立体车库有什么工作原理么

立体车库是利用电机+链条驱动实现停车的一种方式。这种立体车库在寸土寸金的城市中心，可以实现停车位倍增的效果。极大的缓解了城市中心区的停车难问题。

最常见的机械式立体车库是升降横移式立体车库，应为其成本低廉、建设周期短深受广大用户喜爱。据行业数据统计，升降横移式立体车库占据机械式立体车库市场70%的占有率。是最多的一种机械式立体车库。

RS系列直板滚子链，R—Roller S—Straight，例如-RS40，即08A 滚子链。

RO系列弯板滚子链，R—Roller O—Offset，例如 -R O60，即12A 弯板链。

RF系列直边滚子链，R—Roller F—Fair，例如 -RF80，即16A 直边滚子链。

SC系列齿形链（无声链），S—Silent C—Chain，来自 ANSI B29.2M 齿形链和链轮标准。例如-SC3，即CL06 齿形链，节距为 9.525。

扩展资料：

注意事项：

更换新链条时应注意链条出厂时有两种包装形式：一种是蜡封的，另一种是经过预润滑的。所谓预润滑是指链条在出厂前浸过润滑油。上述两项工艺主要是为了防锈，便于储存。后者打开包装后便可以直接安装使用，前者则应先去蜡，并用柴油清洗干净后重新浸油。

注润滑油时，不仅要把油注在链条表面，更应让油浸到枢轴与内、外链板间的缝隙中去，这样才能达到润滑目的。注油后，用干布将多余油滴擦掉。对链条清洗和注油时，必须先关掉发动机，否则有手指被绞进链轮的危险，造成不必要的伤害。

参考资料来源：百度百科-链条

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。

立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。

内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心。

1、 测量链条的节距，两根销轴的间距 。

2、内节宽度，此部分与链轮厚度有关 。

3、链板的厚度，以便了解是否为加强型 。

4、 滚子外径，部分输送用链条用到大的滚子 。

5、一般说来上面四个数据，就可以分析出链条的型号了 。链条有A系列 B系列两种，相同节距滚子外径不同。

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结构

1、在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。

2、我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

检验方法

链长精度应按下列要求进行测量：

1、测量前链条经过清洗。

2、将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑。

3、测量前的链条应在施加三分之一，最小极限拉伸载荷状态下停留1min。

4、测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧、链条于链轮应保证正常齿合。

5、测量两链轮中心距。

测量链条伸长：

1、为去除整个链条的游隙，要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量。

2、测量时，为了尽量减少误差，在6-10节的地方测量。

3、测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸，以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2。

4、求出链条的伸长长度，这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比。

链条结构：由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。

参考资料：百度百科-链条

1、冬季问题。液压作为动力就不得不面对冬季液压油的凝固趋向问题。液压油的凝固会使得系统的运行极不稳定，出现震颤现象，影响设备使用稳定相。举例：且不说北方的气温对液压设备的影响，即使在南方，西子奥迪斯有一款液压直升梯，在冬季都会出现这种状况，因此停掉！本人亲历，绝非危言耸听。（该梯在西子奥迪斯老工厂内）。相对于南方比较温暖的天气，北方动辄零下十几度的天气，液压不出问题才怪了。这也就是为什么我们在室外基本是哪个看不到液压驱动的车库的原因。2、液压作为驱动方式，定位不精确，容易发生故障。3、设备尺寸偏大，对地形要求高。由于必须预留液压缸，液压系统的运行空间，所以液压驱动的车库，外形尺寸要比传统典籍链条车库外形尺寸要求大。而对于寸土必争的车库行业来说，外形太大，无疑将自己置于了很尴尬的境地，也使得设备的适应性边的很低。4、载车板窄，不容易泊车。外形尺寸大，是由于相关附属设施占用了空间，这就必然造成了同样尺寸，液压驱动的车库载车板要窄。因此，载车板变窄，使得用户使用不方便，车库使用友好度降低。5、液压停车设备后期维护费用高。液压驱动式立体车库成本低廉，可以赢得一定的小众市场，但是由于以上所述的以及正在叙述的后期维护成本过高问题，成了他的致命硬伤。液压驱动的核心部件是液压泵，油管，液压缸，这三者的正常使用，使用寿命都受限于橡胶密封件。据国家标准规定，橡胶密封件应存放在25°c以下室内，最好应存放在15°c的不含除空气以外其他气体的环境中。存放期为2年。因此橡胶密封件的实际上决定了液压缸的维修周期最长为2年，而实际情况是维修周期为1年，甚至更短。也正是这个原因使得液压系统主机生产厂家只能向用户承诺正常使用质保期为1年。

机械式立体停车库属机电一体化高科技产品。主要由骨架、停车位、升降机、横移机构、升降旋转机构、安全系统、控制拖动系统、收费管理系统、监视系统、消防系统等组成。停车位和升降机通道均固定于骨架上。停车位位于升降机通道两旁，每层两个车位，高可达20层，40个车位。单个车库占地面积约60平方米。骨架可以是钢结构，也可以是钢筋混凝土结构。根据实际情况，可将两个或两个以上停车库组合在一起。利用升降机的垂直升降运动和横移机构的水平横移运动实现存取车。升降旋转机构实现汽车库内自动调头，使车库只设一个出入口就可使汽车前进入库和前进出库，既方便了司机又节省了车库辅助使用面积。升降机、横移机构、升降旋转机构均采用PLC控制和VVVF拖动。收费管理系统、监视系统、消防系统均采用计算机控制。

08B是链条型号 -1 代表单排，B是欧规链条。

杭州东华链条集团有限公司（原杭州东华链条总厂）创建于1991年11月，是我国规模最大的链条生产企业之一，拥有杭州自强链传动有限公司、杭州盾牌链条有限公司、杭州东华传动件进出口有限公司、浙江华东链传动产品质量检测有限公司、杭州东华兴旺特种链传动有限公司等5家子公司，集团公司注册资金1.6亿元，总占地面积300余亩，总建筑面积20多万平方米，固定资产2亿元，设备2000余台套，年生产能力达3000多万米。2006年公司实现销售收入7.25亿元，出口创汇5000万美元，新品开发近700种。公司1999年以来综合实力居中国链条行业第一，在2000年当选为中国机械通用零部件工业协会链传动分会会长单位，并在2005年取得连任。2003年并购杭州盾牌链条有限公司，同年跨省并购常州东风农机集团有限公司，从零部件制造跨入整机生产销售。

公司主要生产各种规格的标准链条及特种链，如A、B系列链条、汽车链条、不锈钢链条、联合收割机链条、重载弯板链条、立体车库链条和免维护链条等，近年来不断投入资金，依靠科技进步，加快研制各类特种链条、高精度高强度链条，不断满足国内外市场的新需求。

公司生产的“东华”、“自强”和“盾牌”链条采用国家标准（GB）、国际标准（ISO）或先进工业国家标准（JIS、ANSI、DIN、BS）生产，为不同需求的用户提供各种产品。“东华”牌注册商标已在马德里、美国、加拿大、墨西哥等全球67个国家注册成功，并被评为浙江省著名商标；“自强”牌链条荣获浙江省名牌产品称号，“自强”商标获浙江省著名商标。东华拥有外贸自营出口权，2002年通过浙江省商检局实施的过程检验审核，成为浙江省首批获得商检“绿色通道”资格企业之一。公司产品大部分出口，远销欧美、日本、东南亚等地，并与约瀚迪尔、纽荷兰、克拉斯等世界前几位农业机械制造商配套，为西门子、博世等世界一流企业提供流水线链条。在国内销售网遍布全国各地，与多家重点主机厂配套，如为上汽批量配套汽车驱动链、宝钢生产专用输送链等，我们的链条批量进入了冶金行业、石油机械行业。

公司1996年通过ISO9002质量体系认证，1999年通过ISO9001质量体系认证，2002年顺利改版，通过ISO9001:2000版审核，公司2002年率先国内同行通过ISO14001环境管理体系审核，被认定为浙江省绿色企业之一，2004年7月取得了由美国石油协会认证的API SPEC Q1证书，同年顺利通过了杭州市清洁生产验收，于06年1月取得了由上海德世爱普管理体系认证有限公司认证的ISO/TS16949：2002认证证书，12月取得了北京中机诚业质量认证有限公司认证的精密滚子链、套筒链及摩托车链条的产品认证证书。公司在贯彻ISO9000质量体系过程中，逐步形成了规范、科学的质量管理体系文件，建立了以预防为主的全过程质量控制体系，形成不断改进、良性循环的机制，产品质量稳步提高。公司还建立和实施了一级计量检测体系，同时在公司内部推行6S和看板管理，提升了现场质量管理水平，保证了产品质量不断提高，满足了国内外用户的要求，此外公司还通过了很多重要客户的第二方审核，如法国凯建、广州日立、西奥电梯、JD、CLAAS等等。

东华广纳英才，吸收各类管理、专业技术精英，形成一个强有力的技术研发中心，每天都有新产品问世。现公司已拥有3000多个品种10000多个规格的链条以及28项各类专利，其中发明专利4项，是浙江省省级技术中心，杭州市专利试点企业。为了适应市场，满足客户需求，公司每年都要投入巨资进行技术改造、技术创新，引进先进设备，采用先进工艺，持续不断提高公司产品质量的保证能力，加快产品开发的进程。东华每年还从全国各大中专院校引进优秀毕业生为企业注入新鲜血液，培养后备发展力量，与浙江大学、吉林大学、全国链传动标准化技术委员会、全国链传动研究所、浙江应用工程材料研究所、武汉材料保护研究所等国内知名高校和研究所建立了稳固的合作关系，并与全国链传动研究所合作成立中国第一个汽车链条研究所，共同开发汽车链。公司在06年8月建立了杭州东华链条集团院士工作站，旨在促进企业的科技创新，不断推进产、学、研结合的纵深发展，全面提高核心竞争力，增强企业的开拓创新能力和产品的市场竞争力。同时公司正积极筹建东华博士后工作站，培养高素质的人才和汽车时规链、驱动链产品及专机的研发。

“不断开发和满足客户的需求是我们永恒的追求”。在全球经济一体化、国际竞争日趋激烈的现在，我们将一如既往秉承求实、创新、高效、卓越的企业精神，以信心和实力打造一流的国际链条集团，创不朽基业、铸百年东华。

垂直循环立体车的运行原因就是通过电机带动齿轮和载车板。属于是相对简单，技术较为成熟的立体车库的一种。有轿车及SUV两种库型。前日，我看到一篇题为——沈阳最高垂直循环立体车库引发社会各界关注，究竟原因几何？的文章，我相信你能找到答案，可以在百度中搜索一下。