本田xrv发动机是正时皮带还是链条
【太平洋汽车网】本田xrv发动机采用的是正时链条，xrv是本田旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4328毫米（mm），1772毫米（mm），1610毫米（mm），轴距是2610毫米（mm）。
本田xrv是正时链条吗，xrv正时链条多久换本田xrv的正时链条理论上是终身免维护的只需在8万公里首检，此后每4万公里检查一次即可。当然在使用过程中出现故障就要立刻更换。
正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。
本田xrv发动机品牌型号，xrv发动机是地球梦XRV的发动机是东风本田发动机有限公司生产的。
XR-V搭载了1.8L自然吸气发动机，是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm，XR-V还有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，它采用了本田最新的“地球梦”技术，其最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩则是155Nm/4600rpm。
●本田的i-VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程。这款2.4L发动机还是继承了本田先进的i-VTEC技术，包括可变气门正时以及可变气门升程技术，使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气，从而有效提高发动机的效率。
●同时还加入了缸内直喷技术，这也是这款发动机的一大亮点。使用缸内直喷技术，可以更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而降低油耗，提高发动机的动力性能。虽然没有加入增压系统，不过本田在技术更为成熟的自然吸气发动机结合i-VTEC和直喷技术，使得这款发动机的动力性能以及燃油经济性都有不错的表现。此外，本田的技术人员还花了不少功夫在“看不到的地方”，例如引进轻量化部件，降低发动机内部摩擦和提升发动机的机械效率和热效率。另外相对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机在后期保养也更占优势。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
用的是正时链条。瑞风S3是一款由江淮汽车推出的小型SUV车型，使用1.5L变速箱，14年瑞风s3用的是正时链条，作用是：
1、首先与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。
2、其次整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护。
根据太平洋汽车网资料显示，19年本田xrv1.5自吸，发动机正时是链条的。
东风本田xrv是东风本田旗下的一款小型suv。本田xrv一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
据4S店工作人员介绍，保时捷卡宴正时链条采用的是T40331型号。
保时捷卡宴，是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。
正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使哈弗汽车发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证哈弗汽车发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
长城哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。它旗下包含H系、F系两个车系，在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。2018年2月1日，国际品牌价值评估权威机构BrandFinance发布“2018全球品牌500强”榜单，哈弗品牌入围世界最具价值品牌554强，荣登中国汽车品牌榜首。
【太平洋汽车网】17款启辰t90使用的是正时链条，启辰t90的长宽高分别为4793mm、1865mm、1571mm，轴距为2765mm。
启辰t90搭载的是1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机。
启辰t90是启辰汽车旗下推出的一款中型SUV。
在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为196牛米，2.0L发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为205牛米。
在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
值得一提的是，这款发动机采用的是全新的生产技术打造，发动机采用的是直喷技术，优化了发动机的燃油经济性，保证了发动机的动力性能，在极速运动的过程中，发动机在工作的过程中产生的噪音更小，驾驶感受也会更加平顺。
这款车搭载的这套动力系统在综合方面的表现还是非常不错的，汽车的动力可以满足日常对用车的需求，发动机进行了一些调校和优化后，降低了用车的成本。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。
对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。
装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。
用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了
