山地车链条8速、9速、10速是什么意思，有什么区别

我的第一辆有档位的自行车是10档的，故事是这样的。它是如何工作的?非常不好，谢谢。注意，坎帕诺罗瓦伦蒂诺前变速器很好，没有抱怨。它由一个小巧可爱的铝制“火柴盒”组成，车座管上配有一个手镯，火柴盒内的机械装置整齐地隐藏着。一切都很干净，而且受到保护。

从这个箱子里拿出了变速器叉，可以用来切换链条。在两个链环之间，和电缆杠杆，连接到一个非常漂亮的向下管左侧的杠杆(顺便说一下，他们是非常酷的钥匙扣)

但后方变速器不是那么好:它已经渐渐的习惯,从齿轮选择无情地降低速度,所以你不得不“恢复”链的排列就听说要脱离齿轮,你有选择(我的耳朵很善于发现我只是在时间)。拧紧杠杆螺栓是没有用的:即使拧紧得太紧了，它都快断裂了，变速器总是会自己减速，尤其是当选择了最大的齿轮时。

更糟糕的是，齿轮杆在下油管周围安装了一个手镯，无论安装螺栓有多紧，手镯都会慢慢滑下油管，松开电缆。起初，我把这归咎于拉伸的钢索，然后我明白了发生了什么，也明白了没有最终的治愈方法，只能定期把手镯放回原位。

自行车的曲柄臂和链环是用钢做的，曲柄是通过开口销安装在底部支架轴上。时不时地有一个开口销松了，必须更换。我的房间里有一小盒备用的开口销。真正糟糕的是，曲柄是一个矩形的轮廓，边缘锋利，当它们撞到我脚踝的旋钮时，它们真的很疼!我羡慕那些有铝曲柄自行车的家伙，不是因为它们更轻，而是因为它们有圆形的边缘!

我那辆10速的摩托车的档位选择真的很尴尬，至少以今天的标准来看是这样的:大的链条有52个齿，小的有46个齿在链轮的齿轮是缩放的两个牙齿一个从下，从最小的一个是14个牙齿，然后16,18,20和22。你能选择的最难的齿轮是52/14，这是700x32轮胎的自行车，每个踏板行程精确开发8米。足够让你在不转腿的情况下以50公里/小时的速度前进，如果你能在一辆面向青少年的旧车上达到这个速度的话。

最低档位，相反，是46/22，这意味着它发展了4.5米，可以让你爬任何山，如果你不能，那就是你的错。考虑到今天，我在平坦的地形上使用5米的齿轮开发，我从来不会考虑使用高于7.5米的齿轮。此外，大多数齿轮相互重叠:46/14与52/16相同46/18的52/16次方，等等。基本上，这辆自行车有6个档位外加4个副本。

我对这辆自行车做的第一件事，是把一个39齿小链代替46齿，获得一些齿轮，更好地适合我的骑行风格。现在我可以指望一个最轻的装备，允许一些攀爬和一个完整的8齿轮，因为只有两个重叠。

但我还不止于此:我用一个更好用的法国“Simplex”换挡器替换了糟糕的坎帕格诺罗·瓦伦蒂诺(Campagnolo Valentino)后置换挡器:

这种移位器有一个在10年后变得非常普遍的特性:一个弹簧加载的机构，使张力轮远离齿轮。它可以变成一个有28颗牙齿的齿轮。28牙齿!我还梦见开着一辆28 T的齿轮爬墙呢!我从来没有见过，我甚至不确定它们是否存在!

但有人会抑制我的热情:我去我忠实的当地的自行车商店,他们告诉我,的确,链轮,存在5齿轮从14至28日牙齿,但它不是可用,他们将不得不秩序,他们拒绝订单。

他们拒绝订购!为什么?“因为相邻齿轮齿间的间距太大了，”店里的自行车专家说，“父亲和儿子”，自从祖父第一次开了这家店，就一直做同样的生意。这样的间距，他们声称，我将会骑得很糟糕，不能找到正确的齿轮，而且我不需要一个28吨的齿轮，无论如何，我只需要站在踏板上。他们给了我一个14-24的链轮。他们只能走这么远了。

关于这辆10速车的其他部分，我还有很多要说的:刹车、车轮、轮胎、座椅和其他设施，但我跑题了。我会把它留给其他答案。

7、8、9、10速，是代表后轮飞轮的齿片有几片，因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片，所以，如果后飞轮是8片，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速。同理如果后飞轮是10片，那车就是3×10=30，就是30速。

一般情况来说前片山地车有3片，公路车有2片(低档或少数高档车也有3片式)，后面塔轮公路有6-10片，山地有6-9片。一般来说看到多少速的车子先除以3如果除开了就知道后面的片数了，如果除不开就除以2。

扩展资料： 

自行车后轮直径的计量一般习惯用英制表示，而行程计算一般习惯用公制，因此在计算中需要把英制换算为公制。一英吋=2．54CM，用K来代表，即：K=2．54CM。代入公式，即：

M=C÷F×B×π×k

例如，ATX830的牙盘为44齿（3号），飞轮为11齿（9号），后轮直径为26吋，求它行程距离，代入公式：

M=C÷F×B×π×k =44÷11×26×3.14×2.54 = 829.4624 CM

以上数据是牙盘每踏蹬一周，车子向前行进行829.4624 cm, 约8．29m。