煤矿运输队是干什么的
煤矿运输队的主要任务是运出煤，其次是将废矸石运出地面，将材料设备运到并下使用地点，以及运送人员上、下班等。
煤矿运输的特点是运量大、品种多、巷道狭窄、运距长短不一、线路复杂、可见距离短，因而作业复杂、维护检修困难、安全要求高。在有瓦斯和煤尘、矿尘爆炸危险的矿井，运输作业必须严格遵守有关安全规程的规定。
扩展资料
运输系统：
主要包括：矿物储仓的自动装载设备、列车、线路和井底车场。运送材料时一般不设专用装卸设备，运送人员的线路中应设安全停靠站。
在自动化运输系统中装设信号、集中、闭塞装置。井底车场内一般装设矿车推车机、阻车器等。用于萁斗提升的井底车场装设卸载站。固定车箱式矿车用翻车机卸载，自卸式矿车借助卸载曲轨卸载。
斜井运输可用带式输送机、矿用卡车或其他适用设备(见矿井提升，钢丝绳运输)。前者由装载设备、带式输送机和卸载设备组成,运送矿石的应配破碎设备,以控制块度不大于300mm。
向上运输最大倾角一般不超过18μ。斜井内还应装设钢丝绳提升设备,供人员上下和运输器材用。矿用卡车可将矿石直接由采掘工作面运出地面。
钢丝绳连接器按照规定矿车一次只能串四个车斜巷运输时，
矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置；可以使用带丝扣的马镫，钢丝绳鼻子必须有护环并且进行插接，插接长度不少于3.5个捻距，
可以用与钢丝绳直径相匹配绳卡子固定，但数量不少于3个，
钩头、马镫强度应根据提升载荷选择，并符合要求。
拓展资料：
1、矿井开拓系统是指由地面向煤层开掘的各种井巷和硐室在空间位置上所形成的体系的总称。一般以主井为主，配置副井、风井、井底车场、石门、硐室（井底煤仓、中央水仓，井下中央变电所和水泵房、管子道）、运输大巷、回风大巷等，形成矿井提升、运输、通风、排水、运料、供水、供电、输送压气等生产工艺系统。一个完善的开拓系统，必须能满足生产工艺以及煤矿生产能力要求，并且运输环节简单，通风阻力小，安全条件好，有利于环境保护，不占或少占农田在保证上述各项要求的前提下，应尽可能使各项工程布置紧凑，工程量小，以降低基建投资和减少基建时间，使矿井尽快投产、达产。
2、矿井运输系统主要包括:矿物储仓的自动装载设备、列车、线路和井底车场。运送材料时一般不设专用装卸设备，运送人员的线路中应设安全停靠站。在自动化运输系统中装设信号、集中、闭塞装置。井底车场内一般装设矿车推车机、阻车器等。用于萁斗提升的井底车场装设卸载站。固定车箱式矿车用翻车机卸载，自卸式矿车借助卸载曲轨卸载。 斜井运输 可用带式输送机、矿用卡车或其他适用设备(见矿井提升，钢丝绳运输)。前者由装载设备、带式输送机和卸载设备组成，运送矿石的应配破碎设备，以控制块度不大于 300mm。向上运输最大倾角一般不超过18μ。斜井内还应装设钢丝绳提升设备，供人员上下和运输器材用。矿用卡车可将矿石直接由采掘工作面运出地面。
2、在巷道项部有人进行维修工作的地点穿过期，要先同上面的人联系好，请他们暂时休止工作，然后再通过。
3、无论在哪里都不要双腿骑钢丝绳行走。
4、巷道口钉有栅栏或挂有危险警告脾的地点，说明里面蕴蓄了有害气体，职员进去有中毒和窒息的危险，所以这些地方都不能进去。
5、在绞车道行走时，要先泊车后行人。
6、不要在轨道中间走，也不要随便横穿电车轨道、绞车道，否则轻易发生意外j假如一定要横过，就要看清前后来往车辆，要在没有车辆通过期才能横越穿过，特别在跨越钢丝绳的时候，更要多加小心，防止绊倒或被钢丝绳打着。井下来往车辆良多，巷道的宽度有限，行走一定要留意安全。
7、为了防止巷道中来往车辆伤人，在运输大巷的一例，都设有人行道，行走时一定要走人行道。
8、钻杆，铁锹等长工具，都要拿在手里，不要扛在肩上，避免碰伤人或碰坏电灯、电缆等设备。
9、在有架线电机车行驶的巷道里行走时，尤其要留意不能让工具碰着排击线，否则，会有触电的危险。
10、在人行道宽度不够的巷道里行走，在车辆接近时，要立刻进入躲避碉暂避，等车辆过去了再走。
11、带式输送机和刮板输送机不论是否开动，都不能在上面行走，不然，很轻易摔倒或夹住腿脚。
12、溜煤眼和下料眼内不准行人，也不要在淄煤眼的放煤口停留，防止被滚落下来的煤块打伤。
解决斜井使用钢丝绳的磨损与锈蚀问题，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳钢丝耐磨磷化处理工序，钢丝表面磷化以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉拔加工）。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口钢丝绳的2-3倍（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。
按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，日均使用成本更低，性价比及质量稳定性更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考
绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车又名卷扬机。
该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
卷筒 个数 个 1 提升高度或运输长度 一层 不大于
直径 MM 2000 二层 641
宽度 MM 1500 三层 1012
载荷 KN 载人 44 传动比 I 20-48
载物 61
钢丝绳最大提升速度M/S 5-3.7
最大静张力差KN 载人 44
载物 61
钢丝绳 最大直径MM 24
电动机 转数 R/MIN 980-735
最小破断拉力总和KN 396.5
功率KW 155-280
绞车重量不含电器KG 24955
型号 YR355M3-8J
外形尺寸M 8.15*6.68*2.75
电控 TKD-PLC
希望对你有所帮助！
