2O天车钢丝绳怎样换

5吨天车绳卡，一般都是使用三个，仅供参考

这种结构钢丝绳是常用品种，很多钢丝绳厂都能生产，多数钢丝绳厂都有电子商务，建议网上联系厂家询价并对比，大厂绳子质量可靠但价格肯定贵一些，小厂便宜但厂里可能一个工程师也没有。

锰系磷化涂层钢丝绳是专利技术，已有多家企业获得授权进行生产，钢丝表面经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性和耐蚀性全面跃升，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验进行验证，因为供不应求比较难买，需要多询问几个厂家，仅供参考

1：脱槽的是钩子的滑轮还是 上面的定滑轮？

2：如果是下面钩子上的滑轮脱槽好解决（定滑轮的话更简单就不用说了）

一般采取 拖挂方式 归槽

3：脱槽的原因

一般是轴承或轮片损坏或磨损严重导致

我们制造天车这类设备及配件

同一吨位导绳器分大小款 而且卷筒做的大大小小都有所差别 导绳器更是这样 只是一般大家都有同一参数 但是同一家做出来都有差别 主要是因为配合度难以稳定 卷筒其实就是螺杆 导绳器其实就是螺母 这两个都是人工一个一个做出来的不是流水自动做的 每个都又正负误差罗比如+-3要求 只要在范围内都算合格 螺杆直径小2毫米 配的螺母是大3毫米 那么配起来就会恒松 这个5毫米已经相当不好了 别看卷筒那么粗 5mm看似不大 实际很致命 因为螺纹才4毫米左右 那么直接都能快脱槽了 所以配合很重要 你那也许是太松了 一歪拉就托槽憋住就坏了 还有另外一种情况 就是外壳冲顶了 外壳顶了个坑 扁进去了 导绳器随着钢丝绳在滚筒上运行到坑的位置就被抵住了 严重的当时就过不去 不严重的只是刚刚碰到 机械这东西只要是运动中碰到了那就带来后果 就好比车子过树林刮到树枝肃然能过来 但是油漆就会坏掉 你那导绳器碰到底壳了几次一走就会拉掉 刚装的第二天也会坏 这个具体是哪种坏法 你得自己现场查看不能在办公室想象.其实发现问题并不难.

起重机必须使用吊索，吊索包括钢丝绳和链条索具及吊装带，链条索具都是通过吊环挂在天车吊钩上面的，上面三种索具是起重设备离不开的，链条索具及吊环最大的优点是耐磨损而且维护保养简单，价格便宜。

起重设备常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考

是安全隐患，应该换新绳。

钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳。

造成钢丝绳失效的原因是微动疲劳，锰系磷化和锌锰系磷化均属于耐磨磷化，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，最高试验已达到四倍，可以通过疲劳试验进行验证，远超进口钢丝绳，使用成本更低，性价比更高，磷化涂层钢丝绳是专利技术，已有多家企业获得授权进行生产，仅供参考。

您是说吊车上用的还是绑在要吊的重物上？两台吊，两个吊钩吧？

提重物得多长时间？

使用6*37+fc

直径32mm

起重就可以了

注意是4个吊点来起重，就是两根钢丝绳，用两个吊钩吊起

如果考虑安全系数的情况下，钢丝绳直径最少得40mm

长时间吊起，注意钢丝绳必须买国标的，否则力不够。

先查看钢丝绳的磨损情况是否严重 比如：钢丝断股 多根钢丝绳断丝 这些是必须要更换的

如果不是很严重的可以把吊具降到地上 让钢丝绳松动 再把钢丝绳归位

就OK了

钢丝绳的保养和维护

定期检查钢丝绳

钢丝绳的检查可以分以下几点进行；

1、外观检查 检查钢丝绳外表面磨损程度和断丝情况，当磨损面积不超过总面积的7%时，可降低级别使用，超过7%时，钢丝绳报废。

2、钢丝绳内部检查。

见图：钢丝绳内部检查方法

3、必须保证钢丝绳和槽轮的良好匹配，两者不匹配，会导致钢丝绳和槽轮之间的过度磨损，缩短它们的使用寿命。

4、使用过程中应进行经常给钢丝绳涂油，并防止沾泥砂。钢丝绳的润滑采用三种方式，分别为滴涂、喷射和刷涂，见图。

图：钢丝绳常用的润滑方式：滴涂、喷射和刷涂5、定期时对滑轮等附件及钢丝绳组件进行检查，应确保滑轮等附件转动灵活，如发现转动发涩、哐动或有异常声响，应向滑轮轴承中加注润滑脂；

6、应定期对钢丝绳检查并记录，这包括钢丝绳的使用期限、磨损情况、断丝情况、腐蚀程度、油脂情况、外形破坏及其它异常情况；定期的对钢丝绳进行保养维护能很久的。

天车钢丝绳串槽，指钢丝绳在卷筒上面没有按照顺序排布，俗称为串槽，是排绳器发生故障造成的，会加速钢丝绳的磨损与失效，缩短使用寿命，排绳器损坏要尽快维修。天车配备锰系磷化耐磨涂层钢丝绳可以延长钢丝绳使用寿命，钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化耐磨保护涂层，是光面钢丝绳的升级换代产品。