08款铃木长安雨燕的缸盖螺丝套筒用多大的

1、先发动汽车向右打满轮，再熄火并拔下车钥匙，然后打开引擎盖，断开电瓶负极。用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝；

2、用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝，用十字螺丝刀和7mm套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。用十字螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板的三个螺丝；

3、拨开防溅罩，用小棘轮扳手、接杆和7mm套筒拆前保险杠底部的螺丝。用方形螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝。用大棘轮扳手和10mm套筒拆下前大灯后面的四个螺栓。拆下前大灯总成的插头。拆下前大灯总成。拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，翼子板即可拆下。

一：外六角扳手

常用的开口扳手规格为7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65

对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42

二：内六角扳手

其对应关系为S3=M4、S4=M5、S5=M6、S6=M8、S8=M10、S10=M12、S12=M14-M16、S14=M18-M20、S17=M22-M24、S19=M27-M30、S24=M36、S27=M42。

扩展资料：

1、六角扳手两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。

2、按其结构的不同，可分为呆扳手、梅花扳手、两用扳手、套筒扳手、钩形扳手、内六角扳手、扭力扳手，另外还有敲击扳手等特殊用途的扳手。

3、扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造 。　

扩展资料来源：百度百科_六角扳手

1、首先请使用者先发动汽车然后向右打满轮，熄火，记得带走车钥匙，然后打开引擎盖，将电瓶负极断开；

2、用十字螺丝刀（小一点）卸载下汽车前面保险杠上面的四个螺丝；

3、用五毫米直径的内六角扳手拆下汽车前保险杠侧面的两个螺丝；

4、用十字螺丝刀和七毫米直径套筒拆下汽车前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝；

5、再接着用十字螺丝刀和七毫米套筒拆下前罩板的三个螺丝；

6、小心的拨开防溅罩，避免破坏汽车其他部位；

7、用小棘轮扳手、接杆和七毫米套筒拆下前保险杠底部的螺丝，同样需要小心翼翼；

8、用方形螺丝刀和七毫米套筒拆下前罩板和保险杠连接的螺丝，螺丝别弄掉了，装上去的时候还还需要；

9、用大扳手和十毫米套筒拆下前大灯后面的四个螺栓；

10、仔细拆下前大灯总成的插头（一定要记得断电）；

11、拆下前大灯；

12、拆下防溅罩与前罩板连接的螺丝，最后将前罩板拆下即可。

方法如下：

1、倒车灯在后备箱上面,就是尾灯靠里面一侧的这里,打开尾箱门之后,先要拆这上面的横盖板,卡扣式的稍微用力直接扣即可拆开

2、拆开之后两侧会看到有螺丝,螺丝刀拧下来即可进一步拆其余的塑料盖板,将所有塑料盖板拆下来之后,才能看到后尾灯的螺丝隐藏在内部

3.将这里的螺丝用套筒扳手拆下来,尾门边上还有两颗。

电动车后尾灯故障排除

电动车后尾灯是黑天骑行安全的“警示灯”，警告后面的“行者”前方有人，注意安全，但有些人不注重后尾灯的修理，坏了不修，存在安全隐患。为了安全，请保证后尾灯的正常工作，如有故障，需及时修理。

故障排除一：开关故障。随着时间的推移开关磨损接触不良腐蚀老化，导致后尾灯，前大灯不亮以及接触不良。

检测方法：将万用表调至电压200v档位，找到后尾灯大灯线，两个表针分别介入大灯线正负极，打开电源，开下开关，看看是否有电压显示，如果无显示，有可能开关坏了，寻找大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关线短路，此时亮了，则说明开关坏了。

解决方法：更换开关。在更换时，插入开关的“卡子”一定“卡”到位入槽，以防松动接触不良不亮。

故障排除二：灯泡故障。灯泡多为“带灯丝”泡，经过不平之路颠簸或开灯时间长容易把内部灯丝颠断或熔断而不亮。

检测方法：将后尾灯灯泡拧下，观察灯丝是否有断丝，后尾灯一般都有两个灯丝，一个大灯，一个刹车灯，其中一个断的就有可能是大灯后尾灯。

解决方法：更换灯泡。在更换时，灯泡要拧到位，确保灯座底部“点”接触实在！万一接触不良，“猛亮猛灭”，易闪断灯丝。

故障排除三：灯泡底座故障。底座是坐落灯泡供电的“套”，由铁的外套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，其中一根是负线为大灯刹车灯的共用线，一般固定于铁的外套边缘和簧的下部，氧化起热就会导致灯泡底座变形，导致灯泡接触点“出轨”。

解决方法：更换整套底座。在接线时，接头最好用焊锡焊一憨，确保“零距离”接触！将线用线束子固定好，预防被磨到，被“挣”断！

故障排除四：后尾灯接插件故障。有些电动车泥瓦损坏，水很容易进入后灯周围，另外加上线细，腐蚀很快，接插件内部氧化，“皮连芯不连”，导致灯不亮！

解决方法：更换后尾灯接插件。将铜片接触的地方用锡焊接一下，将接触件铜片，防滑“刺”挑一挑，用手将线拔不下来为宜，防止任意一股掉下来，工作异常！

故障排除五：转换器故障。转换器是将电池电压转换成12付电压供给大灯，喇叭，转向灯，刹车灯的一个电器件，它的损坏造成灯不亮喇叭不响。

检测方法：找到转换器，将万用表调至20v档位，红色表针插入转换器黄色线，黑色表针插入转换器负线，打开电源，如果不显示12v电压，说明有可能转换器坏了。

解决方法：更换转换器。不要插上转换器就扔那里了，一定要将其固定牢靠，以防颠坏或颠掉。

故障排除六：线束内部故障。线路是车的血脉，每一根线都有他的用处，时间久了坏是难免的，线路氧化腐蚀，短路断路，线芯发黑，内芯接触不良虚接，都会带来这样或那样的故障！

解决方法：更换必要的线路。选用优质的铜芯线，线路固定牢靠，以防“受刮”。

后尾“灯”能更好的照亮后方，警示他人，保护自己。如果损坏不亮，黑天出行不安全，一旦追尾，必定损失，如果不亮，抓紧修理，安全无小事！