什么是尼龙链条导轨，它主要应用于哪些行业呢？
链条导轨具有超高分子量(分子量通常达150万以上)的聚乙烯品种。具有优良的耐冲击性和自润滑性。机械行业：用于仪表罩壳、部分零件及电器零件等。医用器械：{精}三类植入物中可以作为人工关节植入物，用于摩擦副的界面，比如胫骨垫片、髋臼内衬等等。矿山工业：制造人工槽装衬、闸板，链板，振动筛板，输送板，矿车衬板。一般机械工业：{长}制造各种轴套，齿轮，衬套，滑动板，叶轮等。车辆制造及运输工业：主要制品有自卸车，自卸船衬板，火车车辆耐冲击零件等。造纸行业：主要生产真空吸水箱面板和刮水板，压密部件，接头，机动密封轴杆，片导轮，过滤器等。纺织工业：制造各种皮结，卷纤子，打梭棒，齿轮，联结。扫花杆，缓冲块，杆轴套，摆动后梁等抗冲击耐磨损零件。饮食轻工业：制造面板，菜板，工作面板，凸轮，齿轮等。 陶瓷业：制造各种规格滚压头，滤板，车轮等。 运动业：滑雪具衬里，履带冰雪汽车部件，滑翔机拦地板，钢球装置部件，各种轴承衬瓦套，滚动球道，机动雪橇零件等。
看了你的图了，你说的应该是龙骨链导轨，一般应用在传送、输送机械上面。
有几种材料制作，具体牌号要看你应用到什么上面了，你可以直接网上搜索有很多，下面是两种材料介绍。
可用低压聚乙烯HDPE-高密度聚乙烯。
聚乙烯的识别特征；白色蜡状半透明材料，柔而韧，稍能伸长，无毒易燃且离火后继续燃烧，火焰上端呈黄色而下端为蓝色，烧时熔融滴落并发出石蜡燃烧时气味。
另一种为四氟乙烯：所谓含氟导轨材料就是含有聚四氟乙烯(PTFE)成分的两种或两种以上的组分混合或组合的复合材料。复合的目的是要获得低摩擦系数、耐磨、无爬行、自润滑、吸振、高刚度等优异性能的新型导轨材料,以代替其它昂贵的减摩耐磨导轨,提高机床产品质量,延长机床导轨使用寿命。一、含氟导轨材料的共同特性1.减摩、耐磨性好:PTFE是固体材料中摩擦系数最低的自润滑材料,仅0.04。加入填料改性的PTFE导轨材料仍具有较低的初始摩擦系数(0.05～0.08)。
耐高温——使用工作温度达250℃。
耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。
耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。
耐气候——有塑料中最佳的老化寿命。
高润滑——是固体材料中摩擦系数最低者。
不粘附——是固体材料中最小的表面张力，不粘附任何物质。
问题二：直线导轨材料 直线导轨很多都用铬轴承钢，常见的如GCr15,也可以考虑渗碳轴承钢，如G20CrMo。结构设计应注意淬火工艺要求，不然会有开裂，变形。
问题三：磨床直线导轨一般用什么材质做的? 不锈钢~HIWIN的是~
您需要什么样的呢~需要达到什么使用要求？硬度？工作环境？
问题四：导轨的滑块是什么材料做的？ 你好，据我了解，一般重型系列是轴承钢，微型系列有不锈钢材质和轴承钢两种，也分品牌的，比如日本的THK品牌就有轴承钢，不锈钢和铝材质、、、鲁赢机电很高兴为你解答，希望可以帮到你！
问题五：车床导轨问题车床的导轨一般是什么材料的 车床的导轨的材料一般是铸铁.HT20-40或HT25-47铸成，最好是经过1~2年的露天自然时效,也可以人工时效,加工后并表面淬火处理.(有以几种：高频表面淬火；火焰表面淬火；接触电热表面淬火等)淬火硬度可达HRC59-61望采纳谢谢。
问题六：直线导轨是什么材质做的 安装尺寸是一样的走的都是一个国标标准。材料都是55号钢。只有同一厂家的滑块与导轨才能互换。如果是普通级精度，谁便宜买谁的质量都能用。
问题七：什么材质的导轨好用？？？ 这个要看你用在什么上面了。导轨是分档次的。
问题八：普通车床导轨是什么材料 固定导轨的材料应较硬，运动导轨的材料应较软。
常用材料组合
铸铁――表面淬火铸铁
互 铸铁――淬硬钢
铸铁――贴塑铸铁
热处理：高频淬火，电接触淬火。
比如用灰铁HT250-300,但是必须人工时效处理,先消除铸件的内应力(由于铸铁冷却内外速度不一样),粗加工后看使用要求确定要不要淬火,如果有要求最好是超音频淬火,最后精加工,铲配.
问题九：滑动导轨的材料有哪些 1．铸铁铸铁有良好的耐磨性、抗振性和工艺性。常用铸铁的种类有：
（1）灰铸铁一般选择HT200，用于手工刮研、中等精度和运动速度较低的导轨，硬度在HB180以上；
（2）孕育铸铁把硅铝孕育剂加入铁水而得，耐磨性高于灰铸铁；
（3）合金铸铁包括：含磷量高于0.3％的高磷铸铁，耐磨性高于孕育铸铁一倍以上；磷铜钛铸铁和钒钛铸铁，耐磨性高于孕育铸铁二倍以上；各种稀土合金铸铁，有很高的耐磨性和机械性能；
铸铁导轨的热处理方法，通常有接触电阻淬火和中高频感应淬火。接触电阻淬火，淬硬层为0.15~0.2mm。硬度可达HRC55。中高频感应淬火，淬硬层为2~3mm，硬度可达HRC48~55，耐磨性可提高二倍，但在导轨全长上依次淬火易产生变形，全长上同时淬火需要相应的设备。
2．钢镶钢导轨的耐磨性较铸铁可提高五倍以上。常用的钢有：9Mn2V、CrWMn、GCr15、T8A、45、40Cr等采用表面淬火或整体淬硬处理，硬度为52~58HRC；20Cr、20CrMnTi、15等渗碳淬火，渗碳淬硬至56~62HRC；38CrMoAlA等采用氮化处理。
3．有色金属常用的有色金属有黄铜HPb59-l，锡青铜ZCuSn6Pb3Zn6，铝青铜ZQAl9-2和锌合金ZZn-Al10-5，超硬铝LC4、铸铝ZL106等，其中以铝青铜较好。
4．塑料镶装塑料导轨具有耐磨性好(但略低于铝青铜)，抗振性能好，工作温度适应范围广(-200~+260℃)，抗撕伤能力强，动、静摩擦系数低、差别小，可降低低速运动的临界速度，加工性和化学稳定件好，工艺简单，成本低等优点。目前在各类机床的动导轨及图形发生器工作台的导轨上都有应用。塑料导轨多与不淬火的铸铁导轨搭配。
问题十：THK导轨是什么材质 导轨材质分,不锈钢和碳素钢.丝杠是和导轨配合做直线运动的材质大多是S55C钢的.轴承的材质主要分钢和不锈钢,在具体的材质要看你的需求了.
链条导轨具有超高分子量(分子量通常达150万以上)的聚乙烯品种。具有优良的耐冲击性和自润滑性。
UHMWPE极高的分子量赋予其优异的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。事实上，还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的优异性能。
