更换刹车油管，需不需要专供工具？
汽车的刹车油管确实是一个不常更换的零件，但不常换却不等于不用换，刹车系统的重要性我就不必多说了大家都清楚，所以刹车油管一但漏油后果是很严重的。我们需要在保养的时候定如果总是在连续制动或急刹车，软管有可能会产生膨胀和制动液压力下降，影响制动的可靠性，特别是会影响到ABS系统，所以应该合理使用刹车，定期进行检查。
刹车油的更换不看时间，而是通过制动液中的含水量作为依据，来判断制动液是否需要进行更换！当制动液中的含水量高于3%时，极易导致制动液沸腾也受不了进水，因为水的沸点低，只有100度而已，少量混入制动液还不打紧，一旦含水量超过3%，将严重拖低制动液的沸点，还是上面那张图，气泡一多制动力就下降了！
此外刹车油需要更换的原因是汽车经过长期使用，有空气进入了油中，产生了气阻，阻碍了刹车油的正常流动，这样就会造成刹车不灵敏，而如果刹车油中水含量过高，一旦温度上升，所以也有很多车主都在这样做，但是这个数字并不能非常精确的做到准确并且及时更换刹车油，这个标准只是一个大致上的范围只是告诉你，到了这个时间节点你应该去更换而已。
至今也是没有任何问题，要说个例也不对，毕竟之前开的帕萨特也是七八年不换刹车油，每个月跑4000到6000公里左右，我觉得刹车油只要不漏，不进水，应该不用更换简单说，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。
油管接头很紧，需要专用半开油管扳手。普通开口容易滑。如果卡口滑了，只能用管钳拆下来。在发动机舱内找到制动总泵上的两根油管，用油管扳手松开，直到制动油流出，当制动油箱中没有制动油时拧紧。加满刹车油，把车抬起来。一个人坐在车里，连续踩几次刹车踏板，然后不动地踩刹车踏板。另一个人在车下用扳手松开制动缸的放油螺钉，可以看到制动器漏油。按照由远及近的原理，左后、右后、右前、左前制动泵中的油依次排出。放下车，加满油壶，抬起车，再由远及近排油，完成后拧紧各排油螺钉，检查无漏油，完全更换刹车油。
汽车刹车油更换其实不是很复杂。只要掌握了真相，就可以自己代替。更换刹车油一般有两种方式。一种是先把刹车油壶里的刹车油抽出来，然后将新的刹车油倒入刹车油壶里，加满。接下来，用扳手松开制动钳上的放油螺钉，以放油。每个车轮可以排水150CC左右。然后踩刹车看看刹车踏板有多硬。如果刹车踏板很软，你需要再踩一次。刹车油使用2年或4万公里后需要更换。另外，在行驶过程中发现制动软、重，或者制动油沸点不达标时，需要及时更换制动油。
司机可以自己更换刹车油。根据车辆状况，是否需要架设车辆，确定安全可靠后，释放车内刹车油，注意污染排放。然后在标准线上加入优质刹车油，辅助一人反复踩踏刹车片，然后在踩踏状态下停止。司机将四个车轮的制动管逐个排气，重复两次为宜。注意再次检查制动油量是否符合标准线，使制动油在标准线内，满足制动需求。车辆放平后，进行短距离路试，检查制动油量和制动系统是否泄漏等。并及时处理发现的任何问题。更换制动油前，将车辆停放在水平路面上，然后检查制动油位是否达到规定位置。如果制动油量减少，分析原因，排除故障后再更换新油。
用抽吸装置将制动储油箱内的油抽出，泵至储油箱底部；如果没有吸油机，可以用四个轮子中的一个的刹车放油口放出旧油，都可以放在油位上。无论哪种方法，为了简单起见，都不能一次排出，因为空气进入油泵，造成麻烦，甚至损坏制动油泵。将油放入储油箱后，注入新的制动油，放入制动储油箱。之后不时检查一下储油箱的制动油位，加到差不多结束。切记避免空气进入制动系统。这是用新的制动油清洗系统，同时挤出旧的油。更换刹车油的过程不需要发动汽车。肯定需要两个人来做，一个踩刹车，一个排油；每次放油前，刹车负责人先用力踩刹车，最后用力踩，然后通知放油器放油；松开放油螺钉放油后，再次拧紧放油螺钉，然后通知制动踏板重复该过程，如果是这样，做几次，制动软管中的旧油可以完全排出，整个制动系统将更换为新油。
更换刹车油的方法有很多，以前的土方法是用升降机提起汽车，一个人负责在驾驶室踩刹车，一个人负责在车底每个轮子的刹车分泵放油。踩刹车时，打开泵的分排气螺钉，刹车油就会喷出来。 像这样排出旧的刹车油，在上面的机舱内的制动油壶里添加新的油，排出旧油新油就进入管道，等到看到新的油的颜色，就做好一个分泵了，再换一个轮子重复。这个方法很麻烦，刹车时刹车油的压力很高，所以排出后车轮上刹车油到处是。
改进的方法是在放气螺丝上套一根软管，下方放好接油盘，松开排气螺钉，制动油慢慢流出，不急就慢慢放，大约十几分钟就好了。在此过程中，要注意补充制动油，防止空气进入管路。 这种方法是可行的，但四个轮子同时放不科学。 后轮的制动油管路比前轮长，前轮管路短，制动油优先从阻力小的管路流出，因此可采用前后轮单独排油。放出新油后，拧紧排气螺钉后启动车辆，一人踩刹车5次然后不动，另一人松开排气螺钉后立即拧紧，每轮重复2次，排气完成，更换刹车油也完成了。
进一步改进的方法是，利用真空吸力，可以用抽油泵、真空泵或者大号的注射器，首先用软管把制动油壶内的旧油抽出来，加入新油，用各分泵的排气螺丝孔进行真空抽吸，该速度快， 一个分泵需要约2分钟完成，在制动油壶装入新的油，四轮分泵完成后，为了安全起见还是对汽车进行制动器的排气作业。
比较高级的机油更换方法是利用刹车油更换机，还是利用四轮分泵的排气螺丝，用机器的接管对接，刹车油壶拧盖口，由机器的加注管对接，这样刹车管路和换油器成为封闭系统，加油机一边注入新的油，一边吸泵里的旧油？其优点自不必说，比较高级，没有泄漏的油，其效果实际上和前两个没有变化。
那么无论是抽吸还是自然流放，结果都一模一样，人工排油要在老油排放过程中观察刹车油壶的液位，如不足必须立即补充，一旦排空很麻烦，必须多次排气后解决。关于刹车油流向金属零件和轮胎，你记得必须马上冲洗。刹车油有很强的吸水性吗？ 没错。 因为溶于水，用大量的清水冲洗就会消失，不冲洗的话刹车油对金属和油漆有腐蚀作用。 当然，人体最好也尽量不要直接接触。
这个你开的时候注意了，不是1、3、4、7档没有就是2、4、6倒档没有，这个问题是机电单元传感器问题，你熄火后重新启动也可以开单没有多久还是会出现这个扳手，建议你去修理厂去读故障码，这个机电单元大众的通病，可以单独换传感器，机电单元价格不便宜。
只要有油管要拆卸，其他相关部件都必须拆卸，不仅工作量大，而且工作强度高，工作时间长，可以使用一些开孔工具，但由于管接头容易损坏，导致成本增加，因此必须频繁更换管接头。
与常规方法相比，在更换制动油时，准备'60613cm'60639；内径为6mm的透明软塑料管'608686；有容量标志的透明塑料瓶'6086；'60766，将管'60613；头插入从动油缸机油的排气口，将另一个'606133；头插入塑料瓶以避免游离机油的喷射'60461观察变化量。准备1~2瓶新的制动油。一般来说，一瓶就足够了。清洗时，两瓶就可以了。它们可以保留一备将来加油，但“60907更换制动油时”60766；再次使用旧油。
一般车辆上使用的盘式制动缸通过两个螺栓固定在缸支架上，缸支架通过两个螺栓固定在摇标上。更换制动皮时，只需拆下固定制动缸的两个螺栓。注意事项：更换制动器前，打开发动机舱中的制动液储液罐盖，查看制动液高度页面。如果制动液页面高于最大限值，则吸入一些制动液，以避免更换过程中制动液过载。准备好要更换的制动器并拆下制动器所在的车轮。拆卸过程中避免划伤圆圈。用钥匙和把手拆下制动销螺栓，然后拆下制动器蒙皮（如果有制动检测线，则先拆下制动检测线）。观察制动器是否过度磨损或断裂。如果是，请在下一阶段进行更换。
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更换新的帕萨特制动片，拆下制动器所在的车轮，用扳手结合套筒拆下制动钳的螺栓，然后拆下制动片，用抹布清洗干净，然后涂上消音膏，用活塞泵将活塞压到压不到的位置，然后将制动片安装在制动钳上。新制动片安装到位后，拧紧导向螺栓并完成安装。汽车刹车片又称汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦片承受外界压力而产生摩擦，达到车辆减速的目的。制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和 轮胎 与地面之间的摩擦，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传递和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸，避免因高热而导致液压失效和制动衰退。汽车上的制动系统分为盘式制动器和鼓式制动器，但除了成本优势外，鼓式制动器的效率远不如盘式制动器。
大众帕萨特刹车片多久更换?
大众帕萨特刹车片6万公里更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1\/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。以下是刹车片的更换方法：
1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；
2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；
3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；
4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；
5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；
6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；
7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。 大众帕萨特刹车盘是什么材质
它是铸铁的。大众帕萨特制动盘为铸铁制动盘。帕萨特刹车盘没有特定的更换周期。当车辆行驶里程达到10万公里时，应检查车辆的制动盘。如果损坏或磨损到极限，应及时更换。制动盘的更换步骤:
1.检查制动盘的磨损程度。在正常维护中，不需要更换制动盘。根据实际情况判断是否更换制动盘。制动盘有一个超过3毫米的缺口，可以更换制动盘。
2.拆下前 轮胎 。要更换制动盘，请拆下两个前轮胎。可以看到圆盘就是汽车刹车盘。
3.拆卸并固定制动钳螺钉。刹车盘安装在前轮轴承上，外面有刹车卡钳固定。拆下错误制动器上的两个18螺钉，取下制动钳。因为刹车钳上有油管连接，慢慢放下，防止油管断裂。
4.拆下旧的制动盘。旧制动盘安装在前轮轴承上，会对轴承和制动盘产生锈蚀。这时可以用锤子从刹车盘后面轻敲，边敲边转动刹车盘，这样刹车盘的四面都可以轻敲。轻击几次后，您可以取下旧的制动盘。
5.安装新的制动盘。将新制动盘的孔眼与轴承上的孔眼对齐后，用锤子轻轻敲击制动盘内侧，使其完全固定在轴承上；
6.安装制动钳。将制动钳安装在原来的位置，拧紧两个固定螺钉，用旋转轴承观察旋转时有无异常噪音。
使用铸铁制动盘。
大众帕萨特刹车片多久更换?@2019
2、制动分泵活塞不回
3、磨损片回位拉簧失效
4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）
5、磨损片间隙过小
6、真空助力器常向阀失效。
