汽车怎么拆卸电瓶

一般拆汽车电瓶常用的有10号，12号，13号，14号扳手。根据汽车和汽车电瓶的规格型号不同使用的扳手也不同。例如五菱汽车是12v5A或6A的电瓶，它上面的电瓶螺丝用8号扳手就可以拆除。

蓄电池的所在位置，会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用相应型号的扳手扭开。

扭开以后取下来。然后在砖头的旁边会看到标有＋极和－极的图标，然后先拆电瓶负极，因为负极接触到金属会引起汽车电路短路，最常见的是冒火花现象，所以要拆负极。

之后再拆下正极 ，拆的过程中也尽量别接触到金属。 接下来把新的蓄电池放上去，按照拆下来的方法先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。装回去的时候也要注意先装正极在装负极。注意不要弄混了。

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汽车电瓶使用注意：

禁忌车载电器设备使用过于频繁。：现在的车载电器越来越多，在满足了我们娱乐的同时也增大了电瓶的负荷。在行车状态下使用还好，如果是在停车或者怠速状态下使用，必然会增加电瓶的耗电量，使电瓶的负荷增加，从而造成电瓶亏电，影响使用寿命。

熄火忘记关空调：有不少车主都有这个习惯，熄火之后不关空调，再启动的时候让空调自启动。殊不知这种方式会使车辆瞬时功率过高，长此以往，对电瓶也是一种损耗。

短时间内频繁启动车辆。：尤其是在冬天，车辆不好启动，如果第一次启动失败，不要急于反复重启，每次启动的间隔应保持在3秒钟以上，否则会造成电瓶放电过度而受损。

需前往4s店或者修理店进行拆卸更换。

帕萨特蓄电池的拆卸方法如下：

1、首先接通点火开关，读取自诊断系统的故障码。

2、将点火开关置于lock位置，切断电源，将钥匙拔下。

3、用10cm套筒扳手依次拆卸蓄电池的“上固定卡”螺钉。

4、先拧松负极端子上的电缆螺栓并取下电缆接头，再拧松正极端子上的电缆螺栓并取下电缆接头。有些高挡车换蓄电池的时候不可以让车身电器断电，因为断电后需要用专业汽车检测仪解码匹配，因此换蓄电池前一定要用一个备用蓄电池与车上的蓄电池（两极）并联起来。

5、拆卸蓄电池的“上固定卡”螺钉。拧松正极端子上的电缆螺栓，拆下蓄电池固定架，取出蓄电池更换即可。

帕萨特简介：

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

1、关闭车辆发动机并且取下钥匙。

2、拆下电瓶上负极断的接线。原因：先拆电瓶负极的接线主要是因为电瓶负极端的作用是为了搭铁，一旦拆除之后，我们随便折腾也不会有问题：但是如果先拆正极的话理论上是没有问题，但是会出现一个问题，操作不当的话会导致扳手接触到车身上的金属部件，表面上会出现火花，其实就相当于正负极相连，瞬间电流相当的大。严重的会直接爆掉车身上最大的电源保险丝，最常见的就是烧掉车载导航系统。

3、拆下电瓶正极接线。

4、取出电瓶保护盖，并且拆下电瓶的固定螺丝，取出电瓶更换即可。

只需将电瓶拆卸步骤反向即可。注：安装电瓶的时候一定要先安装电瓶的正极端口，这个时候即使安装过程中电瓶正极搭铁也没有问题，因为负极没有安装，与整个车身形成不了回路，对车辆就不会造成任何损坏。

正负极拆卸顺序错了的话是没有任何问题的，安装的时候先正极后负极，拆卸的时候先负极后正极。我们在操作过程中做出这样的区分还是为了避免在拆装过程中会出现正极搭铁的情况。

试想一下，当我们在拆卸电瓶的时候，我们先拆卸正极端口，由于电瓶桩头的螺丝基本上都是10号扳手，并且这类扳手并没有绝缘处理，这个时候拆卸正极老是会碰到车身上，就会冒出火花，轻则爆保险丝，重则损坏车辆电瓶以及车载系统。

对于装有一键启动系统的车辆或者说是高科技配置十分丰富的车辆，在更换电瓶的时候，千万不要断电，千万不要断电，千万不要断电。这类车型断电之后遇到最常见的问题就是怠速不稳，需要匹配；车辆仪表会提示各种故障码，需要匹配；着车之后立即熄火等等由于更换电瓶之后造成的故障，有的时候匹配都不能解决一些故障，所以尽量不要断电。

我记得我们店里之前更换过丰田RAV4的电瓶，直接拆卸更换之后，车辆一着车就熄火，匹配啥的都没有用，最后咨询得知，竟然要清洗节气门，清洗之后果然解决问题了。

带有一键启动且配置丰富的车辆该如何更换电瓶？

1、车辆着车，着车之后车辆发电机会提供车辆的正常用电，在拆卸过程中千万注意不要搭铁。

2、在电瓶正负极桩头上在连接一个电瓶，拆卸过程中不要取掉，千万不要搭铁 。

电瓶拆卸顺序并没有严格规定，安装的时候先拆正极后负极，拆卸的时候先拆负极后正极。这样操作可以完全避免拆卸过程中出现搭铁短路的现象，避免用电器的损坏。

1、首先需要将一汽大众迈腾的机盖打开，接着拆下固定在前中网上的四个螺丝就可以了。

2、等到拆下上述的螺丝后，用双手伸进一汽大众迈腾车标两侧最下面的孔中用力向外拉，就可以拆下中网了。

3、接下来需要再使用梅花扳手拧下一汽大众迈腾右侧内衬里面的5个固定螺丝，如图所示。

4、接着再拉开杠角，塞入一块毛巾防止把一汽大众迈腾车辆的叶子板被划伤，拆下左侧内衬里的五颗螺丝即可。

5、接下来再用手指勾住下图所示的左右两个缺口往外拉就可以了。

6、拉出来后一汽大众迈腾车辆杠会往下沉。

7、接下来需要再用T型套筒拆下一汽大众迈腾车辆大灯后侧固定螺丝。

8、接着继续使用这个套筒拆下一汽大众迈腾车辆中网后侧的大灯固定螺丝即可。

9、最后拔下一汽大众迈腾车辆大灯的插头就可以把大灯完整的拆卸下来了，见下图所示。

先拆负极，再拆正极，然后去掉电池防护罩（向上提直接拿掉），电池靠车头方向有一个螺丝，用一个12mm的套筒拆掉就搞定了。

一、如果车灯、喇叭还可以正常工作，只是启动电机无力，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。

二、如果完全没电，应急方法有以下几种：

如果有便携式充电器也可以不用拆卸电瓶，直接在车上充电就可以了。如果汽车开得少，停的多最好自己买一个，价格很便宜，几十元一个，必须买那种开关电源的、可以充满自停的智能充电器。

首先把发动机吊架吊着发动机要拆机脚然后再拆发电机，最后拆张紧轮（后面有个六角螺丝）拆完后把发动机往下放就可以把张紧轮拿出来了。

发电机主要由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。

定子由机座。定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。

转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼，磁极绕组）、滑环、（又称铜环，集电环）、风扇及转轴等部件组成。

通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流所以家庭电路等电路中是交变电流，简称交流电。中国电网输出电流的频率是50赫兹。

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注意事项

目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点:

1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。

5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

6、绝不允许用"刮火"方法试验是否发电。

7、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。