为什么要装静电接地链条

汽车防静电接地条有用吗 汽车的防静电接地条一般安装在一些油罐车或运输危险物品的汽车上，家用车很少有安装防静电接地条的。大家平时在高速公路上能见到一些油罐车，这些油罐车的油罐内有汽油。汽车在路上行驶时，会出现加速，减速，颠簸等情况，油罐内的汽油在油罐内就会晃动。汽油与油罐内壁不断摩擦就会产生静电，静电积聚多了就会发生危险。所 汽车防静电接地片一般安装在一些油罐车或运输危险品的汽车上，很少安装在家用汽车上。通常，你可以在高速公路上看到一些油轮。这些油轮的油箱里有汽油。汽车在道路上行驶时，会出现加速、减速、颠簸等情况，油箱内的汽油会在油箱内晃动。汽油与油箱内壁不断摩擦会产生静电，如果积累更多的静电会有危险。所以加油机尾部有一个防静电接地条，可以把静电引出来。家用车中几乎没有安装防静电接地条，因此在家用车中没有必要使用该装置。静电在生活中很常见。比如冬天皮肤干燥时，触摸金属物体会释放静电，人会感到震惊。当不同的物体接触时，物体表面载流子的浓度和功函数不同，使得载流子从一个表面迁移到另一个表面。如果两个物体分开，一个带正电荷，另一个带负电荷。静电是固体、液体和气体在摩擦、喷射或突然分解时的反应。 @2019

易爆物品有很多种，比如电雷管，几毫安的电流就有可能引爆。本身汽车上是都有接地的，一般车后面的铁链就是把车体的静电引导到大地，因为汽车电路是车身为负极的。装卸车辆时会有摩擦和振动，汽车本身也会有静电，易燃易爆物品在装卸车时要静电接地是十分必要的。在实验室里有些炸药在移动时，对移动的时间和距离都是有严格限制的。

有装的必要。

汽车是由金属制作而成的。汽车在路面上行驶的时候，会与地面产生摩擦，从而产生静电。对于汽车来说，产生静电之后是非常危险，很容易发生各种危险事故。

所以，这个时候这根绳子就派上用场了。这根绳子叫做汽车静电带，它主要是用来去除静电的。如果将它拴在汽车尾部的话，就可以去除静电。在小汽车上，经常会看见一根绳子，在装油的汽车上，这根绳子更是常见，在一些加油站，同样也可以看到这个绳子。

汽车所产生的静电对人们有着非常大的危害。如果长期处在有静电的环境下，人们的情绪也会变得不稳定，情绪不稳定之后，开车就是非常危险的，而这根绳子正好可以解决问题。所以给汽车的尾部，系上一根绳子，是非常有必要的。

扩展资料：

汽车静电带有去除静电的作用，在晚间的时候还可以发光。这样，在夜间行驶的时候，就可以警示一下后面的车子，从而让后面汽车保持安全距离，以防止危险事故的发生。汽车静电主要来源于三个方面：

1、第一个方面是人体自身带电。车主们自身穿一些化纤材质的衣物很容易让自身带有静电，天冷穿得臃肿与人接触也会摩擦生电。当然了秋季经常洗澡导致皮肤干燥之后，手与车辆触碰也会产生静电。

2、第二个方面就是车上本来就配有一些容易产生静电的物品，比如汽车坐垫、脚垫、方向盘套等也用的是化纤产品的话就会不可避免的遭遇静电。

3、最后一个方面是车辆暴露在外界空气中造成的。空气中的尘埃颗粒与金属车身摩擦也会产生静电。

参考资料来源：

凤凰网-为什么有些汽车尾部系了一根绳子，到底是什么东西？

凤凰网-汽车静电很烦人怎么办？简单教你这几招！

悬汽车后面挂一条铁链是接地链，可以导静电使用：1、一般运输易燃易爆物品的专用车辆（如油罐车）行驶时，油在油罐车内来回晃动，与油罐金属壁产生摩擦，产生静电；2、当静电达到一定程度时，会产生火花，引起油罐爆炸，因此油罐车尾部会连接到静电拖动区（不是链条），静电拖地带是橡胶扁带，中间有两组粗铜丝与罐体相连接；3、油罐车在行进时车身与油罐内的油摩擦产生的静电就会通过粗铜丝导入地下，从而确保油罐车的安全，橡胶带外的耐磨橡胶是为了保护导电铜线。

     在电子工厂作业时，员工难免会碰到一些精密的电子元器件，人体在运动的过程中是会产生静电的，这些元器件又特别容易受到静电的损坏。另外我们身上所穿的衣服由天然纤维组成，经过摩擦极易产生静电，电子工厂的充斥的电荷也会使得人体触电。所以会要求工作人员带上静电环来防静电，不仅要戴静电环，而且还要穿戴防静电服鞋来预防静电。

接地链子的作用是放静电，确实有些效果，但一段时间后链子摩擦就变短了接触不到地面，有个更好的办法，某宝上有卖专门消除静电的钥匙扣挂件，随身携带，上车前摸一下就不会有静电了。希望能帮助到你

有时候我们能看到一些汽车的屁股下面会有一根带子一样的东西，这其实是用来导车身静电的。有的时候摸车门会有被电的感觉，就说明车有静电。如果汽车有静电无法导出的话，去加油是很有可能引起起火的。所以不少人会在汽车底盘绑一根带子，还有一些大型的机动车也会挂一根链条，也是同样的作用。那么汽车有必要装导电带吗？安在哪里比较好呢？

汽车导电带有必要吗

汽车在运动的过程中会产生少量的静电，人员在车内与汽车内部的摩擦也会产生静电。所以有时候会碰到开车门被电一下，导电带可以释放汽车身上的静电，在南方,由于空气湿度大,所以静电通过空气传导,在夏天并不是问题,但是在北方或者在冬天的时候，由于空气湿度相对较小,静电传导不出去,就会囤积在车肾,所以经常会被车门电到时,如果安装导电带不会有这种情况发生。

此外，由于汽车是靠燃油行驶的，对旧车仍有一定的威胁，尤其是漏油的汽车。在加油站加油时也要注意，大量静电积累的汽车会在它附近的任何导体之间产生火花。如果你经常会被车门或者车里的内饰点到，那么一定要安装导电带。

装危险化学品及汽油、柴油之类的大型油罐车必须有导电链而且必须拖地，防止静电积累起火花引燃油料！

汽车导电条按在哪里合适

一般在车内不易导电的部位使用，常见的是会将导电条放在汽车底盘的后部，大多数安装在车尾拖车钩的位置，一端连接车身金属部位，另一端与地面直接接触。车辆行驶时，与空气摩擦产生的静电可以通过导电条而转移，是一种除静电的方法。而且还可防止车上人员的化纤衣服带静电下车。

车内也尽量不要选择容易产生静电的化纤产品,化纤织物之间的摩擦是会导致静电的,特别是座套、方向盘套、脚垫之类的推荐纯皮、纯棉或者天然产品，尽管价格高于化学纤维产品，但从安全角度讲还是比较值的。

汽车为什么会有静电

最主要就是车身车轮在行驶时与干燥空气摩擦产生的静电。此外车轮与干燥地面的摩擦也会产生静电。汽车静止时，干热风吹向汽车也可产生静电。静电积累会引起放电，放电会有危险的破坏作用，因此要注意车身接地线保持良好。

另外，汽车内饰在汽车高速行驶时与空气摩擦，穿衣服时与各种运动摩擦也会产生静电。有些汽车表面也会容易产生静电。

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电子行业如微电子、光电子的制造和使用厂商因为静电造成的损失和危害是相当严重的。据美国1988年的报道，它们的电子行业中，由于ESD的影响，每年的损失达50亿美元之多；据日本统计，它们不合格的电子器件中有45％是由于静电而引起的；我国每年因静电危害造成的损失也至少有几千万。美国Ti公司对某一年对客户失效器件原因进行分析统计的结果，从中可以看到由EOS/ESD引起的失效占总数的47%；图1.2是美国半导体可靠性新闻对1993年从制造商、测试方和使用现场得到的3400例失效案例进行的统计，从中可以看到,EOS/ESD造成的失效也达到20%。而图2.3是一个CMOS器件和一个双极型器件在受到ESD损伤后芯片内部的相貌像。

ESD对电子元器件的危害还表现在它的潜在性。即器件在受到ESD应力后并不马上失效，而会在使用过程中逐渐退化或突然失效。这时的器件是“带伤工作”。这是人们对静电危害认识不够的一个主要原因。实际上，静电放电对元器件损伤的潜在性和累积效应会严重地影响元器件的使用可靠性。由于潜在损伤的器件无法鉴别和剔除，一旦在上机应用时失效，造成的损失就更大。而避免或减少这种损失的最好办法就是采取静电防护措施，使元器件避免静电放电的危害。