山地车的链条一条多少钱

区别在于质量不一样。根据查询相关信息，山地车链条50多元的材质差、小轴咬合力松、链条高速骑行静音效果差，山地车链条80多元的材质好、小轴咬合力紧、链条高速骑行静音效果好。山地车自诞生以来就一直受到自行车爱好者们的青睐，在山地车发展的四十余年历史中有着不少鲜为人知的冷知识。

一、山地车需要上油的部位：

1、牙盘、飞轮、链条。每50公里上油一次，每300公里清洗后上油一次。

2、前轮、后轮、中轴新车每2万公里上油一次，之后每1万公里上油一次。

3、前拨链器、后拨链器，遇到泥水或者雨水污染后就要上油一次，或者每3个月上油一次。

4、各种线管，每年上油一次。

二、山地车上的油是润滑油。

润滑油就可以，一般也就给链子上点油，买屋伏石，其他部分看是什么配置，油碟上油可以去专卖店，一般的前叉上不上油也是可以的。

扩展资料：

山地车的润滑方法：

1、山地车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。

2、要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。

3、所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。

4、使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链条上）。参加多日赛时，最好带上个小油壶，每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂，以减少摩擦，否则，链条正常传动会受到影响，加重体力消耗。

参考资料来源：百度百科-山地自行车

区别有以下几点：

1，公路车的牙盘多数为双盘式，很少三盘式，而山地车基本都为三片式。

2，公路车牙盘最大片一般为五十二齿，小片为四十二齿，而山地车一般为四十二、三十二、二十二或四十二、三十四、二十四等齿数配置，比公路车要小。

山地车

我们常见的轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。

山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。

现在与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。

山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。

山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。

山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。

公路车

公路自行车的轮径为700C，轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C，比较窄一点，适合高速。

公路自行车的后飞盘数会比较少，因此变化会比较小，前大盘通常是有两片，也有些是三片的，这样的设计会有利于爬坡路段的骑行。

公路自行车主要用于公路竞速，其在设计上会比较讲究空气流线性。轮胎设计比较扁窄这样有利于减低风阻。

公路自行车的车骨架都是固定的，也有其轻便性的讲究，所以抗震效果会比较差，主要是因为公路自行车大都是骑行在路口比较好的公路之上，因此在抗震效果上会有减低。

公路自行车采用的是羊角型的车头，利于调节变速器的同时，弯曲的车头手把可以让人弯下身以减低风阻。

更换磨损的旧链条

将新链条截短为原来旧链条的长度。

初始安装：

根据变速拨链器的说明进行截取。

对于SRAM变速器：

把链条挂在最大牙盘和最大飞轮上(图1)。对于后避震车架，将后避震定位在对链条要求最长的位置上。

再增加两节链条，或者一节链条+PowerLink，就是链条的正确长度。

(2).使用Power Link

注意：

请只搭配SRAM链条来使用Power Link!

Hollow Pin和Cross Step链条的连接只能用Power Link!

对于PC991 Hollow Pin、PC991 Cross

Step、PC991、PC971和PC951，只能使用Gold型Power Link(金色)。

当安装新链条时，请同时使用新的Power Link。

链条没有正确截断或Power Link没有正确安装入位，会损坏链条，导致严重的伤害。

使用新链条时，磨损的旧飞轮也要同时更换。

连接：

把链条两端拉在一起，插入两片Power Link

将链条向两个方向拉，使Power Link入位

断开：

将链条两端向中间挤，同时按两片Power Link。

取下两片Power link。

(3).标准固定栓的使用

步骤：

将链条两端拉在一起，用安装工具装入链条固定栓：

固定栓在链条两侧的突出程度要一样，必要时稍微晃动连接处的分节。

三.维护

链条上油前先清洗干净。

不要使用酸性材料做清洗剂。

洗完后用清水除去清洗剂。

当链条完全干燥后再上油。

定期的润滑能延长链条的使用寿命。

润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去