10吨电葫芦钢丝绳绕法
1、楔块固定法,此方法常用于直径较小的钢丝绳,不需要用螺栓,适用于多层缠绕卷筒。
2、长板条固定法:通过螺钉的压紧力,将带槽的长板条沿钢丝绳的轴向将绳端固定在卷筒上。
3、压板固定法,利用压板和螺钉固定钢丝绳,方法简单,工作可靠,便于观察和检查,是最常见的固定形式,这种方法的缺点在于所占用空间比较大,因此,不能用于多层卷绕。从安全方面考虑,压板数至少为2个。
为了钢丝绳尾部的固定可靠,取物装置到下极限位置时,在卷筒上除钢丝绳的固定圈外,还应当保留1到3圈安全圈。
第一:钢丝绳的纤维绳芯在制造时应得到适当的修整,制成的绳股里的每条钢丝都成螺旋形,把钢丝拧在一起最后成为一股钢丝绳,但需要注意的是拧绳时就已经留出空隙,并且必须填充润滑剂。
第二:根据电动葫芦钢丝绳的用途来选择绳股和整个绳子用的润滑剂,润滑剂主要有可以矿脂基、沥青基的化合物。
第三:钢丝绳在电动葫芦制造时施加过润滑剂,但钢丝绳的性能的提高与工作期间适当润滑是息息相关的。
所以轶鹰起重提醒您:钢丝绳系列葫芦中的重要配件除了电机非钢丝绳莫属,钢丝绳也是电动葫芦中运行最为频繁的部件,所以如何提高钢丝绳性能是重中之重。
a、这种制作钢丝绳的方法,会使得钢丝绳在投入使用的时候,各层的钢丝出现了捻俱不等的情况,导致各层钢丝与钢丝之间形成点接触。受载时钢丝的接触应力很高,容易磨损、折断,寿命较低。
b、优点是制造工艺简单、价廉。
第二种、线接触钢丝绳。这种钢丝绳的制作方法是采用直径不等的钢丝捻制,将内外层钢丝适当配制,使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触。
a、在受载时钢丝的接触应力降低。线接触钢丝绳承载力高、挠性好、寿命较长。
b、价格当然会较点接触钢丝绳的价格高一些。
第三种、面接触钢丝绳。这种钢丝绳的制作方法是以圆钢丝为股芯,最外一层或几层采用异形断面的钢丝,用挤压方法绕制而成。但是要知道这种钢丝绳一般用于缆索起重机和架空索道的承载索,其他的地方很少的应用。
a、表面光滑、挠性好、强度高、耐腐蚀。
b、但制造工艺复杂,价高,
1、首先将铁丝扣穿套钢筋交叉点接着用钢筋钩钩住电动升降机电葫芦一端;
2、然后旋转钢筋钩;
3、最后旋1.5-2.5转动即可压油丝绳。
起重机械常用钢丝绳主要品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(专利技术),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考
(如能帮到您,望您采纳!!谢谢~~)
1、 将新钢丝绳(连同绳盘)运到起重机下面,放到使绳盘转动的支架上。随即把吊钩平稳、牢靠地落在已准备好的支架(或平坦的地面)上,使滑轮垂直向上。
2、 将卷筒上的旧钢丝绳放完,然后用扳手松开旧钢丝绳一端的压板,并将此绳放到地面(注意让地面人员躲至安全区域)。
3、 用直径1~2毫米的铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头(绑扎长度为钢丝绳直径的两倍)。把两个绳头对在一起,并用直径1毫米左右的细铁丝在对接的两个绳头之间穿绕三次,最后用细铁丝把对接处平稳地缠绕,以免通过滑轮时受阻。
4、 开动起升机构,用旧绳带新绳,将旧绳卷到卷筒上,当新旧绳接头处卷到卷筒时停车,松开接头,把新绳暂时绑在小车合适的地方。然后开车把旧绳全部放在地面(边放边卷好待运)。
5、 用另外的提物绳子,把新钢丝绳另一端提到卷筒处。然后,将新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。再开动起升机构起升吊钩,缠绕新钢丝绳,更换工作即全部完成。缠绕新钢丝绳时,小车上要有人观察缠绕情况,并要特别注意安全。