钢丝绳安装规范要求
一、钢丝绳使用基本要求:1、使用前必须检查绳索是否有损坏;2、钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷;3、钢丝绳末端结成绳套时,最少用三个卡子,若用编结法时,其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍,但最短不少于30cm;4、钢丝绳严禁用打结的方法连接,卷扬用钢丝绳不得有接头;5、使用中如发现出油现象(新绳例外)即表明钢丝绳变形很大、应立即停止工作,进行检查处理;6、钢丝绳应经常保持清洁,一般每年浸油一次,油料用钢丝绳油或汽缸油等(油温不得超过80℃);7、吊运熔液金属(钢、铁水包)的钢丝绳,绳芯应为天然的材料(石棉或软金属制成)钢、铁水包上应安置隔热挡板,以免钢丝绳受热;8、用钢丝绳捆绑时,遇有尖锐棱角物件时应垫好,保持吊物平衡,炽热金属不能捆。
钢丝绳在使用过程中承受交变应力作用,首先发生微动磨损,然后逐渐产生疲劳裂纹,裂纹扩展后造成钢丝断裂,断丝和磨损达到一定程度,钢丝绳报废。
钢丝绳使用时间短,确切的说是使用寿命短,造成使用寿命短的根本原因是钢丝绳质量低下。为了保证使用寿命符合要求,不要购买粗制滥造的劣质钢丝绳,钢丝绳选型要正确,钢丝绳使用过程中要做润滑保养。锰系磷化涂层钢丝绳是钢丝绳领域的最先进技术,疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍。
起重机用户需要高质量的钢丝绳,应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳,造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳,目前,世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理,钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升,不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍(试验室可比条件下),可通过疲劳试验进行验证,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系,疲劳寿命长则使用寿命同比例延长,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用成本更低,性价比更高。。
磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长,使用成本更低,稳定性更佳,磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的,因为供不应求目前比较难买,需要多询问几个钢丝绳生产商,采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考
1、将钢丝绳间隔或跳跃式地穿绕,自由端从中间滑轮引出。花穿法如下图,
为了改善滑轮组的工作条件,钢丝绳的末端通过滑轮组的中间滑轮,然后按交叉法通过固定滑轮和活动滑轮,使滑轮组的应力平衡。
2、顺穿法如下图,这种结构的钢丝绳升降应力完全相等,效率也完全相等。有必要对天车和游车的结构进行改进。
钢丝绳的末端从滑轮组侧面的第一个滑轮穿过人,然后依次绕过固定滑轮和活动滑轮,最后将末端固定在固定滑轮上,这种方法也被称为单运行头部通过方法,如果滑轮的门数较大,且终端也通过导向滑轮进入绞车,则称之为双跑头向前通过法。
扩展资料:
钻机钢丝绳是指将符合钻机使用标准和规范的钢丝绳(钻机钢丝绳)按一定顺序穿过天车滑轮和游车滑轮,形成滑轮组,构成钻井施工的起重作业系统的工作过程。
穿大绳就是将符合钻机使用标准和规范的钢丝绳(大绳)按一定顺序穿过天车和游车的滑轮,形成滑轮组,构成钻井施工起重作业系统的工作过程。
穿主绳有两种方法:直道和花道。现场经常使用花饰。塔式井架钻机磨损主线的危险因素有:天车平台上的工人需要在很高的地方工作;天车平台上的工人与地面人员配合不好,可能导致臂架挤压;如果干线与干线连接不牢固或干线有问题,很容易使干线断裂,造成干线坠落。
直通法的特点:简单易磨损,但由于导轮引出钢丝绳拉力大,死端拉力最小,各工作线受力不同,容易引起滑轮偏位和不平衡工作。
花纹套丝方法特点:套丝方法比较复杂,双层平台扣式提升机操作不方便,钢丝绳滑轮偏磨现象比较严重。
参考资料来源:
百度百科-穿大绳
百度百科-滑轮组
百度百科-花穿法
百度百科-顺穿法
1、楔形套筒固定法。钢丝绳一端绕过特制的斜楔,利用楔在套筒内的锁紧作用使钢丝绳固定,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75%-85%。
2、锥形套筒固定法。钢丝绳末端穿过锥形套筒后,将头部钢丝弯成小钩并浇入铅或锌液凝固后即成,固定处的强度与钢丝绳自身强度大致相同。
3、绳卡固定法。钢丝绳套在心型套环上,用特制的钢丝绳卡头固定,绳卡底板应扣在钢丝绳工作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾部。钢丝绳卡头数目不得少于3个。
4、编结法。利用心形还,钢丝绳一端绕过套环后,将各股分别编插入各工作分支股内,每股穿插4-5次,然后用细钢丝扎紧,捆扎长度为20-25倍的钢丝直径,同时不应小于300mm。固定处的强度为钢丝绳自身的75%-90%。
1、将吊钩下降到地面的水平高度,让钢丝绳保持松弛的状态。
2、卸下卷筒护罩。
3、将钢丝绳从固定端处卸下。
4、按照导绳器篇章拆下导绳器。
5、按照钢丝绳压块篇章取下钢丝绳。
6、将新的钢丝绳从包装箱中取出。
7、检查确保新钢丝绳和起重机原钢丝绳是一致的。查看钢丝绳的证书以确保钢丝绳的直径和承载力符合要求。
8、用钢丝绳压块将钢丝绳末端固定。
9、通过起升电机将钢丝绳缠绕到卷筒上。
10、将钢丝绳正确的穿过滑轮和吊钩组。
11、安装好楔形套和导绳器。
12、更换好钢丝绳后,调整和检查起升限位开关。测试钢丝绳的作业情况。如果钢丝绳打结、并导致吊钩旋转,则必须卸下楔形套组件、并顺好钢丝绳,防止再次打结。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,随着对耐磨磷化液的研究,还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格,锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右,锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考。
关键词:钢丝绳末端;固定;方法
在工作过程中,最大的磨损就是钢丝绳。而在更换钢丝绳时,钢丝绳在卷筒上的固接,必须是十分可靠的。此外,要容易紧固、便于更换钢丝绳和避免在固接处使钢丝绳受到过分的弯曲。起重设备的钢丝绳末端接头,要求安全可靠,正确选择、掌握钢丝绳末端的固定方法非常重要。目前,日本、德国等国使用的几乎全部是合金压制接头,而我国绝大部分仍是绳卡和楔形套连接。试验结果表明,钢丝绳末端采用不同的固定方法,其固定强度不同。本文主要介绍几种钢丝绳末端常用的固定方法。
1 绳卡固定法
所谓绳卡法,就是把钢丝绳的端头套装在心形套环上,用特制的钢丝绳夹卡牢加以固定。这种特制钢丝绳夹由夹绳盘、U型套箍和紧固螺母组成。夹绳盘用可锻铸钢制成,套箍和螺母用Q235制成。直径为6~50mm的钢丝绳均可用不同规格钢丝绳夹进行卡接固定。采用卡接法固定钢丝绳端头时,必须注意以下几点:钢丝绳绳夹的规格应与钢丝绳直径相适应;绳夹的间距应不小于6-8d钢丝绳直径;钢丝绳末端距第一个钢丝绳绳夹至少要保持140~160mm距离。在用钢丝绳绳夹卡接钢丝绳端头时,绳夹的拧紧程度要合适,一般应把钢丝绳的压装高度压缩到相当钢丝绳初始高度的2/3,也就是说,要把钢丝绳压偏1/3。因为,钢丝绳受力后,绳会被拉伸,绳的直径将有所缩减。使用钢丝绳卡接法的优点是:拆装方便,牢固。其缺点是:钢丝绳绳夹卡箍螺母突出在钢丝绳的外部,比较笨重。这种接法主要用于塔机起重臂和平衡臂拉索的固定和小车牵引绳的固定。
如需检查钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。
绳卡的正确使用方法:
2 压板固定法
压板固定法主要用于起升或变幅卷筒上钢丝绳端头的固定,压板底面带有绳槽,用以压紧钢丝绳。施工时,先使钢丝绳末端穿过卷筒的端板,然后弯曲并拢,再用带槽压板卡紧,最后用螺栓将压板牢靠地固定在