山地车链条生锈怎么办

这说明你的飞轮链条需要更换了...

这是新链条和旧链条的对比图片 差距很大吧 链子是由一节一节的扣子扣起来的 时间一长 扣子之间的间隔变大 因此就会卡不住飞轮

这是飞轮14T的齿轮对比图片 上面的是旧的 下面的是新的 旧飞轮的齿 明显比新的要窄很多 越窄就越抓不住链条

这个是新旧齿轮侧面的对比图片 上面旧的 下面新的 上面旧的齿轮厚度明显比下面新的厚度窄      时间一长链条之间的缝隙变大 再加上飞轮的齿磨损变得越来越薄 所以就会出现使劲儿蹬蹬空卡的一声的现象 如果不想更换齿轮和链条的话还有一招 就是尽量不要用最小的内两个或者三个飞轮 因为平时就是用的这几个飞轮 当然磨损最厉害的也就是最小的内两三个了....

齿轮没有那么容易磨损，除非他不会骑，暴力换档或者前后档速差大，啃牙盘导致，不过一般不可能。

从新旧、磨损程度来看，肯定骑了一段时间，但时间也不会太久，很有可能就是后一种情况，买来之后进行暴力骑行过几次，或者几次以上。

卖家说的骑过几次，只是往小了夸张，形容骑得不多，但绝对不会我们常以为的十次以内的那种几次。

不过，如果车况好，价格合理，就不要追究这些细节了。

自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行。

调整步骤如下：

1、找到后轴固定螺母。

2、用活扳手逆时针旋松，后轴固定螺母（双侧）。

3、然后用手，将后车轮向后拉一下，也可以将固定后车轮轴承往后敲一点，试一下链条的松紧度。

4、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母（双侧）即可。

1、山地车保养方法如下：

保养山地车就是平时多清理山地车，将生的锈和骑行时沾的一些污渍去除干净。当单车浑身沾满了泥沙，线管也被污染，影响正常使用时，这是就需要给自行车洗个“全身澡”了。

需要注意的是，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的浸入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。

2、清洗方法：

1、首先把用水冲洗车身车架，先山地车大概清理一遍，主要把车架表面清理干净。

2、清理牙盘以及前拨，并用毛巾擦拭干净

3、清洁碟片-----向碟片上喷碟片“清洁剂”，然后擦去碟片上的油污和灰尘

4、清洁链条-----用蘸上“清洁剂”的刷子刷洗链条，去除里链条上的油垢及灰尘

5、清洁飞轮----挑出卡在飞轮片之间的杂质(石子)，并用刷子刷洗飞轮，擦干飞轮及多余的油污

6、清理后拨及导轮-----擦干净导轮清理卡在导轮上的杂质，喷上清洁剂刷去油垢除此之外，还要定期对山地车的刹车，变速器等部件请专业人员进行调试。

扩展资料：

山地车日常维护

自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。

检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要旋紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转。

不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统 各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。

参考资料来源：百度百科-山地车

换了之后还打滑有两个原因：

一、飞轮磨损太厉害了。

二、链条因为是新的，和旧的飞轮不是很匹配。

因为6速车是没有前变的，所以链条在放到6档的时候是非常倾斜的，这样子长期使用又不怎么保养的话会使链条和飞轮磨损得很快。

以后要注意链条的保养，骑着有声音了就要去加油，只要一点点就好，有声音了再打，然后最好几个飞轮尽量轮着用，只要只用一个。

扩展资料：

自行车的维护保养：

维护短期的维护是经常进行的，如果正常的使用自行车，在此阶段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好状态，因此绝不可轻忽。

清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹布擦干净，或是用大毛刷刷干净。

不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。

车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，只会影响美观。在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。

检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，链条只要内部动作的部分有油就够了，外部多余的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦干净。

另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干净。

参考资料来源：百度百科--自行车

参考资料来源：百度百科--链条

链条变长的原因就是本来链条损耗到一定程度了，链条磨损,就是变长。并不是弄出来以后才变长的。变长不仅仅是会影响到链条,严重的话,是会影响到整个传动系统的。

一根完整的自行车链条，由销轴的两端将多节链片连接固定在一起，而销轴的中间部分和套管则并没有被紧固，这便是自行车的每一节链条均可连接在一起，并可以自由活动的原因。

它们在链条工作时，会和销轴产生反复的摩擦，久而久之，套管的内壁以及销轴的外壁均会产生一定的磨损，从而增大了它们之间的空隙。在发力时，链条紧绷，销轴与套管之间由于间隙增大，便导致整根链条的长度被增加，从而产生了链条的“拉长”现象。

随着链条长度的增加，它和飞轮、牙盘间的咬合程度会逐渐下降，时间一长，便会产生“跳齿”即骑行时突然脚下“咯噔”一下，链条没有挂住飞轮或牙盘的齿尖的踏空现象，会大幅降低骑行感受，且可能带来平衡失控等危险现象。

自行车调松：

链子的方法：

1、用活扳手顺时针旋松后轴固定螺母（双侧）。

2、用活扳手逆时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向前拉动车轴即可。

3、用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺母（双侧）即可。

补充：只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。

山地车

我们常见的轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。

山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。

现在与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。

山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。

山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。

山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。

保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上，抬起后轮，握起撑子顺时针方向转动，等链条安装上以后就可以骑了。

掉链一般常见于单速自行车，变速自行车的掉链比较少见，而变速自行车的掉链，一般是因为变速没调好，在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。至于因摔车导致的掉链，就不说了。

链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

扩展资料：

修理自行车方法

1）一般掉链是车链与前飞轮脱离，为了不让润滑油弄在手上不容易洗掉，所以要先带上手套。

2）用右手握住踏板，使前飞轮固定不动，左手把链条拉直与前飞轮啮合。

3）试着向前转动踏板，直到链条完全与前飞轮完全啮合，这样车链就修复好了。

4）如果是经常掉车链的话，可能是因为车链松或者过长，可以去紧一下或者去掉一两节。