杜卡迪821链条标准
如下：
卡迪821是杜卡迪旗下的一辆街车,这一款车有两个版本,一个是Monster821Stealth,另外一个是Monster821。Monster821Stealth与普通版车型的外观
说是1万公里，实际上8000公里左右就应该保养，基本的保养就是换机油和那个机滤，你在4s店含人工下来，大概就是1100~1500左右，大概三瓶机油。
汽车公里数可以在里程表上看到，通常用ODO表示，数值后带有单位km，即表示汽车当前总行驶里程。
用轮胎的转数乘以轮胎的周长。由于轮胎的周长是固定的，所以只要知道车轮的转数，就可以计算出汽车的行驶里程和车速。
比如轮胎的周长是1米，每分钟转1000转，那么这辆车就是每分钟行驶1000米，每小时行驶36千米。各种不同型式的里程表，主要的差别就在于车轮转速信号的获取方式不同。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
1、成本高。杜卡迪821车辆本身就很昂贵，维修的材料成本高，普通保养就要话费好几千元，所以贵。
2、材料稀有。该车进行维修不光价格高，材料必须是原厂生产的，不然不匹配。
参数方面，采用杜卡迪经典的L型双缸水冷821cc发动机，最大108.4匹马力，最大功率79.7kw，前后ABS，整备重量206KG，16L油箱容量，43mm倒置前减震系统，后避震为渐进式可调节，车架采用Trellis管状钢制车架，轮胎采用倍耐力天使st前120后180ZR17，前刹车采用Brembo M4-32对向四活塞卡钳，后刹车采用245mm双活塞浮动卡钳，LED灯光系统，3种动力模式。
目前这台车的二手价格非常有性价比
杜卡迪怪兽，作为杜卡迪经典的一款街车，其基本造型未做多大变化，现在依然非常漂亮，裸露车架之美被很多同行效仿，更新后的2018款怪兽821的油箱被重新设计，呈现出更清晰的线条，看起来更干净、更迷人；尾部也被重新塑造，看起来很短。杜卡迪还推出了一个全新的TFT彩色全数字仪器控制台，它的动力系统是一台821cc的Testastretta 11度引擎，最大功率109马力，最大扭矩为63.5磅英尺，与之相配的是一个6速变速箱。它具有杜卡迪研发的尖端电控系统，如杜卡迪安全包（DSP）、杜卡迪牵引控制（DTC）等，它还具有三种骑行模式。
杜卡迪 怪兽821的动力：
M821动力心脏是821cc水冷Testastretta 11°引擎，峰值输出有112hp和9.1kg-m，但车重只有179.5kg。留意它的动力输出已经比以前Monster 1100 EVO更高。新车M821排气量虽然少过M1100 EVO，但以更先进的引擎技术来提炼出更高动力输出，同时车身更轻巧提升操控。
杜卡迪 怪兽821的细节：
功能丰富的 LED 液晶仪表，拥有17.5升，富有肌肉感并且线条流畅的油箱，座高785mm，可调至765mm。最低745mm（需选配），Montser 怪兽 821 不仅驾乘极为舒适，配备创新性可调节高度的座椅；还结合了杜卡迪人性化、一键式可调骑行模式中的八级可调牵引力控制系统、三级可调 ABS 和三级可调电子节气门控制系统。
杜卡迪 怪兽821的外观：
新款Monster 821设计的更加紧凑，很多地方都是重新设计的，轻量化设计重量有所减轻，副车架直接连接到发动机，更加紧凑简洁，仪表更换为全新的TFT全液晶仪表，显示效果更加好看，油量档位转速进行重新排列，电控显示也一样不少，仪表整体简洁，还有可选配的杜卡迪多媒体模块（DMS），可通过蓝牙实现与手机互联，显示音乐播放和电话短信图标。Monster 821还有一个USB充电口，供手机等设备充电。
