自行车链子是如何运转的
你是问自行车链条是如何运动的吗？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动。由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。通过对自行车的仔细的受力与动力学分析，可以发现，对于自行车来说，匀速运动是不存在的。就拿前轮来分析，由于轮子的对称性，前轮的质心在它的中心，而在运动中，自行车前轮必然会受到地面的阻力，这个力不过前轮的中心，也就是不过前轮的质心，而车架通过前轴对前轮的力必然会过质心，这样一来，前论受到的合外力矩必然不会为0，前轮不会匀速的转动。骑自行车的时候，脚也不是一直都在用力蹬脚蹬，当脚用力蹬脚蹬时，车子就会加速，当不太用力时，车子又会减速，实际的骑自行车的过程就是交替地加速减速。
链传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。
齿轮传动的优点是：能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比。传动效率高，使用寿命长。缺点是：制造，安装要求较高。
如果要用2个齿轮,你可以考虑下车轮间距,再看下你的齿轮比你的车轮小多少.......
用小齿轮代替链条也不好,万一路上掉'齿轮"了怎么办,一个一个安....
(*^__^*)
嘻嘻……
出于各种原因，全世界有无数人使用自行车。人们骑自行车去锻炼、上下班、运送包裹、参加比赛或只是为了好玩。骑自行车对某些人来说似乎很容易，但实际上，自行车工作原理非常复杂。
自行车将我们身体产生的能量转化为动能。动能是“运动物体或粒子的一种属性，不仅取决于它的运动，而且取决于它的质量”。如果通过施加净力对物体进行传递能量的功，则物体会加速，从而获得动能。一辆自行车最多可以将一个人 90% 的能量和运动转化为动能。然后使用该能量来移动自行车。骑手的平衡和动力有助于在沿路径行驶时保持自行车稳定。
自行车车轮的工作原理自行车车轮和它转动的车轴是简单机器的一个例子。它会根据你如何转动它来累积力（速度）。自行车车轮通常比大多数汽车车轮高。轮子越高，当我们转动车轴时，它们就越能增加我们的速度。
车轮最终以一种非常有趣的方式支撑人的整个重量。如果自行车车轮是完全坚固的，那么当我们坐在座椅上时它们会压扁并向上推以支撑人体。然而，大多数自行车的车轮是通过使用具有薄轮辋和多个辐条的坚固轮毂形成的。自行车有辐条轮，使它们既坚固又轻便，并减少阻力。
自行车齿轮的工作原理由链条连接的齿轮使机器运行得更快或更容易踩踏。齿轮也是简单机械的一个例子。齿轮可以对您的速度产生难以置信的影响。假设赛车的齿轮比为 5:1。这意味着踏板的单次旋转将为您提供大约 35 英尺的动力。
蹬踏所用的力使自行车的齿轮转动后轮。当后轮旋转时，轮胎会利用摩擦力抓住该区域并沿所需方向移动自行车。我们在谈论多少能量？您可以使用手摇发电机产生大约 10 瓦的能量，但您不能长时间使用其中之一而不感到疲倦。这告诉我们，使用大腿肌肉比使用手臂和手更容易在更长的时间内产生大量能量。自行车充分利用了我们身体中最强大的肌肉。
自行车刹车的工作原理不管你踩得多快，你总是需要停下来。自行车上的制动器使用摩擦工作。尽管现在有些自行车配备了盘式制动器，但许多自行车仍然使用传统的带刹车钳操作的轮辋制动器。当您踩下刹车杆时，一对橡胶鞋夹在前后轮的金属内圈上。当制动蹄与车轮牢固摩擦时，它们会将您的动能转化为热量，从而使您减速。
自行车车把的工作原理自行车的车把实际上是一种杠杆。更长的车把提供杠杆作用，这使得自行车前轮的转动变得更加容易。双臂分开得越远，产生的空气阻力就越大。车把的典型外部用于转向，内部用于滑动。
看似简单的两轮机器使用动量、力和摩擦力，并将能量转换为让骑手到达目的地。无论您是在教授自行车的物理知识还是在使用的简单机器上上课，都有许多练习可以在自行车上学习。
总结
虽然日常生活中，骑自行车对我们来说并不是一件难事，但是蕴含在自行车背后的知识，却是非常复杂的。
希望对您有所帮助。
B、链条与其连接的两个齿轮组成的设备不是滑轮组，是轮轴知识．故此选项说法错误；
C、轮胎上做有凹凸不平的花纹增大了接触面的粗糙程度，从而增大了摩擦，此选项说法是正确的；
D、刹车时，人施加一个很小的力，就可以对车轮产生一个很大的摩擦力，应用了省力杠杆，因此D选项说法正确．
故选B．
