16款1.5L舒适型发动机是正时皮带，还是正时链条

拆掉气门室盖顶部一个是内六方的螺丝，还有一个是接废气管的螺丝，拆掉后转动凸轮轴，凸轮轴上有一个卡槽，转到位用铁柱卡住，曲轴大皮带盘上有缺口对住就可以了。

所需工具：扳手。

1、首先使用卡子将正时链条卡住，防止活塞收紧后无法转动链条。

2、使用扳手将正时链条上的螺丝拧松，方便校对链条。

3、之后将正时链条上的盘顶打开。

4、找到正时链条上带标记的链齿。正时链条校对的时候需要通过特殊链齿来校对。

5、之后转动链齿，将链齿对准正时链条盘上的小圆圈，这样链齿就在正确位置了。

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

一、把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入，拧入枢销，最后拧紧枢销，确认正时链条上的3个链接。

二、从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上。

三、用凸轮轴链轮固定专用工具安装凸轮轴链轮，将螺栓预紧后，把正时链条安装到两个链轮上。

四、换装上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器。

五、把机油泵链条套在曲轴链轮上，然后将曲轴链轮-机油泵装入曲轴前端，将机油泵链条套在机油泵链轮上。（操作完毕）

2、油压涨紧轮损坏，涨紧轮的损坏导致无法正常涨紧正时链条；

3、正时链条被拉长，正时链条的长度超过使用长度。

发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条松动会在运行的时候出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，严重的更会损坏发动机。

正时链条的安装方法如下：

1、对好曲轴和凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

2、将链条置于凸轮轴正时齿轮和曲轴正时链轮上。

3、将链条的正时标记（正时链节）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对准，并将链条安装到凸轮轴正时齿轮上。

4、将链条的正时标记与曲轴正时链轮的正时标记对准，并将链条安装到曲轴正时链轮上。

5、安装正时链条的张紧导轨和滑动导轨。

6、安装链条张紧器总成，然后从链条张紧器总成上移走锁销。

7、顺时针旋转曲轴两圈，检查并确认曲轴正时链轮和凸轮轴正时齿轮上的正时标记对齐。

中华骏捷汽车正时链条的方法为：进排气凸轮轴转到相对的水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可。

汽车正时链条与正时皮带不同，由于正时链条是金属材质的，链条老化后肯定会拉长跳齿，发动机会出现加速无力，并发出哒哒的异响。严格意义上来讲，正时链条只会被拉长不会断裂，从而不会让发动机瞬间受到很严重的损伤。

正时链条坚硬无比，但实际上正时链条在运作过程中损耗低，正时链条使用寿命的长短，与日常保养也有着很大的关系；例如，长期使用劣质机油、假机油，必然会加剧正时链条的磨损程度，减短在其发动机上的使用寿命。

扩展资料：

汽车正时链条和老式正时皮带的对比如下：

1，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响，皮带一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

2，正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长。

参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？

参考资料来源：百度百科-正时链条