锰系磷化耐磨保护涂层达到15克/平米,这才是真正优质电梯钢丝绳?
曳引驱动的电梯,依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦拖动电梯,把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢驱动其上下运动。在互相摩擦过程中,有互相摩擦就必然有磨损,微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因,光面电梯钢丝绳,就是因为不耐磨,造成光面电梯钢丝绳使用寿命比较短。锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层,是磷化液与钢材发生电化学反应生成的,很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层,如蜗轮蜗杆等。
锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的电梯钢丝绳,可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈,进而大幅度提高使用寿命,疲劳试验测定结果证明,锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上,锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响,在3-60克/平米范围之内,锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长,较大的磷化膜膜重的生产难度大,而且制造成本高,目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间,购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围,到货以后化验磷化膜膜重即可。钢丝磷化膜膜重小于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。国内多家企业获得专利许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,包括起重钢丝绳、矿用钢丝绳及电梯钢丝绳,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各类光面钢丝绳的升级换代产品,,光面钢丝绳属于正在淘汰产品。
只有疲劳寿命长的才是优质电梯钢丝绳。光面电梯钢丝绳疲劳寿命一般是60万次,15-40克/平米的锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳,疲劳寿命可以达到200万次,很显然,锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳才是优质产品,购买时注意钢丝表面锰系磷化膜膜重,磷化膜膜重越大则耐磨损能力越强,疲劳寿命就越长。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是中国发明专利,国内多家企业已经获得专利授权许可生产,收到用户热捧,光面电梯钢丝绳已经属于落后工艺淘汰产品。如果有疲劳试验机,建议自己测定疲劳寿命数据然后对比就可以了。
专利技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳,使用锰系或锌锰系磷化钢丝直接捻制钢丝绳,不但非常耐磨,而且不容易生锈,磷化膜是不导电的,可以阻止钢丝表面电化学腐蚀的发生。磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍(建议自己做疲劳寿命对比验证),是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术,可以按照GB8903-2005电梯用钢丝绳国家标准生产,所有技术指标符合国家标准规定。
汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化处理的,可以保证齿轮正常使用十余年不磨损,由此可见锰系磷化涂层提高钢材基体耐磨性的效果是非常突出的。曳引驱动电梯,依赖钢丝绳与曳引轮摩擦驱动,耐磨能力决定钢丝绳使用寿命的长短。磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命超长,单位使用成本更低,使用的安全性和稳定性更高。
磷化涂层钢丝绳已经进入市场,因为供不应求,目前还比较难买,需要多询问几家企业,虽然售价略高,因为使用寿命超长,磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅为光面钢丝绳的30-40%,仅供参考
一些企业通过购买专利授权许可,已经工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳,执行国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳。仅供参考
磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长,使用成本更低,稳定性更佳,锰系磷化涂层钢丝绳可以做为电梯钢丝绳使用,磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的,因为供不应求目前比较难买,需要多询问几个钢丝绳生产商,采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考