速器的端盖，而造成HG的报废。

HH与运行小车是铰接，HH的吊孔与运行小车承载轴梁之间有较大空隙，且其吊孔可绕运行小车的承载轴梁转动。当“斜拉”时，HH将向受力方向，即重物方向摆动。环链中心线沿链轮节园切线方向基本能保持与链轮轴线垂直。这种情况下看似“斜拉”，实际上电动葫芦与环链的相对位置并没有多大变化。 偶尔“斜拉”过大，例如：“斜拉”大于20度以上时，由于该电动葫芦的结构特点，也能正常工作，不会对环链电动葫芦有过大的损坏，更不会造成电动葫芦报废。

2.7 缠绕装置的不同

HG的缠绕装置钢丝绳具有一定的刚性，在电动葫芦空载时钢丝绳容易滑出卷筒、绳轮的沟槽。特别是小起重量时,由于吊钩自重轻，更容易产生钢丝绳出槽，造成乱绳故障。且当HG负载时，重物落到支撑处，钢丝绳负载拉力消失瞬间，上述现象也会发生。而HH的缠绕装置环链是铰接，链条整体不存在缠绕刚性。所以HH电动葫芦不存在HG电动葫芦的上述弊端。

2.8 使用的力学原理不同

使用HG电动葫芦时，为了提高钢丝绳寿命，钢丝绳在卷筒、绳轮上的缠绕方向要一致。即钢丝绳在缠绕弯曲时受压一侧要一直受压；受拉一侧要一直受拉。否则钢丝绳将受到往复“窝折”而缩短使用寿命。而HH电动葫芦的环链在链轮上缠绕方向越不一致越可以延长环链的寿命。由于链轮方向可随意摆布，可以使HH电动葫芦体积小，结构更为合理。

2.9 使用的寿命不同

HG电动葫芦的钢丝截面很细，在湿度较大或有酸雾、碱雾及温度较高的环境里容易断丝、断股，大大缩短钢丝绳寿命。HH电动葫芦的环链截面较钢丝绳的钢丝截面大得多，即使在恶劣环境里其寿命不会受太大影响。（实际生产表明，HH环链在1035℃的高温工作环境下，可以连续使用十几年，而HG钢丝绳在这种严酷的环境下，一般只能使用6-8个月。）例如：我公司10余年前为某国核工业先后承制5台工作温度1035?，起重量20吨的环链电动葫芦至今仍在正常使用。该HH电动葫芦的环链选用的是直径30毫米，耐高温、抗氧化材料。以往该用户使用的是某国的钢丝绳电动葫芦，6-8个月就要换一根新的不锈钢钢丝绳。由于这种钢丝绳性能特殊，价格非常昂贵，而且经常受到供应商的刁难。

3、对环链电动葫芦误解的诠释

3.1 HH电动葫芦的起升高度

有的起重机械书籍或文献中这样介绍HH电动葫芦“其缺点是起升高度有限，不适用于较大的起升高度”。实际HH电动葫芦特别适用起升高度较大的场合。我公司曾多次承制船厂用大型门式起重机主梁上安装的旋臂起重机。该旋臂起重机起重量5吨、起升高10米、旋臂长12米，原图纸要求配用起重量5吨、升降速度8米/分、起升高度80米（旋臂起重机起升高10米，门式起重机起升高70米）的HG电动葫芦,该葫芦长为2.98米、自重1.6吨，葫芦在旋臂上的有效行程仅为6.8米。

我公司为以上旋臂起重机改用起重量、升降速度、起升高度与原图纸要求参数一样，长仅为0.43米、自重0.65吨的HH电动葫芦，葫芦在旋臂上的有效行程为11.5米，较HG电动葫芦有效行程长了4.7米。

3.2 HH电动葫芦的起升速度

还有一种说法：“HH电动葫芦起升速度慢”。HH电动葫芦在我国大范围应用较钢丝绳电动葫芦时间短。应用初期一些生产厂家只是在手拉葫芦上加个电机即为“HH电动葫芦”，当时的HH电动葫芦不仅升降速度慢，其它性能也较差。由于先入为主的关系,HH电动葫芦给了人们一个不好的印象。1986年由当年的机械工业部组织引进德马格公司的PK型HH电动葫芦，该系列葫芦升降速度是：最慢4米/分、最快12米/分。目前我国应用较多的CD型HG电动葫芦升降速度是8米/分。近几年我国本土研制的、仿制的、各国原装舶来的各式HH电动葫芦很多，不乏升降速度高于10米/分以上的。

根据HH电动葫芦传动原理，其升降速度可以很高，只是升降速度高，相应制造精度也要高一些。上述我公司为某国核工业承制的用于热处理的环链电动葫芦最大升降速度为24米/分。

4、结论

（1）相同规格下，HH电动葫芦体积要小于HG电动葫芦几倍甚至十几倍。

（2）同等高度的轨道HH电动葫芦的起升高度要大于HG电动葫芦的起升高度。

（3）相同轨道长度情况下，HH电动葫芦运行距离要大于HG电动葫芦。

（4）HH电动葫芦的吊钩较HG电动葫芦定位更准确。

（5）HH电动葫芦相比HG电动葫芦更容易改装。

（6）HH电动葫芦应对“斜拉”能力要大于HG电动葫芦。

（7）HH电动葫芦不会出现HG电动葫芦的“乱绳”等故障。

（8）HH电动葫芦使用的力学原理较HG电动葫芦更有利于延长使用寿命。

（9）HH电动葫芦使用寿命要远大于HG电动葫芦。

（10）HH电动葫芦的起升高度和速度均不差。

本文主要叙述环链电动葫芦与钢丝绳电动葫芦不同之处，涉及到电动葫芦的一些基本理论、设计规范没有多加叙述。例如：“5.环链电动葫芦斜拉范围大”一节未就“斜拉”对电动葫芦的不良影响的因果关系作以过多叙述。

参考文献

1. 秦皇岛市长安起重机电研究所有限公司环链电动葫芦使用说明书

2. 秦皇岛市长安起重机电研究所有限公司钢丝绳电动葫芦使用说明书

3. JB/T5317-2007《环链电动葫芦》

4. JB/T 9008-2004《钢丝绳电动葫芦》

摘自起重运输机械杂志 2013 .8 P93