日产启辰d50正时连条怎么对

（1）对凸轮正时有两种方式，一：数牙数。二，对标记！

（2）一般换正时链条的方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

启辰D50搭载的是日产HR16DE发动机，启辰D50搭载的发动机综合性能的表现还是很不错的。\x0d\x0aHR是发动机系列代号\x0d\x0a16代表1.6L排量\x0d\x0aDfordoubleoverheadcamshafts双凸轮轴,\x0d\x0aEforelectronicfuelinjection电子喷射\x0d\x0aDuratecHE发动机采用了独特的反置式发动机设计（前进气后排气），加大了进气门和排气门的角度，强化进气歧管的冷却效果，使进入气缸的空气的含氧量增加，使发动机的效率得到极大提升。排气口在后的设计，可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，达到大幅提高净化废气的目的。DuratecHE发动机与一般发动机最大的不同点在于，它并没有采用传统的皮带，而是用链条来带动凸轮轴，延长了发动机的使用寿命，使发动机可靠性更高传动更精确。发动机通过了福特在欧洲和美洲验证中心严密的实验室及长达四年的寒热带气候实地耐力测试以及24万公里或10年免调校的考验。\x0d\x0aDuratec-HE引擎有以下的几个特点:\x0d\x0a1.铝合金材料，和同排量发动机相比重量减轻18%\x0d\x0a2.反置式设计(前进后排)，并加大进气门与排气门角度，大大提高发动机效率。\x0d\x0a3.舍弃一般车种使用皮带传动，采用精钢链条，传动更准确、可靠性更高，同时终身免更换。\x0d\x0a4.将火花塞位置向中心调整，让进出气阀门座更快冷却，燃烧效率更高。\x0d\x0a5.独特的废气循环系统将燃烧不完全的气体导入进气歧管再度利用，减少废气同时节能。\x0d\x0a6.蝴蝶阀由发动机电脑控制模块控制，能更有效地调节燃油汽缸的速率和旋转角度。\x0d\x0a7.32位电脑精确控制直接点火，让点火时间更精确，动力更强劲。\x0d\x0a8.SEFI程序式多点燃油喷射系统，依照点火顺序，精确控制喷油，动力强劲、精准省油。

请问14款d50发动机4a91a是正时皮带还是正时链条的？多久换一次？请问14款d50发动机4a91a是正时皮带还是正时链条的？多久换一次？ 链条，不拉长就不用换，也没听说有拉长的 终身免维护。。。你不会已经开了30万了吧 链条 链条免维护 正时链条的，厂家宣传终身免更换，最后看机器体质 @2019