自行车红圈的那个东西是什么

链条关节出问题了~

楼主以前是不是断过链？还是找的生手帮自己组装的链条？

这是这个关节中心那条杆压得太紧导致的链条不顺畅。

楼主可以先尝试着把这一节关节调到后拨和牙盘之间，然后用手多把它弯曲拉直几次，看看能不能顺滑点。这样应该就能解决了。

如果上面的还是不行，就把这一节链条截掉就OK了~

如果楼主还有什么不明白的话，欢迎继续追问哦~

纯手打，希望楼主能给个采纳~~>..<~~谢谢!

图中踏板车发动机上红圈内的是发动机的正时链条张紧器，顶紧正时链条用的。把图中的胶皮盖子撬下来，可以看到一个螺丝，卸下那个螺丝，用扁平的细螺丝刀伸进去顺时针拧，就可以松开正时链条的张紧器，在维修保养时用得到。这种张紧器是自动张紧的，安装检修完成后，用螺丝刀把里面的螺丝轻轻松开（向逆时针方向略拧一下），就可以使张紧器顶紧正时链条了。如下图，这种张紧器就是图中的样子。

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。

2、看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。

3、调节前拨，先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内）。

4、把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。（后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用。