32钢丝绳要配多大法兰钩

常用工程机械设备有以下6种：混凝土输送泵、装载机 、挖掘机、压路机、推土机 、吊车。

1.混凝土输送泵

原理：混凝土输送泵采用电动机驱动泵送系统，通过液压系统恒功率控制自动调节混凝土输送泵的输送量，也可用手动控制来选择混凝土输送量。

性能：1.采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和S阀摆动油路相互独立，便于故障判断和拆除；2.主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制；3.液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启；4.摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而可靠保证摆动力大又具备节能功效；5.泵组及阀均采用世界著名品牌、更合理、更可靠、轻松实现商品混凝土输送量的无级调节；6.液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料；7.泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油；8.采用吸油及回油过滤技术，避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命；9.液压管全套采用胶管。

用途：广泛应用于商品混凝土需求量大、标号高、质量要求严、输送距离长的高层建筑、市政建设、电力、能源、交通等民用与工业建筑，特别是狭窄场地的工程施工，更显其英雄本色。

2.装载机

原理：装载机工作时，动力由柴油机的飞轮传给液力变矩器，再经液力变矩器将动力传给变速箱，并通过变速箱上的前后输出法兰，将变速箱输出的动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进。

性能：1）采用中央铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄场地作业；2）采用液力机械式传动，能根据外界阻力的大小而自动无级变速，既能充分利用发动机的功率，又提高了整机的机动性，简化了装载机的操作，还可对传动部件和发动机起到保护作用；3）采用全液压转向，动力换挡变速，工作装置液压或软轴操纵，整机轻便灵活；4）动作平稳可靠；采用低压宽基越野轮胎，后桥摆动，具有良好的越野性能和通过性能；5）采用气顶油钳盘式脚制动系统和断气刹车制动，紧急制动系统，制动性能安全可靠；6）采用结构先进、明亮的司机操纵室，配装空调系统，操作得更舒适。

用途：装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。

3.挖掘机

原理：挖掘机通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

性能：全新的五十铃发动机，欧II排放，国际标准，为您带来更强进的动力，更低的油耗；采用大扭矩回转机构，提高回转启动力矩，减少回转漂移；采用全新高效率，低噪音，大排量主泵，提高整机作业效率；应对恶劣的作业工况，对工作装置按采石工况进行加强，增加其可靠性；加长型强化履带架，同时降低了接地比压，提高其通过性能；全新的故障诊断系统，延长了大修周期，降低了维修成本。

用途：1）开挖建筑物和厂房基础；（2）挖掘土料，剥离采矿场覆盖层；（3）采石场、隧道内、地下厂房和堆料场中的装载作业；4）开挖渠道、运河和疏浚水道；（5）更换工作装置后可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土等作业。

压路机

原理：压路机是一种利用机械自重、振动的方法，对被压实材料重复加载，克服材料之间的黏聚力和内摩擦力；排除其内部的气体和水分，迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度，使之达到一定的密实度和平整度的作业机械。

性能：压路机性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、多次冲击抗力和疲劳极限等。 1）强度是指金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度（拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大拉应力）作为最基本的强度指标。 2）塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。 3）硬度是衡量金属材料软硬程度的指标。目前生产中测定硬度方法最常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。 4）疲劳前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指标。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。 5）冲击韧性 以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。

用途：广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

推土机

原理：推土机前方装有的大型的金属推土刀使用时放下推土刀，向前铲削并推送泥、沙及石块等推土机开始铲土作业，通过传动系统进行运土和卸土作业。

性能：推土机能单独完成挖土、运土和卸土工作，具有操作灵活、转动方便、所需工作面小、行驶速度快等特点。

用途：其主要适用于一至三类土的浅挖短运，如场地清理或平整，开挖深度不大的基坑以及回填，推筑高度不大的路基等。    　

吊车

原理：主要表现在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。

性能：1)大大降低拆装塔吊对所需起重设备起重能力的要求2)适合于群塔交叉作业3)适合对高度有特殊要求的场合施工4)适合于对幅度变化有要求的施工场合5)便于施工现场受限条件下的塔吊拆装6)吊臂钢结构寿命长、安全性高7)吊臂的适用性好、利用率高

用途：广泛用于港口、车间、工地等地吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。

对于压力较低、常规作业井经常使用手动开关的井口控制器，主要有自封封井器、半封封井器和新型简易自封封井器。

一、自封封井器

自封封井器是在不压井起下作业时自行密封油套环形空间的井口密封工具。

1．自封封井器在井下作业中的作用

(1)在不压井起下作业时，密封油套环形空间，承受环空上顶的一定压力；

(2)起下作业时，扶正油管，防止小件落物掉入井内，同时可刮掉油管外的油污，保持施工清洁；

(3)在冲砂、冲洗鱼顶、钻塞、套铣等施工时，密封油套环形空间，避免浪费洗井液，减少井场环境污染。

2．结构和工作原理

自封封井器由壳体、压盖、压环、密封圈、胶皮芯子组成。如图1所示。它是依靠井内油套环形空间的压力和胶皮芯子的伸张力使胶皮芯子扩张，起到密封油套环形空间的作用，并使管柱和井下工具能够顺利地下入和起出。

1一压盖；2一压环；3一密封圈；4一胶皮芯子；5一堵头；6一壳体

图1 自封封井器

3．自封封井器技术规范

试验压力：10MPa；

工作压力：5～6MPa；

使用范围：Φ62mm(2 1/2in)油管；

连接方式：Φ178mm(7in)，法兰Φ211mm钢圈；

高度：235mm；

质量：80kg；

最大外径：Φ435mm；

自封盖内径：Φ120mm；

压环内径：Φ115mm；

胶皮芯子外径：Φ245mm

胶皮芯子内径：Φ69mm。

4．安装方法

(1)卸掉自封封井器盖子，取出压环，将自封封井器胶皮芯平面朝上放人自封封井器壳体内，放上压环，盖上压盖，一人上紧为止。

(2)下入10根油管以后(或10根油管以上没有大直径工具下井后可装自封封井器)，将钢圈放在吊卡上，把自封封井器抬到井口油管接箍上坐好，用手扶住，将提前吊起的油管慢慢地插入自封芯子中，将手撤回。

(3)打好背钳，用另一把管钳卡在自封封井器以上l0cm左右处，边下压管钳边转油管，使油管通过自封胶皮芯子与下面油管母螺纹接箍对正上紧。

(4)两人抬起自封检查油管螺纹是否上紧，否则重上直至上紧为止。

(5)上提油管，摘掉吊卡，将四通钢圈槽擦干净抹好黄油，把钢圈放人槽内，慢慢下放油管使钢圈坐进自封封井器下法兰钢圈槽内，对角上紧四条螺栓，再用管钳上紧自封封井器上压盖，就可以正常下油管作业。

5．使用要求

(1)通过自封封井器的下井工具，外径应小于Φ115mm。超过Φ115mm的下井工具，应用自封封井器和半封封井器倒入或倒出。

(2)通过较大直径的下井工具时，可在自封封井器的胶皮芯子上涂抹黄油，冬天使用时，应用蒸气加热，以免拉坏胶皮芯子。

(3)自封封井器螺栓孔眼及钢圈槽必须与套管四通孔眼及钢圈槽一致。

(4)钢圈必须坐入上下钢圈槽内，螺栓上紧。

(5)自封封井器装入油管后必须上提自封封井器检查油管螺纹是否上紧。

6．常见故障及处理

(1)自封芯子翻背。上紧上压盖。

(2)漏、刺。钢圈没进槽，提起自封封井器重新入槽后再上自封。

7．新型简易自封封井器

新型简易自封封井器是不压井作业施工时密封油套管环形空间的一种井口密封装置。

1)结构和工作原理

新型简易自封封井器由特殊法兰、自封芯子组成，如图2所示。它是利用油套管环形空间的压力挤压自封芯子，靠自封芯子伸缩达到密封油套管环形空间的目的。

1—特殊法兰；2—自封芯子

图2 新型简易自封封井器

2)技术参数

工作压力为10～12MPa，法兰外径为Φ370mm，总高度为260mm，质量为12kg。

二、半封封井器

半封封井器是靠关闭闸板来密封油套环形空间的井口密封工具，如图3所示。

图3半封封井器

1．结构和工作原理

半封封井器由壳体、半封芯子总成、丝杠等组成，如图4所示。它是靠装在半封总成上的两个半圆孔的胶皮芯子为密封元件的，转动丝杠，便可带动半封芯子总成里外运动，从而达到开关的目的。

图4 半封封井器结构示意图

1一压帽；2一轴承外壳；3一止动螺钉；4一壳体；5一半封芯子总成；6一压圈；7一u形密封圈；8一螺钉；9一接头；10—倒键；11一螺钉；12—密封圈；13一垫片；14一止推轴承；15一下垫圈；16一人字密封圈；17一中垫圈；18一密封圈压帽；19—丝杠

2．半封封井器技术规范

试验压力：8MPa；

工作压力：6MPa；

连接方式：Φ178mm法兰(7in)，Φ211mm钢圈；

高度：146mm；

上顶面距芯子上面：42mm；

下顶面距芯子下面：40mm；

长度：1106mm；

质量：108kg；

全开直径：178mm；

全开、关圈数：9．5圈。

3．使用要求

(1)芯子手把应灵活、无卡阻现象，要求能够保证全开或全关。

(2)胶皮芯子无损坏、无缺陷，并随时检查，有问题及时更换。

(3)使用时不能使芯子关在油管接箍或封隔器等下井工具上，只能关在油管本体上。

(4)正常起下时，要保证处于全开状态。

(5)冬季施工时应用蒸汽加热后再转动丝杠，以免半封内结冰，拉脱丝杠。

(6)开关半封封井器时两端开关圈数应一致。

4．轻便型两用闸板封井器

轻便型两用闸板封井器是将半封封井器和全封封井器合理简化结构成为一体的轻便型两用封井器，如图5所示。它主要由壳体、半封芯子总成、止推轴承、半封芯子丝杠、导键、全封丝堵总成、密封垫和全封丝堵丝杠等组成。

图5 轻便型两用闸板封井器

1—压帽；2一壳体；3一半封芯子总成；4一接头；5一密封垫；6一止推轴承；7一半封芯子丝杠；8一导键；9—下盖；10一全封丝堵总成；11一压帽；12一活接头；13一密封垫；14一全封丝堵丝杠

轻便型两用闸板封井器作用原理是左右丝杠转动时带动半封芯子总成移动抱住油管，便起到半封封井器的作用。当需要全部封住井口时，先将中间丝杠推进，使半封芯子卡住全封丝堵，即达到全封的目的。

技术规范：试验压力25MPa；工作压力18MPa；最大工作直径176mm；半封胶皮芯子直径73mm，高度255mm；质量215kg。

三、全封封井器

全封封井器是用于井内无油管时封闭井口的专用工具，如图6所示。

图6 全封封井器

1．结构与工作原理

全封封井器由壳体、闸板、丝杠等组成。如图7所示。它的外形和工作原理与半封封井器基本相同，不同之处是闸板没有半圆孔，两块闸板关紧可以密封井口。转动丝杠，可以开井或关井。

图7 全封封井器结构示意图

1一壳体；2一压盖；3一“U”形密封圈；4一固定螺钉；5—芯子壳体；6——胶皮芯子；7一丝杠；8一压帽；9一止推轴承；10—O形密封圈；11一丝杠壳体；12一芯子接头

2．全封封井器的技术规范

试验压力：8MPa；

工作压力：6MPa；

连接方式：Φ178mm法兰(7in)，Φ211mm钢圈；

高度：146mm；

长度：1106mm；

质量：115kg；

最大工作直径：178mm；

壳体上平面距芯子上面：42mm；

壳体下平面距芯子下面：40mm；

芯子全关圈数：9．5圈。

3．使用要求

(1)丝杠开关灵活，无卡阻现象，全开直径应大于178mm。

(2)冬季施工使用时应加热，以免冻结后拉脱丝杠。

四、法兰短节和特殊连接法兰盘

(1)法兰短节是用Φ178mm套管(7in)两端焊有法兰的短节，可与自封封井器和半封封井器连接，长度在60～120cm之间。在法兰短节中间装有放空闸门，关闭半封或全封封井器后，可用放空闸门放掉控制器内压力。

(2)特殊连接法兰盘：它是一个钻有各种可调换孔眼的连接法兰，它装在控制器的底部，上与半封或全封封井器连接，下与套管四通相连结。装在法兰盘下面的连接螺栓可调换孔眼，与不同规格的四通连接。有的法兰盘下部为卡箍，可与卡箍井口连接。

五、封井器的安装

(1)在地面检查井口控制装置的各部件，半封封井器和全封封井器的丝杠应开关自如，无卡阻现象，全部打开封井器，由下到上按万能法兰、全封封井器、半封封井器、法兰短节、半封封井器、自封封井器、安全卡瓦的顺序组装井口控制装置。各组件中间放入Φ211mm钢圈，钢圈和钢圈槽用擦布擦拭干净，在钢圈槽内涂好黄油，放好钢圈，对角平衡用力上紧螺母。

(2)擦净井口四通的钢圈槽，涂好黄油，放入Φ21lmm钢圈。用钢丝绳套吊起组装好的井口控制装置，缓慢放下，让井口控制装置底部的4条螺栓进入四通的连接孔内。与井口四通连接时，要选择封井器丝杠便于开关的位置方向连接，对角均衡用力上紧螺母。

(3)再次检查全封封井器和半封封井器的丝杠，看是否处于全开的位置。检查法兰短节上的放空闸门是否关闭。

1.首先，我们可以把天线架设在次要高度上，比如，楼顶有个中国移动的铁塔或高些的电视公用天线等。我们就可以在它附近架设天线，高度只要不超过或平齐于那些铁塔就行。有的蛤蟆很专业，说，那些避雷针保护角度是45度......对，但实际上，你的天线离它们不超过50米就没问题。因为，地表带电电荷早就通过那些专业的避雷针给放掉了。这片地面的地表电荷是绝对不足以引起雷击的了。2.我们自己架设避雷针，在天线的支承杆顶上焊接一根钢筋，长度在60厘米左右，同时用卡子将一根直径6毫米以上的钢丝绳紧紧的卡在钢筋或支承杆上。钢丝绳扔到楼下，并沿着楼体一一固定好。楼下准备一根2米长的镀锌角铁在泥土地面上将其垂直的砸进土壤里。漏出一小截，把钢丝绳紧紧的卡在或焊接在上面。焊接前，测量对地电阻不能大于四欧姆，如果大了，在角铁周围的土壤里撒上碳粉，并浇上浓盐水。以后每年测一次对地电阻，如果电阻变大，重复上述行为。直到符合小于四欧姆的国家标准。这种方法，天线振子的安装高度不能超过钢筋避雷针的高度。呵呵，麻烦吧。是不是没有信心了？不要着急，我告诉你一个我们蛤蟆们最容易防雷的方法。首先，架设天线之前，围绕楼体，寻找所在楼体的防雷接地点。一般建筑单位都是用根粗钢丝绳接地，很容易找到。有的新建楼体外，看不到引下来的钢丝绳，没关系，楼体上都有明显的接地标记。只要找到这些标记或看到钢丝绳，就证明你的楼房是有防雷措施的。好了，恭喜你买了一栋能防雷的好宅子。下面就可以按照我的前一部密籍架设天线了。当你的天线顺利的架设调试完毕后，就要开始做防雷的工作了。环顾四周，你会发现楼顶平台周围的护墙上有圈钢筋，围绕楼体，连绵不绝......对了，这就是防雷用的。我们准备一根6平方毫米以上的单股铜电源线，或者直径6平方毫米以上的钢丝绳。一端用钢丝卡子紧紧的卡在固定天线支承杆的斜拉钢丝绳上，另一端用卡子紧紧的固定在楼顶的那圈钢筋上，如有必要，先用砂纸除去钢筋上的铁锈。注意，我说的是紧紧，无论怎么固定，千万别虚接。然后你就放心使用吧。因为，楼体的接地是很好的。我们的天线接在上面，肯定也没有问题，事实证明，全国这样做防雷措施的蛤蟆们，至今都通联正常，没有出现被雷击的报道，包括中国南方的多雷雨地区的蛤蟆们，更别说我们京津地区这种少雷的天气了。这种方法简单易行，推荐所有的蛤蟆在架设天线时都这样做。这个方法里面我有一点至今也没有弄明白，我们的天线都比支承杆高，为什么支承杆接地良好后，天线也没有雷击了呢？想了很久，我个人认为，可能是良好的接地，提前将地面或楼体的聚集电荷，通过支承杆顶端在空中放掉了，不产生聚集电荷，当然也就不会产生雷电了。通过这个方法，我又发明了一种更好的防雷措施。从楼体的接地点或接地线上，引一根直径6平方毫米以上的铜线到家里，放在电台附近，铜线顶端焊接一个和天线对应的插头。当雷雨到来时，把天线从电台上拔下来，拧到这个接头上，这样，天线就成为一个避雷针了，通过它，将你家楼体或地面的聚集电荷放掉，雷击肯定就无法形成了。这种方法最保险，肯定万无一失了。另外，前面说的“阳台天线”或“鱼杆天线”防雷就简单多了。因为。这种天线高度都不会超过楼体，而且距离楼体很近，所以，遭到雷击的可能性就更小了。但为了安全，雷雨天也尽量不要通联。方便的话，可以收起天线。

卷筒左右图纸的看法有：

1、站在卷筒前方，将大拇指指向卷筒上固定绳端的一侧法兰，食指指向钢丝绳离开卷筒的一侧。

2、使用的是右手，推荐使用右旋钢丝绳，在这类情况下，卷筒的绳槽是左旋的。

3、使用的是左手，推荐使用左旋钢丝绳，在这类情况下，卷筒的绳槽是右旋的。

1、揭缸前检查有无按规定制作重大施工方案，方案制作是否完整、合格，另外还应填写危险施工作业票。2、有无制作作业技术交底指导书，对各参与揭缸人进行交底并签字确认。3、检查起重设备、工具。1）钢丝绳有无老化、断股、夹头有无松动，是否达到安全系数。2）卡环有无裂纹、破损，螺栓有无滑牙，是否达到安全系数。3）检查葫芦有无滑链，葫芦钩有无变型，链扣焊口有无被腐蚀、卡链等现象。4）行车刹车、润滑系统是否良好、可靠。5）各起重设备有无试吊合格证明。4、检查是否只有一个人负责指挥，并佩戴明显的指挥袖章。5、起重人员是否持证上岗，人员搭配是否合理可靠。6、起吊场地是否完备。1）灯光是否充足。2）吊物在空中移动时下方是否撤离人员，有无避开下方重要设备。3）摆放位置是否合理，有无核算承载力。7、揭缸组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和主要负责人签字确认和下达揭缸令。8、起吊时工作人员不准把头手伸入接合面。9、起吊过程中要密切注视各承重点有无发生意外，如钢丝绳、行车、卡环等发生不正常的声音或断裂现象。10、外缸放置时必须加木枕铺垫，并围栏定置、标识。11、汽缸孔洞必须及时封盖，并做好围栏、警戒。12、清理、打胶外缸法兰接合面时，心须使用专用撑架。13、如果汽缸盖要进行翻缸时，必须考虑场地是否足够宽大，钢丝绳和专用起重设备是否能够承受得住翻转时可能受到的动负载，钢丝绳结法要正确，不致于发生滑脱、弯折或尖锐边缘发生摩擦，并保持重心平稳，指挥人员和协作人员要注意站位，以防翻转时被打伤。

管道焊接冬季施工方案

　本工程施工期跨入冬季，因此制定有效的防雪、防风、防寒措施，做好冬期施工是按期高质量完成工程施工的保证。冬期施工根据施工规范的要求，要采取特殊措施，以保证施工质量。

2．1 冬期施工的确定

安装工程：当环境温度低于0℃时，即转入冬期施工；

混凝土、钢筋混凝土工程和砖石工程：当室外平均温度持续5天稳定低于5℃时，即转入冬期施工；

2．2管理措施

冬季施工，必须克服寒冷天气对工程质量和安全生产的影响，关键要做好施工前的准备工作和施工中的检查工作，每项工程施工前，技术人员要结合具体气象条件及工程任务特点，详细地做好对施工人员的技术交底，保证每个施工人员了解每一步施工要求，并监督施工人员按施工方案的要求执行。

在整个冬期施工中，施工现场设专人测温、气象记录、覆盖，技术人员和QA/QC工程师在每天下午下班前检查各施工项目的保温、覆盖情况。

施工计划安排必须考虑冬季气候条件及特点，在总进度许可的条件下，对不适宜冬季施工的工程应延缓至明春施工，尽量避开冬季施工。有关人员每天收听天气预报，根据天气情况安排施工生产。

入冬之前应对生产、生活设施组织全面安全、质量检查，及时解决检查中发现的问题。

冬季施工过程中除执行本措施要求外，还应执行有关设计要求、规范、具体施工方案等技术文件要求。

2．3技术措施

2.3.1 土建工程

★ 土方工程

冬期开挖的土方工程宜采用防止冻结法开挖土方，开挖时，可在冻结前草袋覆盖或将表层土翻耕耙松，其深度一般不少于0.3；已上冻的土方开挖，采用化土法进行开挖，即搭设暖棚，通入暖气将棚内土方融化后进行开挖。

土方回填应选用不含冻土块的好土或砂砾，每层回填的虚铺厚度应根据所用施工机械选择，并要求比常温施工时减少20%～25%。回填工作应连续进行，防止基土或已填土受冻；

在冬期挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填时用；

灰土施工要特别注意检查，不允许使用冻土拌灰土，夯实后的灰土面层和拌好的灰土当天用不完，应采取保温措施。

★ 钢筋工程

钢筋宜在室内加工、焊接，加工成成品或半成品运至现场绑扎。钢筋的焊接必须在室外进行时，其最低气温不宜低于-20℃，并有防雪挡风措施，其环境温度低于-10℃时，钢筋应预热。焊后的接头，严禁立即碰到冰雪。

★ 混凝土工程

配制混凝土，应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不少于300千克/立方米。

为保证浇筑的混凝土在受冻前，其抗压强度不低于设计标号的30%，施工中可采取热拌混凝土、加热养护、或在混凝土拌合物中掺加外加剂等措施，并对原材料的加热、搅拌、运输和养护等进行热工计算，以指导施工。

采用加热水拌制混凝土时，水与骨料的加热温度应根据热工计算确定，水泥不能直接加热，使用前宜先入暖棚内存放。

当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不与80℃以上的水直接接触，先投骨料和已加热的水，再投入水泥。

在搅拌混凝土时，加入一定量的外加剂，可以加速混凝土的硬化，以提早达到临界强度或降低水的冰点，使混凝土在负温下不致冻结。优先采用具有减水、早强、降低水的冰点等作用的复合型早强剂，具体施工时根据设计要求或与设计人员协商确定。混凝土和钢筋混凝土设备基础、塔基础框架、室外构架基础等混凝土中不得掺加氯盐抗冻剂。

进行浇筑及养护施工时，利用施工时搭设的脚手架搭设暖棚，并在暖棚中通入暖气进行浇筑及养护。供暖应采用集中供暖来进行，防止供暖量不足影响施工质量。

2.3.2 安装工程

★设备平台梯子、管道、钢结构焊接

设备平台、梯子及其附件按施工图纸在预制场内分段预制，在采取有效的加固措施后对组对焊缝全部焊接，以减少室外高空焊接量。

钢结构在预制场组对成片，分片就位后将联系梁临时点焊，然后用帆布在钢结构四周进行围护以防风、防雨、防雪，围护后再焊接钢结构节点焊缝。

当环境温度低于5℃时，焊接前用氧-乙炔焰对焊缝坡口两侧100mmm范围内进行加热烘干，驱除坡口内的露水潮气，火焰采用中性焰。

当环境温度低于0℃时，除奥氏体不锈钢外，无预热要求的钢种，在始焊处100mm范围内，预热到15℃以上。

焊接须连续进行，中断焊接时，要采取保温措施，立即用石棉布或岩棉被将焊口包裹，重新焊接时再对焊口进行预热，焊接过程中层间温度不低于预热温度，焊接完毕对焊口进行保温缓冷。

当焊接环境温度低于下列要求时，必须采取提高焊接环境温度的措施：

①普通碳素钢焊接，不低于-200C；

②低合金钢焊接，不低于-100C；

③奥氏体不锈钢焊接，不低于-50C：

④屈服点大于390MPa的低合金钢焊接，不低于00C。

提高焊接环境温度的措施采取液化石油气火焰加热的方案，在低温环境焊接的碳素钢、合金钢焊接前的预热温度按下表预热温度的上限执行。

钢种 钢板厚度或壁厚（mm） 焊接环境气温（0C） 预热温度0C

普通碳素钢 20≤δ≤30

30＜δ≤38 -20~0

-20~0 50~100

75~125

低合金钢 屈服点

σs＜390MPa 25＜δ≤32

32＜δ≤38 -10~0

-10~0 75~125

100~150

390≤σs＜440 MPa 20＜δ≤25

25＜δ≤32

32＜δ≤38 0~常温 75~125

100~150

125~175

440≤σs＜490 MPa δ≤20

20＜δ≤25

25＜δ≤32

32＜δ≤38 0~常温 75~125

100~150

125~175

150~200

★ 设备及管道安装：

彻底清尽现场各种基础预留孔内的存水或污物，并用干砂临时充填。

施工过程中，预制管段的两端及设备，管道放空口等敞口部分应及时封口，防止进水、进雪冻结。

设备的二次灌浆时，当温度低于5℃时，二次灌浆层应进行养护，采取保温和防冻措施。

机泵解体后，应及时将零部件回装，如不能回装时，零部件下面应设置垫层，并用保温材料盖好，防止雾雪侵蚀。

高强螺栓在负温下拧紧时，不得使用冲击力。

★ 吊装作业

进行吊装作业时，对吊车站位的地面情况认真检查确认，严禁吊车腿搭在冻土层上作业，起吊前检查被吊物是否与地面冻结，如冻结，必须进行适当处理，严禁强拉、硬吊，以免造成设备和机具的损坏。

捆扎用的索具和被吊物之间应有防滑措施，如垫上木板或橡胶板，严禁滑脱。

★ 电气工程

电缆铺设时，如环境温度低于如下数值，须预先加热电缆：

油浸绝缘电缆、塑料绝缘电缆 0℃

橡皮绝缘护套钢带铠装电缆 -7℃

橡皮绝缘氯乙烯护套电缆 -15℃

橡皮绝缘裸铝套电缆 -20℃

聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯套电缆 -20℃

电缆的室内升温法可采用将电缆在预制厂房内放置三昼夜，厂房室内温度不得低于10℃，若在40℃-50℃热风条件下则需放置24h。

当采用电热法加热电缆时，所通过电流不得超过额定电流，电缆的表面温度应预控制，其中3kv以下电缆不得超过40℃，6kv-10kv的电缆不得35℃，20kv-30kv的电缆不得25℃，烘热后电缆应尽快铺设，铺设时间不得超过1h。

电缆头的制作：当环境温度低于0℃时，应用电炉烘烤提高电缆头移动和切割部位的温度到5℃以上，防止弯曲时绝缘层受伤和破坏，电缆头的密封应用耐寒性能较好的电缆胶进行浇注。

变压器抽芯时应在室温高于5℃的室内进行，变压器本身温度应高于室温。

电缆在0℃以下不准进行耐压试验。

电气工程在施工中的焊接工作应参照安装工程中焊接要求执行。

★ 仪表工程

试验用标准表及工程用仪表，要存放在现场仪表库房内，不得放置于温度低于10℃以下环境中。

仪表调校过程中，室温不得低于10℃。

聚氯乙烯及橡胶控制电缆不允许在-5℃以下环境中进行铺设。

穿线管口需封住，防止进水。

控制室仪表盘、柜安装后需保证室内温度在15℃-35℃，湿度不得高于80%。厂房外的聚氯乙烯及橡胶控制电缆、管缆不允许在低于－5℃的气温下敷设。

在仪表调校过程中，室温不得低于10℃。

如仪表、导压管等必须在冬期进行水压试验时，试压后将水放尽，并用空气吹干。

为了防止在工艺管道进行水压试验时，试压水进入仪表及仪表管线，应在上冻前对已安装的仪表进行一次全面性检查，检查一次阀、二次阀及排污阀是否打开，积水应吹除干净，检查人员要做好记录，并承担责任。

★ 其它措施

施工现场临时上下水管道，在入冬前应进行全面检查，必须做好保温防冻防凝工作。埋地给排水管道必须在冻土层以下。供暖前，检查供暖管道是否通畅，保温是否完整。

切实做好现场施工机具的冬期维护工作。现场用的汽车、吊车、空压车、试压泵等，在停止工作后均应将水放净。机动车厢水箱中添加抗冻剂时应经抗冻试验确认。

低温环境工作机械，应认真检查零部件。要选用适合于环境温度的润滑油（脂）。卷扬机离合器刹车带等磨擦面不得积聚冰、雪、霜。

施工用钢丝绳、电焊软线、气压表、氧气带、乙炔气带等，收工后要妥善处理，以免冷脆断裂、老化。

为施工生产及采暖设置的火炉须有专人负责。做到通风良好、人离电断、确保安全。

不得在施工现场用明火取暖。

施工用电应有良好的接地、接零保护以及安装漏电保护器，现场临时用电电缆宜架空敷设，禁止电缆雪水中浸泡。开关箱应防雨雪。

★ 冬期安全施工措施

进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，有条件的高空作业应设安全网；

脚手架跳板，雪后使用时要翻一个面，并将两端绑扎牢固后再使用；

高空平台是钢板的可用铺炉灰、砂子的方法进行防滑；

运输大型机具、设备、预制构件时，为防止行车途中路滑翻车，必须封车牢固，由专人随车监护，坚持出车前、行车中、收车后检查，发现问题及时排除。

做好冬期防火准备，冬季大庆气候干燥，易发生大火，对现场搭设的临时房、棚要加强防火工作，配备消防器材，并有专人负责冬季消防工作；

对设备、泵体内残留有水，但一时无法排尽的，要及时采取防冻措施，防止设备损坏；对怕冻的器材、设备要采取防冻措施 ，提前进行保温。

冰雪天禁止穿塑料鞋到施工现场，严禁在独木、型钢、管线等物体上行走，不允许在3米以上无防护栏处施工。

管道焊接时，应保证焊接区不受恶劣天气影响。当环境温度较低时应采取适当措施（如预热、暖棚、加热），保证焊接所需的足够温度。焊条应烘干后放入保温桶内。在室外焊接时，如风力大于4级应设防风屏障，雨、雪天应设挡雨棚。

冲孔灌注桩的施工

1、准备工作 （1）安装卷扬机： ①卷扬机距离桩孔控制在15米左右，不宜太远。如距离过大，冲击时钢丝绳摆动太厉害，冲击能损失大，而且不安全。同时影响视线，看不准，不易控制提锤高度，特别是夜间工作，容易打空锤发生事故。 ②卷扬机的转筒要对准地滑轮槽口，以防止钢丝绳出槽绞断，造成危险。 ③在卷扬机后面须设置地锚与卷扬机连接，拉住卷扬机，以阻止向前走动。 （2）冲击系统的连接：

①转向环和锤头连接：将准备好的连接环（直径50毫米圆钢，长约110～120厘米制成的）穿套于转向环的下端，然后将连接环的两脚与锤头焊接牢固。其焊缝长度不少于30厘米。

②卷扬机和冲锤的连接：主拉钢丝绳的一端固定在卷扬机上，另一端通过地滑轮、顶滑轮，而与转向环的上端连接，为了加大钢丝绳在弯曲部分的受力半径，延长钢丝绳的使用寿命，在钢丝绳的弯曲部位安装特制的槽形护铁。固结钢丝绳的第一个卡扣不可拧得太紧，以避免钢丝绳受力后在这里受伤而断脱。一般用3个卡扣，卡扣之间的间距应不少于6倍钢丝绳的直径。

（3）埋设护桶：

①挖坑：挖深0.5～1米。护桶口必须高出地面至少50厘米以上，以保持孔内水位高于孔外水位或地面，使孔内水压力增加，利于保护孔壁不坍。基坑挖好后，安放护桶。

②回填：先在护桶外围底部垫厚约20厘米的胶泥（耙耙泥）用脚踩紧，然后叠砌黄土草袋，草袋交错叠放，砌好一层草袋，又铺上一层胶泥，踩紧之后，叠砌第二层草袋，又铺一层胶泥，踩紧，如此更续填筑，使之略低于护桶口20厘米左右为止。黄土草袋和胶泥必须做到层层密实，这样既可防止河水渗透，同时使护桶固定不动。

③准备护壁料：如地表为软土质，则在护桶里加片石、砂砾和黄土，其比例大致为3：1：1。如地表为砂砾卵石，在护桶里只加小石子（小颗粒的砂砾石）和黄土，比例大致为1：1。这些工作都要在开始冲孔之前作好。

2.中孔

（1）开孔：在开孔阶段冲孔进度不宜太快，一般控制台班进尺在1米以内，相应地提锤高度要小，冲击次数要多（见下表），这样产生的冲击力小，使孔壁逐渐受水平力的挤压而密实。

土壤 提锤高度（厘米） 冲击次数（次/分） 泥浆浓度

土 40～60 20～25 1.4～1.5

砂 砾 40～60 20～25 1.5～1.7

此时如果冲击过猛，进度太快，孔壁不能较好地形成，反而会引起坍孔。所以在开孔阶段要严格控制冲孔进度，以利于加强孔壁。在开孔深度，护桶底以下3～4米范围之内，要求尽可能把孔壁护得牢实一些，此后进入正常冲孔，就不容易产生坍孔。

（2）正常冲孔：经过轻冲击的开孔阶段之后，即开始正常冲孔，以加快速度。提锤高度可增至1.5～2米以上，泥浆浓度相应降低，大致在1.5以下。在正常情况下，冲孔进尺每台班为1～1.5米左右，有时更多一些。

（3）冲打岩层：岩层表面大多是高低不平，或为倾斜面，因此在冲孔刚进到岩层时，

最容易产生偏孔。所以在冲孔接触岩层时，要特别谨慎。通常是向孔底抛掷直径20～30厘米的片石，将岩层斜面和高低不平之处嵌补填平。然后进行绷紧绳子低锤快打，造成一个较紧密的平台，承托冲锤，均匀受力，防止偏孔。但要注意岩层倾斜突出部分没有冲平以前，仍不能提高锤，待岩层基本上打平后，方可高锤猛打，加快冲孔进度。

冲进岩层后，泥浆浓度降到1.2左右，以减少阻力和粘锤的毛病，但不能太小，否则石渣浮不上来，掏渣困难。

3.掏渣

在冲孔过程中被冲碎的石渣，一部分和泥浆挤入孔壁空隙之中，大部分靠掏渣筒清除出外。在开孔阶段，为了要使石渣泥浆夹石子尽量挤入孔壁周围孔隙，以固孔壁，因此在冲击过程中不掏石渣，待冲进达到4～5米之后，作一次掏渣，以降低泥浆浓度。在正常冲孔阶段，掏渣要及时，不然阻力太大，不利于冲击。一般每台班掏渣一次，每次掏出石渣泥浆4～5桶，但在掏渣的同时要注意两点：

（1）及时向孔内加水，保持孔内水位必须的高度，以免水压降低而坍孔。

（2）掏完石渣之后，应即向孔内加添护壁料，恢复泥浆正常浓度。如此循环更换，可以保证冲孔顺利进展。至于冲进岩层以后，一般也是每台班掏渣一次，每次掏出的渣浆5～6桶。

4.下钢筋笼

为了吊放钢筋笼的方便，钢筋笼不宜太长，每节8～10米左右，因此钢筋笼长度可根据桩孔深度及其总长度分节绑扎，又为了增加钢筋笼的起吊刚度，可采取临时措施，用直径约15厘米的圆木，长为钢筋笼长度的一半，绑扎于钢筋笼内的中部，钢筋笼竖直以后，即将圆木解除，然后下放。

根据三脚架的高度和钢筋笼的长度采取如下的方法吊放：

钢筋笼分节吊放，但要在三脚架上端立一独脚扒杆，以增加起吊高度，把第一节钢筋笼吊放孔内，并把它挂起来，即把第二节吊上去，对好第一节，进行焊接，焊接完毕，撤掉吊挂钢筋笼的设施，然后继续吊放下去。

在起吊和下放钢筋笼时，要控制吊放速度。起吊要慢，速度要均匀，使钢筋笼沿着三脚架的脚徐徐上升，逐渐竖起来。起吊过猛，可能使钢筋笼变形，钢筋笼起吊竖立以后，要使之顺直徐徐下去，要防止钢筋笼在孔内摆动。碰撞孔壁，引起坍孔。

5.清孔

钢筋笼下好之后，即进行清孔工作。

（1）安装清孔器：

在孔口附近将清孔导管两节一拼，拼成几大节。下节接好进气管，上节安好喷嘴弯头。然后利用吊架的顶滑轮顺序吊放。首先把最下一大节吊入孔内，下至适当位置挂住，随即将第二大节吊上去与之连结，如此更续吊装下放，直至全导管安装完毕。导管要高出地面3～4米，喷嘴要对准出水口，为了防止导管转动出事故，用两根圆木将导管夹住，即控制喷水方向，还起压住导管的作用。同时接通水源。清孔开始之后，即向孔内灌水，以保持孔内水位，避免造成坍孔。

（2）清孔：

空压机和抽水机同时开动。空压机的气压不小于6～7公斤。按照吹砂器的一般原理，空压机不断向导管内输送高压气，导管内形成一般强大的高压气流向上跑，被搅动泥渣随着高压气流向上涌，从喷嘴喷出来（如下图），直至孔口喷出清水为止。这样一般小于清孔管直径的卵石都可以被清除出来，留在孔底的只是个别的大于清孔管直径的卵石，这对于混凝土的质量是没有什么坏处的。

根据实践经验，认为这种清孔方法，基本上是可以达到要求的。

6.灌注水下混凝土

（1）安装导管：

①在清孔的同时，即进行灌注混凝土的准备工作，并且要求在清孔完毕之前准备就绪。清孔完毕，撤除清孔设备，吊出清孔器，随即吊装混凝土导管。混凝土导管必须事前试拼，并分成几段，依次摆好，以便吊装。对导管的要求：必须顺直，不要有弯曲不平，以免阻碍隔水球下落；导管连结法兰盘的螺栓要拧紧，不要漏水漏浆。

②混凝土导管利用三脚吊架起吊安放。

③导管应安放在桩孔的中心，加以固定。下端出口距离孔底30～40厘米，不能太大。这里采用的导管直径是30厘米的，混凝土的隔水球尺寸也较大，所以导管出口距离孔底较大，因此最初流出的混凝土发生较重的水洗。导管直径以20或25厘米为宜，隔水球的尺寸也要减小，这样导管口距离孔底可控制在30～35厘米以内，混凝土水洗现象当可减轻。导管顶端高出地面或水面3～4米，隔水球悬吊在水面以下（如下图）。

（2）灌注混凝土：

①混凝土流动性不宜太大，其坍落度一般控制在18～20厘米左右。

②在剪球之前必须储备足够的混凝土，计算须使混凝土埋没导管五、六十厘米深。剪球之后，混凝土须不断下入漏斗，毋使导管内混凝土发生中断。

③控制导管埋置在混凝土内的深度，一般当导管下部埋入混凝土2～2.5米时，就要提管，提管必须谨慎，防止提出混凝土以外，务使导管下端仍埋没在混凝土内100厘米左右，以免翻浆出事故。如果埋设太深，提管将发生困难。

④混凝土打完即将护桶撤掉。