川崎z400 2021款区别
2021款Z400现已经在国内发售，惊喜的是对比老款的最大的改变就是不再限速了，老款限速135km/h，新款与海外版本一样，动力恢复原厂水平，没有阉割的Z400的官方极速为180km/h，不必像之前在多花钱去解除限速，新款在外形配置上与之前一样，其次价格比老款贵了1000，售价为:47800，综合来说新款Z400会给你带来全新的骑行体验，有人说Z400街车就是去掉整流罩的Ninja 400。
川崎z400原厂链条意大利A星。
川崎Z400具备着动感的外形，它在家族式的配色点缀下，流线型线条的衬托下，还是会给人一种运动元素突出的感觉，并不会因为缺少了一定攻击性，而变的不够运动，也会很容易成为年轻摩友的选择对象，所以这款车的外观表现内敛中还是透露着一些激情。
中国网汽车12月24日讯?日前，川崎摩托(上海)有限公司根据《消费品召回管理暂行规定》的要求，向国家市场监督管理总局报告了召回计划。自2020年12月28日起，召回2020年5月7日至2020年11月24日之间生产的部分进口EX400G和ER400D型摩托车，共计10057辆。
本次召回范围内的车辆由于部分批次的发动机凸轮轴链条张紧器遗漏了热处理工艺，导致张紧器硬度不足。长期使用后可能造成凸轮轴链条张紧器损坏，发动机气门正时可能由于凸轮轴驱动时的偏移而随之偏移，运行噪音变大，最严重的情况下会导致车辆行驶中发动机熄火，可能造成车辆失控，存在安全隐患。
川崎摩托(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换发动机凸轮轴链条张紧器，以消除安全隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美国川崎公司，由于凸轮轴链条张紧器生产存在缺陷，召回了部分2021款排量为400cc的摩托车。?根据美国国家公路安全管理局（NHTSA）发布的文件，川崎估计此问题可能总共影响1,770台。
涉及的车型如下：
2021川崎Z400 ABS
2021川崎Ninja400
2021川崎Ninja400 ABS
由于在生产受影响的凸轮轴链张紧器过程中热处理工艺不当，这些单元的强度不足以达到规格要求。继续使用可能会导致凸轮轴链张紧器损坏并产生噪音，在最坏的情况下，它可能会导致发动机熄火，从而增加骑车人发生撞车的风险。
当前，列出的唯一潜在警告是异常的发动机噪音，可能受影响的车辆生产日期在，2020年7月1日至2020年10月27日之间。川崎正在召回所有可能受影响的2021年型号，并致函车主指示他们“请勿骑行”，直到获得授权的川崎经销商更换凸轮轴链条张紧器为止。
川崎通过为所有召回的摩托车更换凸轮轴链条张紧器来解决此问题，此召回服务免费提供给客户。如果已经遇到类似故障，并且已经支付了全部费用，则只要有适当的资料，就能退回全部或部分维修费用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二，凡是有链条的地方都得设计链条张紧，这也是为什么轴距有限的地方不会设计链传动的原因。
三，按功率与转速或扭矩转换计算，要转速高，需要大功率，想爬坡力大，就得扭矩大。两样怎么着也是省不了油的。也就是说，不是你把传动比变了就能省油的，是要算功率输出的。
比如摩托车都是前链轮小，后链轮大，如果把前链轮改大，后链轮改小岂不飞起来。答案是否定的，因为功率和扭矩限制，这么一改不单快不起来，且发动机寿命还不行了。
