撼路者仪表盘上显示__,要怎么删除

扳手指示灯是个“保养指示灯”，为在车辆行驶一定里程后，提醒司机对车辆进行保养。也就说当这个灯时间点亮的时候，您就应该到4S店进行保养。

福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车，这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。

2014年11月13号，福特在北京正式发布了概念车“Everest”的量产版，同时公布了该车型的中文名为“撼路者”，并宣布将在2015年在中国及其他市场推出这款全新七座硬派ORV车型。

1、检查福特撼路者仪表盘的电源是否正常，如果不正常，请检查电源线是否接触不良或者损坏，如果是，请更换新的电源线。

2、检查仪表盘上的时间设置是否正确，如果不正确，请根据说明书重新设置时间。

3、检查仪表盘上的时间设置是否正确，如果不正确，请根据说明书重新设置时间。

4、检查仪表盘上的时间设置是否正确，如果不正确，请检查主板是否损坏，如果是，请更换新的主板。

如果高强度的越野比如沙漠里涮锅，可能会过热，但过热了就会自动保护，车上仪表盘会有显示。4驱应该会变成2驱。

福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车。

外观上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。福特撼路者恰好融合了城市SUV的时尚美观和硬派SUV的简约霸气。

车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距2850mm，由于非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度明显。同时，也使撼路者拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，方向盘采用三辐镂空式造型，并且配备多功能按键，FORD福特的标识也十分醒目。中控台多媒体控制区有着较多的按键，空调出风口还采用了亚光金属拉丝镶边装饰。

如果非软件原因，其实是相对比较好查的。如果是车辆电源电压低或者不稳当导致汽车黑屏重启，那么其他器件也会受相应的影响。比如一块屏幕黑屏了，但是其他屏幕和功能正常，那么可以排除整车电源问题。剩下硬件和线束可以通过更换屏幕器件或测量线束电压来确定是不是硬件或者线束有问题。总之一句话，只要保证给屏幕机器供电正常，那么就可以排除整车问题。

软件问题：1、仅仅无背光，其他功能正常：针对功能正常，只是无背光的情况，一般怀疑背光控制逻辑，所以主要查背光的控制逻辑即可。这类黑屏问题相对来说容易排查，且严重程度较低。2、大部分功能失效，只是程序还活着，可以通过重启软件或者休眠唤醒恢复。3、所有功能失效，无法通过重启或者休眠唤醒恢复：当遇到这类情况，则严重程度非常高，一般这类问题只能推测底层程序卡死，且只能发生在初始化阶段或者休眠阶段。因为正常工作阶段，即使卡死也会触发看门狗复位。这类问题一般没有log，只能代码review方式去排查。

福特撼路者的前脸设计非常的“硬汉”，这很符合美式车的审美。运动版和普通版在前脸上最大的差异就是中网了，运动版的多边形中网内部采用的是黑色蜂窝状的样式，而普通版则是银色的镀铬条，从视觉上来说，运动版的中网要更有运动氛围。两侧大灯的造型也十分精致，内部还采用了熏黑处理，真是一黑到底啊。其前保险杠和下方的包围样式很大气，使整个车头都充满了肌肉感。

福特撼路者运动版的车身侧面线条非常干净，侧面轮廓方正大气，视觉感受非常具有厚重感。运动版不同于普通版的差别还有轮毂，运动版的轮毂采用了熏黑处理，看起来要更帅一点，其轮胎为固特异EFFICIENT GRIP SUV系列，规格265/50 R20。此外，后门位置能够看到‘SPORT’贴纸，运动感十足。车尾的视觉感受非常宽厚沉稳，尾灯的造型很饱满，中间的镀铬饰条也变黑了，搭配上方的扰流板，更有运动氛围，较高的车身姿态搭配下方造型霸气的保险杠，让人一看就知道这台车“不简单”。

福特撼路者运动版内饰与普通版差别不大，都是经典的“美式”风格，中控台大面积采用软性搪塑材质覆盖，触感非常不错，只是中控台横向的饰条材质略有差异，运动版的饰条为亮面黑色，看起来更加精致一点。福特撼路者采用8英寸支持福特SYNC 4车载互联 娱乐 系统的中控大屏，这是这台车上为数不多能增添 科技 氛围的地方，这块屏幕集成了比较常用的功能，显示清晰，触控操作方便。

福特撼路者运动版的方向盘的样式为四幅式，下方带有镂空设计。方向盘采用真皮包裹，搭配银黑双色的设计视觉感受非常美观，其粗细适中，握感饱满，值得好评。仪表盘采用与其它福特车型同样的造型，中间为传统的机械时速表，两侧为多功能显示区域，可以显示包括转速、油耗、剩余里程等信息，观感上还是比较精致的。

福特撼路者运动版的长宽高为4892x1862x1837mm，轴距为2850mm，座椅布局有5座和7座可选，5座的车内空间非常宽裕，后备箱也很大，而7座的更实用，可以让更多的人乘坐，两者各有利弊。撼路者的座椅材质为真皮，触感非常不错，坐起来的感受特别柔软，作为一台硬派越野车的座椅能做的这么舒适，还真是不多见。

配置方面，福特撼路者运动版带有安全气囊、膝部气囊等多种安全配置；驻车雷达、差速锁、低速四驱，倒车影像、雷达等多种驾驶辅助配置；全景天窗，自动空调，中控大屏等多种舒适 娱乐 配置，其配置涵盖面特别广，丰富程度也特别高，让我不得不为它竖起一个大拇指。

动力方面，福特撼路者运动版配备一台EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为202kW，最大扭矩为455N·m，匹配10挡手自一体变速箱。这台发动机的性能非常强，其大扭矩的特性匹配顺滑的10AT变速箱，无论是在城市中穿梭，还是在山地中越野，都有着相当不错的表现。

福特撼路者运动版采用前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，驱动方式为前置四驱，四驱类型为全时四驱，并带有中央差速锁。底盘悬挂调校的更偏运动取向，公路行驶时无论是细碎颠簸还是较大的起伏，都可以很好的过滤掉，驾乘感受非常舒适。越野能力依然是专业级表现，智能四驱系统带有牙嵌式后桥差速锁，中央限滑差速器为多片离合器结构。还拥有路况实时管理系统，具备公路、泥地、草地、沙地、雪地、岩石模式。

福特撼路者运动版的售价区间为33.28-37.48万元，其三年保值率为53.54%，五年保值率达到了41.56%。它有着比普通版更凶狠的外观，比同级别车型更丰富的配置和更高的保值率，如果您非常喜欢越野，又想照顾到家人的感受，那么一定不要错过这款福特撼路者运动版。

【太平洋汽车网】变速器油型号为AW1，添加容量为6升左右。假如使用循环机实行更换，需要的油量会更多，在12升左右。变速器油首次更换为6万公里，以后每4万公里或2年更换一次。

撼路者变速器油首次更换为6万公里，以后每4万公里或2年更换一次。变速器油型号为AW1，添加容量为6升上下。假如使用循环机实行更换，需要的油量会更多，在12升上下。

变速器油的更换和更换发动机发动机油是相差不大的，在变速箱的下方侧可以找到两个螺丝口，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝。找到以后内六角扳手拧松螺丝，用储油桶接住旧变速器油，拧出螺丝让脏油流干净，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去，用内六角扳手拧松加油螺丝，以加油口漏出齿轮油为准，加注变速器油最好是有铺助工具。

自动变速器油不可以通过借助于大气压力完全排放干净，这样子只能排放出废油量的二分之一上下。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，引起系统内部油路的堵塞。超过百分之九十九的自变箱的失效均是因为过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而导致的。更换时还是要检测一下变速器底壳是不是变形，或变速器管路是不是漏油。