福睿斯汽车轮胎螺丝是多大的扳手

通常在100-120牛左右就算是拧紧了。

不同的车型有不同的匹配扭矩。实际需要取决于说明书上标注了多少n。但是现在的汽车有一些螺栓，不像原来的螺母。扭矩要小一点，因为螺栓有锥面，太紧轮毂会开裂，不管是钢还是铝。总的来说，用原来的烟袋壶加上助力套的20CM右臂压力就够了。

汽车套筒扳手就是我们所说的棘轮扳手。

当我们说1/4，3/8和1/2时，我们通常是指扳手。方形接口边的1/4代表6.3mm的方头尺寸，3/8代表9.5MM1/2代表12.5mm，选择扳手要主要根据扭矩值。至于你的尺码，合适的袖子就够了。

1/4飞扳手特别适用于拧紧带有14毫米套筒的螺母。

3/8中飞扳手适用于24MM以内的配套套筒。

1/2飞扳手扭矩更适合32MM以内的套筒工作。

看各大轮胎的品牌和型号。价格也会因地区而异。根据品牌不同，轮胎的价格也不同。有200多的，有300多的，有500多的，还有一些防爆轮胎，比如倍耐力，1700元左右。一匹马的价格在1450元左右。米其林1700元左右。

汽车套筒扳手一般分为17、19、21、23规格。

家里的私家车一般用17寸的轮胎套筒扳手；

质量好的在500左右。

轮胎是不是越紧越安全？

　 昨天轮胎漏气了，于是自己在路边换了备胎，一路上不敢开快，心里不踏实，老是感觉轮胎螺丝没上紧，我想问一下，轮胎螺丝究竟要上多大的力？

　  一般随车工具的长度是设计好的，施加到轮胎螺丝上的力，相当于一个成人极限力量的80%左右就可以。很多人担心不够力，会整个人踩到扳手上拼命的晃，这是没有必要的，轮胎螺丝过紧，反而会增加螺丝断裂的风险，螺丝上得越紧，其承受的拉力就越大，这样会降低螺丝的抗剪切能力，从而容易断裂。

同时，轮胎螺丝拧紧的顺序要注意，应该按对角线顺序，不能一口气把一个螺丝拧到头，分多次拧紧即可，这样可以避免每个螺丝受力不均匀。实在没有把握或不放心的话，就去维修店，让师傅再检查一遍螺丝扭力。

够了。

1牛米相当于0.1kgf/m，280牛米=28kgf/m，因此280牛米电动扳手扭小车轮胎够了。

牛米是扭矩的单位，即牛顿＊米，是力的单位和距离的单位的乘积。

一般轮胎螺丝使用扭力扳手扭矩在100-120牛左右就算拧紧了，不过，普通店或自己更换时并没有扭力扳手。在这种情况下，只需拿原车工具，用手紧固到最紧即可，千万不要使用脚或体重加力。因为如果轮胎螺丝拧太紧的话，容易损坏螺丝，而且在下次拆卸时也比较麻烦。

100到180N。

不同品牌的不同车型，其轮胎轮螺栓所需要的扭矩是不同的，具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中标明。使用扭矩扳手拧紧螺丝时，预先设置好扭矩值，拧到指定扭矩数时，就会自动泄力，并发出咔哒的声音提示。

轮胎螺丝对于制造强度和材质硬度是有要求的。轮胎螺丝不是任意一颗螺丝就能胜任，不要因为一些螺丝外观花哨，样式新颖的就随意更换，这和那些只有外观，没有质量的劣质轮毂所存在的隐患是一致的。

例如，汽车轮胎上的17mm螺丝，要多少得扭力才扭得最紧，而不扭断例如，汽车轮胎上的17mm螺丝，要多少得扭力才扭得最紧，而不扭断 像你17mm的螺丝在大众上是常用的 但 一般紧轮胎螺丝用2.5-4.0公斤的力是足够足够了 万一你不放心 一直死命紧下去 直到听到螺丝嘎嘎的响 那样也没什么事 但等下次你拆的时候你就知道有多苦了 有点甚至还拆不下来 还要用上气割 所以 一般紧轮胎螺丝 你首先装轮胎的时候 一定要把轮胎放正 放到位 在带螺丝的时候 最好是先用手上 直到把螺丝上到位 然后用轮胎螺丝套筒对角分3次上紧 第一遍是把所有螺丝带到底就好 第2遍则是要上紧了 一般是上到从你感觉自己已经在用力后再上个360度即可 第3遍则只是把所有上紧的螺丝在复一遍 一般大型车约在50~100KG.M。小车约在20~50KG.M这个范围。扭力，使材料产生扭转变形时所施加的力距，单位N·m。在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转方式测材料动态力学性能时，都需对试样施加扭力。特别在动态力学的许多测量仪器上，因为比较容易实现自由振荡或强迫振荡的扭力施加形式，所以采用是比较广泛的。如扭摆分析仪、扭辫分析仪、旋转流变仪等对试样都是施加的扭力。所谓“扭力”就是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿·米。常见的受扭力作用的物体有，螺杆螺母副传动轴等等。 本人修车多年 但不知楼主你要了解的是哪一款车的轮胎螺丝 因为每款车的轮胎螺丝大不相同 只要是材质 像你17mm的螺丝在大众上是常用的 但 一般紧轮胎螺丝用2.5-4.0公斤的力是足够足够了 万一你不放心 一直死命紧下去 直到听到螺丝嘎嘎的响 那样也没什么事 但等下次你拆的时候你就知道有多苦了 有点甚至还拆不下来 还要用上气割 所以 一般紧轮胎螺丝 你首先装轮胎的时候 一定要把轮胎放正 放到位 在带螺丝的时候 最好是先用手上 直到把螺丝上到位 然后用轮胎螺丝套筒对角分3次上紧 第一遍是把所有螺丝带到底就好 第2遍则是要上紧了 一般是上到从你感觉自己已经在用力后再上个360度即可 第3遍则只是把所有上紧的螺丝在复一遍 不许用力 （也许我说的不是很清楚 ，但我想 你拆装过次后就清楚我说的了） @2019

扭力扳手使用方法:

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。

福特全顺轮胎用300牛的扭力扳手能卸。车辆的轮胎紧固力矩为110到120扭力，300扭力已经超了一倍多是完全可以拆下来的，不过拆轮胎可是个费劲的事，一定要注意安全，在福特新世代全顺德备胎下面有一个四方形的洞，采用行车工具中的长杆子怼进这个四方形的洞。

卸轮胎的方法

将螺丝拧松，用千斤顶将车辆举升，拆卸固定车轮的螺丝，逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧，将轮胎拆下，车轮胎支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，减轻和吸收汽车行驶时的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能，降低行驶中的噪音。