艾瑞泽5 PLUS的动力怎么样，平时自驾游够用吗？
我自己买的是艾瑞泽5P 1.5T自动挡中配，主要在3线城市上下班代步用，对我来说日常在红绿灯起步、变道超车、高架巡航等动力都是够用的，后面我主要以自己实际用车体验结合车友会和网络口碑对艾瑞泽5PLUS的日常使用场景下的动力表现做个评价。
一、艾瑞泽5PLUS动力在同级轿车中是什么水平？
动力总成参数对比
我们以21年5-10万A级SD销量TOP5作为比较对象，艾瑞泽5PLUS 1.5L发动机参数上与同级基本持平；1.5T电喷发动机较同级采用缸内直喷发动机参数上劣势，较同样采用电喷的1.4T缤瑞有一定优势。
百公里加速（参考汽车之家实测）
从实际测试数据来看，1.5L发动机同级各车型均在12秒左右，没有明显差距；1.5T发动机艾瑞泽5PLUS实测加速成绩已经迈入8秒，考虑用的是一款主打平顺的CVT变速箱，很有实力。
二、实际用车场景中的动力表现
1、日常高架定速巡航及高速巡航转速表现
①匀速60km/h对应1250rpm；
②匀速80km/h对应1400rpm；
③匀速120km/h对应2000rpm。
在常用巡航转速下，艾瑞泽5PLUS转速均保持≤2000rpm，此转速范围对于日常驾驶完全OK。
2、日常超车及加速表现（1.5T-CVT动力总成）
①0-60km/h加速需3.98秒；
②40-80km/h加速需3.50秒；
③0-100km/h加速需8.61秒；
④80-120km/h加速需5.5秒。
常用40-80km/h加速3.5秒对于城市上下班及郊外自驾游的路上超车已经足够，通常只要肯给油都能实现快速超车。
三、网友们评价艾瑞泽5PLUS动力
随机摘取部分购车客户动力口碑
随机从汽车网站上摘取了部分已经购车客户对于动力的评价，在加速和超车的表现比较理想。
四、关于艾瑞泽5PLUS这款1.5T发动机用了哪些技术？
1、采用了哪些技术？
集成排气歧管、集成进气中冷、电子执行器+downsize、电子节温器、可变气门正时、滚子摇臂液压挺柱等，其中集成进气中冷、downsize技术对动力提升有很大帮助。
2、发动机可靠性如何？
根据奇瑞官方网站上宣称，该发动机经过2万多小时的苛刻台架试验、80多项台架验证项目和200多万公里的整车耐久考验，同时发动机附件来源均为全球知名供应商。
发动机附件供应商
五、总结
只要不是追求极致性能，对于普通人来说在日常上下班、平时自驾游的场景下，艾瑞泽5PLUS的动力是完全够用的。
车后盖那小方块叫：夜间行车安全灯光反射条。
作为“艾瑞泽”家族的全新成员，“艾瑞泽5”惊艳的造型就是对奇瑞汽车品质最有力的诠释。在奇瑞全新技术标准下，Chery Design作为奇瑞家族化设计的源头，自北京车展上正式发布以来，凭借着先进的设计理念和严谨的实践，正一步步的奠定奇瑞的“感官品质”优势。
Chery Design的核心在于产品造型设计首先会基于“神”而凝聚为“形”，让产品拥有灵魂。在“艾瑞泽5”身上，“动感”就是这款车的“神”。在基于“动感”的设定基础上，奇瑞造型设计团队遵循Chery Design设计体系，将功能与美感相结合，为“艾瑞泽5”营造出运动型轿车的神韵。
试驾感受
动力表现还是足够充盈的，尤其是起步（鉴于艾瑞泽7低扭弱的表现，工程师特别进行优化）。所以即便在日常市区行驶中以较为温柔的方式驾驶（2000转左右升档）。
也不会有很肉的感觉，而如果把转速提升至2500转左右的话，动力表现就更为充沛，走起来步伐更轻盈。值得一提的是，艾瑞泽5的高速稳定性表现相当不错，即便提速到150km/h的时速，底盘依然足够稳健，给人很足的信心。
当然，这离不开底盘的出色调校，据介绍艾瑞泽5的底盘是由德国本特勒公司专业调校。我们在试驾过程中就有一段山路，艾瑞泽5的底盘表现出的宽容度很高。
对于不平路面的震动悬挂过滤的较为干脆利落，通过一些坑洼路面时底盘的整体性又很好，没有松散的感觉，而在山路弯道中悬挂的支撑足够到位，车身姿态稳健。
2016款的新远景真的是比以前好看了不少，特别是吉利家族式水滴回纹涟漪进气格栅，动感熏黑前大灯组与前格栅融为一体，第一眼就迷住了我们！
最主要的是！虽然我是打算买手动挡车型，但是4S店的销售说手动挡车型也可以选装吉利这个家族式前脸！一辆几万块的车子能有这样的颜值，真的是很难得了。
内饰也是着实让我惊喜了一翻，规整大气的布局实在很难让人相信这车居然才几万块，2016款的新远景对内饰做了全新的设计：运用更多镀铬装，让内饰的整体风格有了更多的时尚气息；方向盘、仪表板和门板上也都用了皮质来包裹，触摸的手感也比塑料强多了；还有扶手的装饰纹也都用激光雕刻，质感很强。
但不管远景有多好，买车也不能冲动消费！要再对比一下艾瑞泽5！
艾瑞泽5的外观一样是没得说的！一进奇瑞的4S的店，也是立马被艾瑞泽5的颜值被吸引住了！骚红色的外观，圆润饱满的造型，还有那酷黑的内饰，这颜值跟新远景不相上下啊！
不过奇瑞展厅内的艾瑞泽5基本全是高配的，如果想要买辆6万的入门手动领尚版车型？4S店的销售表示艾瑞泽5的入门版都是没有现车的，就算这会就下定也很难保证提车时间...
奇瑞从a3、瑞虎3开始基本都使用正时链条了，艾瑞泽5也是。其实正时链条也是正时皮带的一种，主要作用就是驱动配气机构。正时链条和正时皮带相比，链条驱动更可靠、耐用性也高，奇瑞也曾经多少宣称他们车用的正时链条终身免维护，而正时皮带一般6万公里左右就要更换了，这也是正时链条的优点。当然也不是说正时链条就不用保养，要按照保养手册上的说明来看。
正时链条也不是没有缺点，正时链条噪音比皮带大，因为是金属材质，所以运行阻力、传动惯性也大，油耗也稍高，当然如果发动机有足够现今的其他技术也是完全可以忽视由于链条带来的增加。还有如果正时链条一旦出现故障，更换成本也比皮带高，不过概率不高。
奇瑞艾瑞泽5发动机所使用的两款发动机4G15B和4T15B也是比较稳定的发动机了
艾瑞泽5的车身尺寸是4572mm*1825mm*1482mm。
奇瑞艾瑞泽5处于“艾瑞泽7”（A+级）和“艾瑞泽3”（A0级）之间，是一款标准的A级轿车，长/宽/高分别为4572mm╳1825mm╳1482mm， 轴距达到2670mm。
在车身造型上，艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念，设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中。H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。
扩展资料
艾瑞泽5的性能配置：
艾瑞泽5搭配了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.m，与之匹配的有5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱， 其中手动变速箱有换挡提醒功能，CVT变速箱带有经济模式（ECO）和运动模式（sport）。
此外，在娱乐和科技配置方面，艾瑞泽5搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，拥有强大的自然语音识别能力，能识别16种方言。
参考资料来源：百度百科-奇瑞艾瑞泽5
参考资料来源：人民网-拼实力的颜值哥 试驾艾瑞泽5 手动领锐版
奇瑞艾瑞泽5机油滤芯位于发动机舱的电瓶旁边，机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物，向各润滑部位输送清洁的机油；找到艾瑞泽5机油滤芯的具体步骤如下：
一、打开奇瑞艾瑞泽5驾驶室这边的车门。
二、拉动奇瑞艾瑞泽5驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起奇瑞艾瑞泽5的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起奇瑞艾瑞泽5的引擎盖。
五、奇瑞艾瑞泽5机油滤芯位于发动机舱的电瓶旁边。
