扭矩扳手可换头与不可换头有什么区别

定值扭力扳手分为公制式(MTW-P)和英制式(MTW-I)，扭矩范围从1N.m~3000N.m，预置范围广，扳手头部可根据客户的要求随意更换开口头和棘轮头。680N.m以上扳手，套筒采用分体链接。HighReach牌系列扭矩工具具有精度高、性能稳定、操作方便、服务周到等特点。 可以上复鑫网，复鑫网扳手种类多，价格优惠，物流快，质优！

想买合适自己的扭矩扳手就要知道你要用多大的扭力，这扭力最好是你选择的扭力扳手扭力范围的中间值。例如我要锁紧100NM，那就选一个20-200NM的扭力扳手。

另外工位的选择，这个工位如果可以用套筒那就选棘轮头的，如果用开口头，那就买可换头的。

车行业对扭力扳手有哪些要求：在汽车制造初期较长的一段时间内，手动普通扳手是汽车制造工业最常使用的装配工具。虽然普通扳手简单易操作，但是无法定量进行拧紧操作，常常因为工人臂力不同而造成螺纹联接件过紧或过松，无法实现设计要求，难以严格保证螺纹联接件的扭矩要求。随着技术的进步，逐渐出现了各种扭力扳手。新型扳手可以根据紧固件的屈服极限设定合理的拧紧扭矩，从而保证汽车轮胎装配中的螺纹联接件的可靠拧紧。目前，国内汽车行业广泛使用的扭力扳手种类逐年增多，分布范围广泛。在汽车制造企业，用于汽车轮胎装配工作的扭力扳手，根据动力源不同可以分为手动扭力扳手、电动扭力扳手、液压或气动扭力扳手等。根据使用特性可分为定值扭力扳手、可调扭力扳手、示值扭力扳手、自动化智能扭矩系统等。根据自动化程度不同可分为手动调节扭力扳手、数显扭力扳手、自动拧紧机、智能拧紧系统等。螺纹联接因其可重复拆装而获得越来越广泛的应用，其典型应用情况见下表。在应用螺纹联接的行业，如汽车、精密设备等制造业中，对螺纹拧紧作业投入的人力和费用就越来越多。尤其对于一些重要的螺纹联接，不但要求工作效率高，还对工作的质量如拧紧力、扭矩等有精确度要求。对于汽车生产制造、售后服务来说，需要进行螺纹联接工作的地方很多。在装配过程中，如果扭矩过大，严重超过螺纹联接件材料的屈服极限，就会使螺纹断裂、失效或者紧固失败；如果扭矩过小，则达不到紧固夹紧效果，也会造成紧固失败。对于重要零部件的装配更严重，如汽车轮胎的螺纹紧固件、汽车车桥的螺纹紧固件等。