电梯钢丝绳巴士合金使用方法
首先,用汽油将钢丝绳檫洗干净,防止在将钢丝绳穿入旋转器下的锡窝内时将脏东西带入,造成在灌巴士合金的时候内部接触不好。将钢丝绳穿入旋转器的锡窝内病露出约10cm,此时从锡窝的后端用细钢丝将钢丝绳扎紧,将钢丝绳一丝一丝的分开并且分为内、中、外三层,内层最短,外层最长,将钢丝握钩,钩长约2公分。全部做好以后,应保证三层的末端在同一个平面,这样便于将灌好巴士合金的合金头安装在旋转器上。
然后,用两个可以容得下做好的钢丝绳头的容器,一个装稀盐酸,一个用来熬锡。在一个容器内加入稀盐酸,加至可以没的了做好的钢丝绳头,把绳头没入稀盐酸。这时人要站在上风口,防止稀盐酸的刺激。用稀盐酸尽量将钢丝上的绣皮等杂质清洗干净,再将清洗过的钢丝绳头没入熬好的锡锅内,在钢丝绳上挂一层薄薄的锡,挂锡为的是灌巴士合金的时候巴士合金能与钢丝很好的结合。这时要将挂好锡的钢丝绳头保护好以免弄脏。
最后,在熬巴士合金锡的时候,将挂锡的钢丝绳头放入旋转器的锡窝内,并调整好将一个挂锡纺锤体砸入做好的钢丝绳头中,把旋转器锡窝上的定位螺栓拧好,这时把熬好的巴士合金锡灌入锡窝内,注意不要使锡窝倾斜,以免锡窝灌不平。灌好巴士合金锡后要将巴士合金头冷却6个小时以上才能达到使用强度。检查巴士合金头有无缺陷,若无缺陷合格的巴士合金头就完成。
工艺如下:
1)将锡条(或锡铅)放于坩锅内加热熔融成液体状。
2)把钢丝绳头部,蘸入除锈液5-8厘米深,来回摆动,数十秒后取出,用清水冲洗干净。
3)手持钢丝绳,直接将绳头蘸入锡液5厘米深,来回摆动,几秒后取出。再待几秒后第二次蘸入,取出。
4)除锈液配方:盐酸内加足量的锌块,令锌块溶解到不再溶解的时候为止,该盐酸就是除锈液。
5)从除锈到蘸锡,中间不要停留太久。
6)经剪切的钢丝绳端部,有时会蓬松不拢,可以用铅丝(软铁丝)绑扎。绑扎后的铅丝也要除锈。
7)为了不使绳头直径变大,要用一个专门的夹紧工具,将绳头夹紧后再蘸锡。该夹紧工具就像一把长把的钳子,夹口是圆形,直径略小于绳径。还要有一个钢丝绳的固定夹具。开始先让固定夹具夹牢绳头10厘米处,再用手动夹具夹紧绳头近端部位,边夹便拧紧钢丝绳,使绳子头拧紧后立即蘸锡,随即取出,不要放松夹头,继续边拧边向绳头滑行,直到滑脱,在这滑行期间也是焊锡变凉的时间,操作熟练,可以制作出略微带尖的绳头,便于以后绳头穿过较小的孔隙。
为了不粘锡,夹具与绳头接触的地方,可由合金铝板做衬,或用带锈的钢板制作。
YJV电缆需要穿“半硬质阻燃管埋地敷设”
电缆敷设套,用铜芯电力电缆敷设压接。
电缆连接一般采用连接管,根据材料分铜铝两大类。单一材料只需采用铜或铝接,需要是单根导线的2倍,若电缆材质混合,需要采用过度铜铝接线管,或鼻子需要采用螺栓紧固;当然也可以采用钢丝绳3角锁紧;前者必须采用压钳压牢固前套入热缩管,处理好电缆的分线绝缘在热缩起来。
这个应用的范围非常的广泛,可以用于定型、也可以用于牵引之类的
定型的话最常见的还是发饰这一块,不过这一块对于包胶的对象可能是铝线会多一点,还有就是衣服的定型了,
像你图片这种有烫锡的,有可能是某种电器用于导电用的,其实你这种跟我们的包胶钢丝绳有一点类似。