单速飞轮能用6速链条吗

一样，禧玛诺的678速链条就是通用的，他们的链条包装盒上都有明示。

6速与7速的飞轮绝大多数都是旋式飞轮，8速的飞轮绝大多数都是卡式飞轮。装旋式飞轮的花鼓装不了卡式飞轮，同样的卡式飞轮花鼓装不了旋式飞轮。

牙盘不分，所谓的6—7—8都可以混用。

自行车链条的选择从三个方面来讲：

一、链条的尺寸规格：链条尺寸规格常见的有三种：1/2" 1/8" 1/2" 3/32" 1/2" 11/128"，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的长度，对于常见的自行车一般都是1/2"。

第二个值是链条的宽度，其中 1/8" 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，11/128" 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，1/8" 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 11/128" 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。

二、链条的变速性能：对于变速车而言，就是选择多少速，例如常见的7速、8速、9速、10速等（这里指后塔轮牙盘的片数，选择链条一般不考虑前变速），链条的速度等级越高，要求链条的扭曲角度越大，也就是说，当链条工作在后塔轮最高速和最低速时，前后牙盘不在一条直线上，链条是在扭曲的状态下工作的，这要求链条的每个关节能够有足够的间隙来应付这种扭曲。高速链条可以使用在低速上，但低速链条不能使用在高速上，如8速链条可以使用在7速的塔轮上，如果7速链条使用在8速的车上，由于7速链条的扭曲角度小，当变速调整到最高速和最低速时，扭曲角度超过了链条的承受能力，这样强行工作，对链条和牙盘的损害很大，甚至断链。另外要注意的是，即使你的链条选择对了，也不代表你的车就没有问题了，假设8速车的中轴过长，前牙盘和后塔轮最小的牙盘（最外面）在一条线上，这时如果调整到最低速（最里面那个最大的牙盘），链条就会因过于扭曲而损坏。所以正确的做法是将大牙盘和后塔轮中部的牙盘对齐在一条线上，这个可以通过选择不同长度的中轴来实现。另外，如果前变速有三个大牙盘，那么只能折中考虑，或可以考虑选用更高一级的链条。

三、链条的长度：链条的长度用节来表示，选择链条长度方法有计算法和经验法，这里只简单介绍经验法。

1、链条不上变速器，链条环绕前大盘和后大盘，在这个长度上增加两节。

2、链条挂上变速器，在前小对后小的情况下后变速导论支臂与地面平行。

3、链条挂上变速器，在小对小的情况下，链条无明显下垂。

1、厚度不同

变速级别越大链条越薄。8速以下的变速车含8速跟单速车使用相同厚度的链条，可以用在8速以下和单速车上。9速的变速车使用9速专用链条，它的厚度比8速的薄，比10速的厚。并且不可以在10速和10速以上的套件中使用。10速的链条比9速的薄，比11速的厚。并且不可以在11速和11速以上的套件中使用。

2、节数不同

变速车链条节数与单速车链条节数不同。根据牙盘和飞轮的大小，还有中轴和后轴间的轴距，链条的节数会有增减。链条包裹的牙盘和飞轮的齿数越大，链条越紧，正常变速时，牙盘大片只对应飞轮最小的2到3个齿片，牙盘小片对应飞轮最大的2到3个齿片，中盘对应其余的飞轮齿片。

扩展资料：

链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。

区别:1。厚度不一样。变速级别越大，链条越细。8速以下的变速车包括8速单速车使用的同样粗细的链条，可以在8速和单速车上使用。9速变速车用的是9速专用链条，比8速车细，比10速车粗。并且不能用于10速及以上套件。10速链条比9速链条细，比11速链条粗。并且不能用于11速及以上套件。2.不同数量的链接。变速车辆的链环不同于单速车辆的链环。根据齿板和飞轮的尺寸，以及中轴和后轮轴之间的轴距，链条中的链环数量会增加或减少。链条中缠绕的链轮和飞轮的齿数越多，链条就越紧。正常变速时，大链轮只对应飞轮最小的2~3个齿，小链轮对应飞轮最大的2~3个齿，中链轮对应飞轮其余的齿。

常见的有单片结构、5片或者6片结构（早期的变速车）、7片结构、8片结构、9片结构、10片结构、11片结构和12片结构（公路车）。

8、9、10速是代表后轮飞轮的齿片有几片，速别越高，链条越窄。因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片的，如果你的后飞轮是8片的，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速的。如果后飞轮是10片，那同理，你的车就是3×10=30，就是30速的。

山地车的飞轮有8飞24速的，有9飞27速的，还有10飞30速的。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。

由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。而且档越多，换挡越顺畅。

扩展资料：

山地车的保养：

1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。

2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。

3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。

4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。

5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

参考资料来源：百度百科-山地自行车

不用试了，挂不上去的。

变速车的后轴上是飞轮组，就拿8速和9速来说吧，两者的飞轮组的总宽度是相同的，但是飞轮的数量不同，所以每个飞轮之间的间隙宽度不同，也就是说链条的宽度也不同。

8速链条都不能用到9速飞轮上去，单速链条又怎么能用到变速车上去呢？