2014款帕萨特正时链条用换吗
不需要。正常来说,正时链条是终身免维护的,而正时皮带是需要定期更换的。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭。
发动机正时链条是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像 大众 捷达 (电喷)、宝来、奥迪等,还同时肩负着驱动水泵的任务。
正时链条检查:
1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量,如果超过使用长度,应该及时更换。
2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度,如果超出使用极限应该及时更换。
3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度,如果超出使用极限应该及时更换。
4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况,如果有轻微损伤就不能继续使用。(图/文/摄: 曹博)星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。
正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。
正时皮带的更换周期是3年或者6万公里。具体情况需要车主仔细阅读车辆的保养手册。因为正时皮带的更换不能通过肉眼判断,所以需要车主注意自己的开车时间和大概的公里数。也可以送到4S店让专业人员检测一下是否需要更换正时皮带。
扩展资料
正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。
参考资料来源:凤凰网-如何判断爱车是正时皮带还是正时链条?
参考资料来源:百度百科-正时链条
第一,挡链板问题,与原厂件材质不同造成。
第二,更换正时链条时,没有更换链轮,过度磨合产生噪音。
第三,链条过松。只能更换。
第四,链条涨紧器问题,安装时必须查涨紧器机油通道是否畅通。
怎样检修正时链条?
1正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量,若超过使用极限,应更换。
2用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时,应更换链条或两年链轮。
3用游标卡尺检测链条张紧装置(拉链器)的厚度和振动缓冲器(链条减振器)的厚度。若小于使用极限,应予更换。
4正时链条使用日久后,将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等,如有以上损伤情况,一般不可再用,应予以更换。
当汽车仪表上的故障灯点亮了发动机的图样,表示汽车发动机必须进修理厂进行维修了,很有可能导致其他的连锁故障。
要及时发现发动机的正时链条的更换时机,可以通过仔细聆听发动机的声音,当发动机正时链条即将故障时,发动机在工作时,能够听得到哗啦哗啦的噪音,此时大概率是正时链条机构有故障了
理论上来说正时链条的寿命可以很长,但这是需要在有良好的养护条件下才能实现的,如果是养护不到位正时链条就会磨损拉长,导链板也会加剧磨损,当正时链条和导链板的磨损超过了涨紧器的调整范围之后就需要更换正时链条和导链板了。
发动bai机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当du的时候开启zhi或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条的工作则是靠高强度金属链条,将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并dao使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转,磨损快温度高,所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题,专为了解决这个问题厂家需要采取各种措施,例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造属成本。
只要发动机运转正常根本就不需要更换两条,链条属于免维护的,如果链条拉长了汇报凸轮轴位置传感器故障则需要更换。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。
其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车,堪称大众汽车的旗舰产品, 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。[1]
大众帕萨特车更换正时链条后数值不在正常范围内是反扣螺丝卡滞了。可以使用螺丝松动剂,将这种油喷于螺丝丝轴上面,螺丝松动剂道理跟使用润滑油的道理基本类似,然后再拧动螺丝。
大众帕萨特设计理念
大众帕萨特新领驭外观采用最新的设计理念,将优雅、尊贵气质与时尚完美融合,体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾设计的新领驭,增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外,配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域。另外一大卖点。
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