正时链条多久更换
一般来说,正时链条在18-25万公里左右就需要更换,但具体公里还是以车辆实际情况为准。
目前,大部分车都是采用正时链条,比起皮带更耐用耐磨,即使是坏了,也不会立刻断掉,影响日常行驶,只是会导致发动机出现故障情况,汽车加速无力。正时链条是很耐用的,基本日常出行代步车都可以用到18万公里,寿命和车辆使用一样长。有些车甚至可以用25万公里,不过定期检查车辆也是用车的好习惯。
注意事项
如果是经常在高速行驶的车辆,最好在7-8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查,确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况,一定要及时更换。
正时链条是汽车发动机上的一个重要部件,主要作用是驱动发动机的配气结构,从而让发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,能保证发动机的气缸吸、排气。发动机正时系统分为正时皮带和正时链条。整个系统由齿轮,链条和张紧轮组成。 正时链条的工作是用高强度金属链连接曲轴和凸轮轴等部件的链锯,使之保持同步运行。金属相互高速旋转,磨损快,温度高,必须设计相应的润滑系统,起到冷却和润滑的作用。其结构紧凑,高传输力,可靠性以及耐磨性,设计类型多样化,终身免维修等显著优点,打破了齿轮传动及皮带传动性能上有些的先天不足。
正时链条张紧器的作用是在正时链条的传动下,凸轮轴驱动阀门在正确的时间内打开或关闭,与活塞合作完成吸入、压缩、工作及排气四个过程。因为链条在高速运行时发生跳动,会导致拉伸和变形,会产生配气时不正确,车辆油耗高、无力等故障。如果正时皮带或正时链条发生跳牙现象,气门过早打开或关闭得太晚,会引起活塞的相撞,会损伤发动机。
正时皮带的使用年限和公里数远远低于正时链条,到达公里数和年先后要及时更换,否则正时皮带断裂会造成发动机大修的严重后果,有时还会导致发动机直接报废。而金属材质的正时链条就没那么脆弱了,金属材质的正时链条具有持久耐用的强大优势,不用担心它因为年久失修,在关键时刻“掉链子”。很少有正时链条断裂的案例。
但是正时链条经过发动机长期运转后,会被拉长,会出现启动困难或发动机异常音、振动、燃油消耗过高等现象,有的特别严重,导致车辆无法直接启动。要想更换链条,就要拆卸发动机,因此不仅要具备专业的工具,还要具备技术。正时链条一般在10万到15万公里进行更换。
现在汽车行业的发展是非常快的,基本上所有的汽车都是已经非常普及了,但是有些汽车的保养是非常贵的,尤其是汽车上的一些小部件,比如说发动机部件。因为现在大多数的汽车都是配备着很多的配件比如说发动机正时链条,那么正时链条多久才需要更换一次呢?为什么要更换正时链条?很多人对于这个问题都不是很清楚,所以今天就给大家简单说一下正时链条的更换周期以及需要注意哪些事项吧。
如果你的爱车发动机运转正常的话,那么我们就需要进行定期的检查了,因为如果你的发动机运转不正常的话就会导致发动机内部温度升高,这样自然就会导致正时链条损坏的。如果你的爱车发动机的运行不正常是很有可能导致正时链条损坏的,因为你就会导致汽车发动机的启动性能下降以及发动机内部高温以及震动会变得更加频繁一些,这些都是会导致正时链条损坏的。
如果你的车辆发动机运转得太多的话就会导致轮胎气压上升,这样发动机内部的压力会变得很高那么发动机内部所产生的热量就会导致发动机内部温度上升,这样的话就会影响到发动机各个部位的正常运转。所以当你的车辆发动机运行得太多的时候,一定要注意调节好发动机的转速,因为如果转速过高,就会导致发动机内部压力升高,后就会导致发动机内部膨胀系数变大。
如果你的发动机发动机使用的材料质量很好的话就会导致发动机内部受到影响然后也会加速发动机内部产生积碳,这就会导致发动机内部磨损严重并容易出现爆震的情况。因此说你需要对你的发动机进行及时的检查和清理,以避免发动机内部产生积碳,那么你平时可以定期用汽油对发动机进行清洗。另外也可以在保养轮胎的时候用汽油对轮胎进行清洗,这样可以起到清洁作用。
一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,朗逸正时链条是在18-25万公里左右就需要更换的,但具体公里还是以车辆实际情况为准。
新朗逸是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车,这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化,车头和车尾造型和帕萨特非常接近,而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。
一、正时链条最少20万公里更换
对于正时链条多少公里更换,很多车主会说正时链条不是终身免维护吗?正时链条使用寿命与整车相同。其实不是。4S店机修工给出的答案是18-20万公里。这只是一个大概的更换范围,因为有些车在10万点以上就有问题,有些车可以跑25-30万公里。但是为了安全起见,即使20万公里没有问题,也最好更换,以防出现问题。
二、磨损严重时必须及时更换正时链条
很多车主都知道自己在8万公里的时候换了正时链条,但是对正时链条却知之甚少!其实,正时链条有一个最大的优点:即使寿命到了,也不会马上断掉,而是会逐渐加长,加长的后果可能是气门顶起,发动机不稳,加速无力!还可能因跳牙导致发动机故障!因此,如果我们的汽车长时间满负荷或高速行驶,我们必须在78或10万公里左右检查链条。如果一切正常,我们就继续开车。如果发现严重磨损或其他损坏,必须及时更换!
三、正时链条的具体保养方法
对于正时链条的保养,我们可以先看看正时链条的工作原理:正时链条不是直接和链轮摩擦,而是用润滑油润滑。如果直接摩擦,链条的寿命也很短。所以我们的车在保养的时候,一定要保证发动机润滑油要勤换,保证油的质量,这样正时链条的使用寿命才能得到保证。
正时链条多少公里更换?正时链条的细节上面已经介绍过了,可以发现正时链条其实很重要,关系到我们日常的驾驶。如果正时链条出了问题,会导致磨损,所以正时链条要及时更换。