1.6威驰正时链条怎么装

威驰正时皮带是使用6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

【太平洋汽车网】06年丰田威驰正时链条校对的方法：首先校对正时要对准的是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时记号就是正时校对的位置，然后将凸轮轴的正时记号转到12点钟的方向，然后再对准盖子上的缺口，而曲轴则对准6点钟的方向，其中曲轴定位销要向上，对准后即可完成正时校对。

用端部缠绕保护带的螺丝刀，从机油加注口盖上拆下垫片。3拆卸曲轴位置传感器。4从汽缸盖罩上拆下通风阀。5拆卸汽缸盖罩分总成。拆下9个螺栓、2个螺母和2个密封垫圈，然后拆下汽缸盖罩分总成。6从汽缸盖罩上拆下垫片。7拆下螺栓和凸轮轴正时机油控制阀。8拆下螺栓和油位计导管。9拆卸水泵皮带轮。10拆卸曲轴减震器分总成。a.将1号汽缸设置在TDC/压缩位置上。转动曲轴减震器分总成，并将分总成上的正时缺口与机油泵的正时标记“0”对准，见图50。

b.用2个专用工具固定住曲轴减震器分总成的同时松开螺栓。c.拆下专用工具和螺栓。d.拆下曲轴减震器分总成。11拆下4个螺栓和横置发动机安装支架。12拆卸水泵总成。13拆卸机油泵总成。14拆卸机油泵密封件。用端部缠绕保护带的螺丝刀拆下油封。15拆卸1号链条张紧器总成。a.松开锁，向上拉锁止板，将锁止板固定。注意：拆下链条张紧器后不要转动曲轴。在正时链条被拆下的状态下转动凸轮轴时，先从TDC位置逆时针转动曲轴40°，见图52。

b.将链条张紧器柱塞解锁，然后将其推到端部。c.柱塞推至端部后，拉下锁止板，锁住柱塞。d.将直径为3mm（0.12in）的钢条插入锁止板的孔中，锁住柱塞。e.拆下2个螺栓，拆下1号链条张紧器总成。16拆卸链条张紧器滑块。

注意：在正时链条被拆下的状态下转动凸轮轴时，先从丁DC位置逆时针转动曲轴减震器40°，然后将机油喷嘴孔对准油漆标记，这样可以避免活塞接触到气门。分步骤均匀松开并拆下11个轴承盖螺栓，然后拆下1号凸轮轴轴承盖、2号凸轮轴轴承盖和2号凸轮轴。17拆卸1号链条减震器。拆下2个螺栓，然后拆下1号链条减震器。18拆卸链条分总成。19拆卸输油管分总成。20拆卸1号输油管隔圈。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。