打算在130吨行车箱型梁底部加装一台5吨的电动葫芦,固定轨道时需要哪些要求?
一般不会这么做 可以在靠近主梁旁边的走台上台下打孔挂工字钢或者焊接 主箱型梁底下一般不能再焊接 焊接会变形 你这又不是原出厂的 后焊接的不能弄只能在走台下安装 并且拉固 得要在起重机厂家出方案改造 别为了这个5T弄坏了130T质量 得不偿失 再说这算改造 也不允许
可以,安装时参考以下几点。
1. 2台电动葫芦的容量不超过单梁的设计容量。
即如果要挂2个1Ton的葫芦,那要挂在2Ton或以上单梁。
2.如果单梁(总起重量)超过或等于1Ton时,要有相关资质的企业来进行改造作业。
(同楼上朋友说的)
3.也是参考楼上说的,防冲撞装置。
a.如果两台平时使用距离较远则直接用行程开关或光电开关进行防装设置即可。
b.如果两台平时使用距离很近或有时在相邻的地方使用,
则在安装纤维时要注意有载荷和没有载荷时候的最相近位置。
如果是双速最好是先限制快速,再停止的方法(2个档位)
4.如果起吊的东西较长,可以设计为用一个开关操作,即可以同时动作,也可以分别动作。
5.供电电缆的方向: 从单梁两端分别给两个起重机供电,或者是直接用滑触线供电。
以上,若没有看懂或有其他问题可以直接发信息给我。
单梁起重机上面要挂两个电动葫芦时,应当由具备相关资质的企业来加以改造,并且两个电动葫芦的容量总和不得超过单梁起重机的设计容量。
两个电动葫芦之间的单梁上需安装有防冲撞装置,以防二者相互冲撞造成意外。如果两个电动葫芦之间的距离比较远,也可以考虑利用形成开关或者是光电开关来设置防护装置。
设计的过程中,我们可以利用一个开关来操作两个电动葫芦,达到既可以同时动作又可以分别动作的目的,使作业更加方便。另外,给两个电动葫芦供电的电缆要分开,也就是分别从单梁起重机上单梁的两端接入。当然,如果是用滑触线来直接供电也是可以的。
2,安装在工字钢上就好办了,把工字钢上钻两个洞把钢丝绳电动葫芦安装上
3,用两个串钉或者小轴承等穿孔固定牢固就好了
4,这就是钢丝绳固定电动葫芦了。
6,在地面把电动葫芦安装在自带的导轨上
7,再整体用手拉葫芦拉到主梁的一侧,两节导轨对齐后
8,把葫芦从自带的导轨上直接推到梁下的导轨上面,安装很快速。
a、轨道或工字梁两端的缓冲装置必须安装齐全;
b、工字梁的支承点是否按图施工,联接是否牢固;
c、工字梁的拼接必须按图施工,下翼缘必须打磨光滑,不卡车轮。电动葫芦吊装前的检测:
a、吊装前应认真检查电动葫芦起升部分减速机,是否按规定注好润滑油,行走部分是否注好润滑脂。清除电动小车踏面上的油污或防锈油。
b、认真阅读使用说明书及其他随机文件,了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线,检测起升电机和行走电机的绝缘状态。
c、检查钢丝绳的固定端是否抽紧,塞块是否楔牢。
d、检查控制按钮接线是否正确,固定按钮的保险绳必须装好。
e、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆,吊钩保险装置齐全。
f、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板,螺栓必须紧固。
g、排绝器装配正确,上升、下降限位开关安装正确。电动葫芦的吊装
电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况,可利用吊车安装,也可用卷扬机设滑轮组吊装;吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备,根据设备本身重量,选择吊装用绳索吊具。间隙调整
电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙,保证在3-5㎜之间,通过垫片调整实现,此项是关健,必须达到。电机主轴窜动量的调整
锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时,制动效果最佳,如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大,需进行调整,调整方法如下:
取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉,用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置,再逆时针旋一圈,然后装上固定螺钉即可。断火限位器的调整
断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是:松开撞块上的螺钉,撞块分置于导绳器卡板两侧,卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升,卡板推动上限撞块移动,升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时,停止上升,点动下降按钮,导绳器向回移动10mm左右时,停机,移动上限撞块靠近卡板,旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上,只是方向相反,但必须保证吊钩处于最低位置时,卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
4、试车:接通电源以后,先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致,然后再按下列步骤试车:
a、无负荷试验:在空载下开动各机构进行正反试运转,检查操纵线路是否正确,限位器等电气设备工作是否可靠等。
b、静负荷试验:在运行机构不动的情况,以1.25倍的额定负荷进行试吊,负荷升离地面约100毫米,悬空10分钟,各机构应正常。
c、动负荷试验:在静负荷试验结果良好的条件下,以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验,实验周期为40s;升6s,停14s,降6s,停14s,如此进行15个周期,实验后目测各部位有无异常现象,无异常则合格。