吊机钢丝绳更换标准 你知道几个

液压油。

吊车钢丝绳不能抹黄油，因为黄油能够吸附垃圾、粉尘，会加速钢丝绳的磨损缩短钢丝绳的寿命。但是不打油会造成钢丝绳生锈，钢丝绳变得更硬，容易断股，也会缩短钢丝绳使用寿命。

正确的吊车钢丝绳保养方法是用液压油或者专用涂喷脂进行保养，0.2MPa~0.3MPa的压缩空气与涂喷脂在贮油筒内混合后，用特殊设计的涂喷器使之雾化并均匀地涂喷到钢丝绳的整个表面，可以深入到钢丝绳绳芯内部，同时在钢丝绳表面形成微米量级薄油膜，对钢丝绳形成良好的保护作用。

1、把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。

2、吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。

3、把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。

4、用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。

5、吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头（绑扎长度为钢丝绳直径的2倍）；然后把新旧绳头对在一起；在用直径1毫米左右的细铁丝，在对接的两个绳头之间穿越5-8次。

最后用细铁丝把对接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。

6、开动起升机构，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车，松开接头，把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面（边放边卷好待运）。

7、用另外的提物绳子，把新钢丝绳另一端提到卷筒处；然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。

8、吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。

汽车吊安全操作规则：

（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。

（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。

（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。

（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。

（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。

（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。

（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。

（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。

参考资料来源：百度百科-汽车吊

按用途分类主要钢丝绳规格有塔机塔吊钢丝绳：12mm13mm14m。

电动吊篮钢丝绳：4＊31SW－8．3mm；旋挖机钢丝绳：35W＊7K－28mm，30mm，32mm；汽车吊车钢丝绳规格：10mm，12mm，14mm，16mm，18mm。

行车起重机电动葫芦钢丝绳：7．7mm11mm13mm15mm17．5mm19．5mm，22mm，24mm，26mm，27mm。

而新的规格是8mm，12mm，13mm，15mm，16mm，18mm，20mm，22mm，24mm，26mm，28mm。

钢丝绳网用规格型号：7＊7－8mm，7＊19－11mm至16mm（热镀）。

电梯钢丝绳规格：8＊19S－8mm10mm12mm，高速电梯专用绳规格8＊19S＋8＊7－8mm10mm12mm。

热镀锌钢丝绳规格：1mm，2mm，2．5mm，3mm，4mm，5mm，6mm，8mm，10mm，11mm，12mm．．．甚至更大，光面钢丝绳有多大，镀锌钢丝绳就有多大。

西鲁式、瓦伦吞式规格：6＊19S或6＊19W或6＊36SW－10mm12mm－60mm；多层股不旋转规格：18＊7－3mm－50mm，35W＊7－12mm－50mm。

填充式规格：6＊25Fi，6＊29Fi－10mm－46mm。以上是正常的规格型号，当然也可以制造别的规格型号的不同直径。

扩展资料

钢丝绳的使用标准：

钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出，应停止使用，更换新钢丝绳。

钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。

钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝，此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。

股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。

高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。

以上就是有关钢丝绳使用标准的介绍，希望可以对您了解钢丝绳使用这方面常识有帮助，如果您想了解更多有关钢丝绳这方面的常识，请到佰佰安全网搜索吧。

建议吊车使用35＊7锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳。仅供参考

吊钩

钢丝绳长度。起臂时应该是不变的，仅供参考。

吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、

镀锌钢丝绳

、

不锈钢丝绳

，

大气环境

中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选

热镀锌

—磷化双涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面

钢丝绳生产工艺

对比，只是增加了最后的耐磨

磷化处理

工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过

冷拉

直接捻制钢丝绳。目前

疲劳试验

数据表明，磷化涂层钢丝绳

疲劳寿命

是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的

增长幅度

，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。