小学生为什么要用钢丝跳绳

滑索:也称"速滑"、"速降"、"空中飞人"等.最早用于高山自救和军事突击行动.后演化为游乐项目,是一项具有挑战性、刺激性和娱乐性的现代化体育游乐项目。可跨越草地、湖泊、河流、峡谷,借助高差从高处以较高的速度向下滑行。使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。滑索主要由钢筋混凝土基础、上站及下站门型结构支架、吊具(包括滑车和吊带，其中滑车分双轮和四轮，以及带限速和不带限速等形式)、缓冲装置、防护装置、吊具回收装置、承载索、牵引索等组成。滑索作为新兴的娱乐项目，被称为极限运动。穿戴柔性吊具的乘客，悬挂在滑动小车下，以斜拉的两根钢绳为轨道，利用重力，从高处向低处飞速滑下，这就是滑索。滑索运动充满速度感和刺激性，可以轻松跨越山谷、河流、湖面等障碍，让乘客体会到凌空飞渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年轻人的喜爱。现在把它的独特的原始感觉放于大海与悬崖之上。

据了解，横跨九仙湖面的滑索全长660米，终起点落差50多米，目前已安装到位并进入调试运行，相关配套设施也陆续建成，2008年7月全面对游客开放。据国家质检总局特种设备检测中心的数据显示，九仙湖滑索的跨度之长为国内之最。滑索巧妙地利用了景点(区)的自然落差，为滑行提供了原动力。滑行的行程为起落点之间的跨度。滑索简称"飞降""空中飞人"等，即惊险刺激又安全可靠。人们无需经过严格的培训，便可和大自然进行亲密接触，享受大自然的雄美。被娱乐界称为"空中金矿"。

问题二：什么叫缆风绳？定义，用途 缆风绳，就是卡挂电缆线路的钢绞线线路。它的用途是防止电缆档距跨度大，损伤电缆。特别是电信电缆，由于电信电缆里面的信号线比较细，经不起长时间的耐张力，所以就必须要缆风绳卡挂，消减电缆的耐张力。

问题三：塔吊高度30米 缆风绳怎样设置合理? 拆卸时候的缆风绳？

问题四：缆风绳与地锚的固定要求与受力计算方法？ 缆风绳的设置要求：1.缆风绳经计算确定，直径不小于9.3mm；按规范要求当钢丝绳用作缆风绳时，其安全系数为3.5。2.高架物料提升机在任何情况下均不得采用缆风绳。3.提升机高度在20米及以上时，缆风绳不少于1组（4~8根）；提升机高度在20~30米时不少于2组。4.缆风绳应在架体四角有横攻辍体的同一水平面上对称设置。5.缆风绳的一端应固定在架体上，固定部位的架体焊缝及附体必须进行设计计算。6.缆风绳的另一端应固定在地锚上，不得随意拉结在树上，墙上，门窗框上或脚手架上等。

问题五：施工过程中塔体多高时需加揽风绳 缆风绳的设置要求： 1、直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。

2、缆风绳与地面的夹角宜为30°，最大不宜超过45°。

问题六：我们井架在楼层施工时已经搭设完成，使用缆风绳拉结！现在楼层向上施工了，这个时候缆风绳是穿过楼板 井架只适合没有塔吊的多层房屋。缆风绳浇筑到混凝土楼板中，等竣工后截断的例处过去经常存在。但是不可能是每层都设一道缆风绳的。也不是砌一层升一层高的井架啊！

问题七：垂直运输机械是什么？ 塔吊 井架 龙门架 施工电梯 汽车吊 等等。。。

是电动的。。。。。。

问题八：我想要一份塔吊施工方案 塔吊安全专项施工方案

一 塔吊拆装安全技术

一、拆装前的技术检查

在拆装作业开始前，应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全作业。

1、检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。

2、对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。

3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。

4、对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳，以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。

5、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。

6、检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证拆装作业需要。

7、检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。

8、安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。

二 拆装作业中的安全技术

1、塔吊的拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。

2、在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。

3、安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固，特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。

4、在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。

5、在架设过程中，结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小。在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此，在塔架子开始起升或即将卧倒时，必须缓慢进行，并加强各主要部位的检查和观察。

6、在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中断作业。

7、在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。

8、安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件，并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行GB5972―86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。

9、在安装起重机时，必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。

10、在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。

11、安装作业的程序，辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。

三 顶升接高作业的安全技术

1、液压系统

(1)液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近，不得随意代用，也不得两种不同品种的液压油掺合使用。

(2)必须保证液压油和液压系统的清洁，不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统，加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂刷油漆。

(3)液压油管接头应牢固避震，软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物体相碰和磨擦。

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问题九：如何做好塔吊安全使用与规范管理工作 如何做好塔吊安全使用与规范管理工作，防止重大塔吊事故发生，有资料管理、拆装管理、塔吊基础、塔吊间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、附墙装置、安全操作、安全检查10大注意事项，确保塔吊的安全使用与管理。

1，资料管理

施工企业或塔吊机主应将塔吊的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊基础图、地质勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔吊检测中心，经塔吊检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔吊的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

2，拆装管理

塔吊的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔吊拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔吊要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

3，塔吊基础

塔吊基础是塔吊的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟

4，塔吊间的安全距离。

塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔吊在风力过大时能自由旋转。塔吊后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于1250px。塔吊与输电线之间的安全距离符合要求。塔吊与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m，还要有一定的稳定性的强度，......>>

有人问，古印度“通天绳”为何奇术至今无人破解？

不是解不开，而是印度人不愿意去破解，从理论上来说，这个世界不存在无法破解的魔术，哪怕是像“通天绳”、“神仙索”这样家族单传式的魔术。

为什么印度人不愿意去破解这样的魔术呢？因为他们知道全印度有成千上万的人靠这项魔术吃饭，他们不能为了满足自己的好奇心而砸了别人的饭碗。

相反中国人则不然，最热衷于揭密魔术，网络上到处充斥着各种解密魔术的视频，一个个魔术师精心设计出来的魔术被瞬间解密，魔术师们仿佛看到自己亲手养大的孩子被别人无情扼杀，痛心至极。

说起通天绳魔术，看惯了的人不难解开，绳子一定是经过特制的道具，里面有钢丝，可以绷直绳子，让孩子往上爬。孩子的失踪应该是爬到云高端里的热气球里去了，表演通常在黄昏时进行，就是为了模糊大家的视线。

筐子很大，大到可以掩盖住下面的洞穴，而洞穴中藏着一个大人和一个孩子。大人负责操作钢丝绳，而地下的孩子和地上的孩子是双胞胎，当高处的孩子消失在云端不久后，地下的孩子会适时站出来。这时魔术完成，赢得一片掌声。

其实这个魔术在印度已经存在了几百年了，有各种各样的形式，但是基本上都大同小异。难道数百年来，印度就没有一个人想去揭密通天绳魔术的秘密？肯定不是，他们尊重魔术师，尊重他们为设计魔术而付出的一切。他们更愿意为自己的孩子保留一份神秘感，每当通天绳魔术艺人走街窜巷表演的时候，就是那些贫民窟的孩子们最开心的时候。

当他们看到神奇的魔术表演时，不禁发出了一声声的惊呼，这就是印度穷人孩子最大的娱乐，而一代一代的印度人就是这样的环境中成长起来的。

表演通天绳魔术的基本上也是穷苦人，为了讨生活而奔波于贫民窟的大街小巷。这样，穷人与穷人之间无形中就达成了这样一种默契，你不揭密我，我来娱乐你，你赏一口饭，我让你开心。

而印度的富人及上流社会对于这种街头把戏是没有什么兴趣，甚至有些嗤之以鼻的。与此相反，我不理解为什么在中国有那么多人热衷于去揭密魔术。每年春晚一结束，网上揭密魔术的视频立刻就出来了，仿佛谁揭密的快，谁就是第一高手一样。这样做的结果就是包括刘谦在内的许多魔术师近年来都偃旗息鼓，不再出现在公众面前了。

防滑链根据材质分为四种，对车胎的伤害也有所不同。

1、家用轿车类

如果只是偶尔一次或者并非总是要走冰雪路段，选择钢铁质量的防滑链对车体损伤会较大，噪音也大，铁质的优点在于耐用，防滑效果好。而橡胶或牛筋质的防滑链比起铁质防滑链更适合家用车，噪音小，安装也方便，防滑效果也不错。

2、重型货车

货车的话一般使用钢铁质的防滑链，对比橡胶或牛筋质的防滑效果好，经久耐用，毕竟货车的重量与使用程度都比家用的车大很多。

1、铁链——有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。

2、牛筋链——这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉，安装方便只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，缺点是容易断裂。

3、橡胶链——这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。就如车胎的制造类似，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在橡胶上有钢钉起防滑作用。

4、钢丝绳防滑链——

就是最近1-2年才在国内销售的美国SCC钢丝绳防滑链。特点是不需要使用千斤顶，三分钟快捷安装。 而且寿命是其他防滑链的三倍 、采用的是锰合金 。 设计合理 。 兼顾高中低档轿车和越野车。

参考资料来源：百度百科-防滑链