输送机链条如何设置松紧

刮板输送机中部槽需要随掘进进度随时添加或减少，掘进时每个作业班组 都要进行添加或减少中部槽的工作。而添加或减少中部槽时，都需要先将输送机链条收拢 即拉紧，使需要添加中部槽处的输送机链条处于松驰状态才能进行操作，由于没有专门的 紧链装置，长期以来一直采用人工点动刮板输送机的操作按钮，另外两人站在机头架侧面 进行紧链或用吊链进行紧链操作。人工点动刮板输送机的操作按钮进行紧链时，是利用点 动操作时输送机链条出现的瞬间松驰来进行操作，当点动频率掌握不好或刮板输送机开关 有问题时，容易造成伤手指、翻机头、翻机尾、烧电机、断链、拉坏分链器、拉坏小架及盖板等 事故的发生。用吊链紧链时，速度慢，工人劳动强度大，安全系数低。因此，刮板输送机频繁 地添加和缩减中部槽的操作一直困扰着安全生产。

发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种安全高效的紧链装置。本实用新型所采用的技术方案是包括手动液压千斤顶、钢丝绳和连接器，钢丝绳 中段固定在液压千斤顶头部，钢丝绳两头套在连接器上的连接销上，连接器为“U”型结构， 连接销穿在连接器的两侧板上并与连接器活动配合。本实用新型包括手动液压千斤顶、钢丝绳和连接器，钢丝绳中段固定在液压千斤 顶头部，钢丝绳两头套在连接器上的连接销上，因此，需要紧链时，通过控制液压千斤的油 缸行程，使刮板输送机的输送机链条拉紧，从而可从容地进行紧链操作，不但安全性能大大 提高，工作效率也成倍增加。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是图1中的A向视图；图3是本实用新型实施例中钢丝绳的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不构成对本实用新型 的任何限制。图1和图2所示，本实用新型包括手动液压千斤顶(1)、钢丝绳(3)和连接器 (5)，钢丝绳(3)中段固定在液压千斤顶(1)头部，钢丝绳(3)的两头套在连接器(5)上的 连接销⑷上，连接器(5)为“U”型结构，连接销(4)穿在连接器(5)的两侧板上并与连接器(5)活动配合。图2所示，使用时，将刮板(6)穿入连接器(5)中，将钢丝绳(3)的两头放 入连接器(5)中，连接销(4)从连接器(5)的一侧板穿入，同时将钢丝绳(3)的两头也穿进 连接销(4)，然后连接销(4)从连接器(5)的另一侧板中穿出。图1所示，钢丝绳(3)的中 段固定在液压千斤顶(1)的头部，即油缸的活塞头上，液压千斤顶(1)的底座顶住刮板(6)， 摇动液压千斤顶(1)的把手(2)，活塞伸出，从而活塞带动钢丝绳(3)、钢丝绳(3)带动连接 销(4)、连接销(4)带动连接器(5)

带传动中皮带使用一段时间后肯定会松弛，在实际工作中，没有必要进行计算。最简单的方法是：在皮带静止状态下（安装在皮带轮上），用手压张紧侧，皮带下沉如在20mm~30mm范围内基本上是正常的，超出这个范围应该是松弛了。目前大多使用自动张紧装置和手动张紧装置（需定期检查）来调节皮带的松紧度。

1、链条调节螺丝在油锯的主动机转动轴后面，在链条和轴承之间有一个调节螺丝，用螺丝刀拧顺时针是紧，逆时针是松。

2、调节松紧镙丝的同时，查看链条的松紧度，张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

3、调节好松链条松紧螺丝后，把两条固定螺丝拧紧固定好，防止链条松紧度螺丝反松。

扩展资料

注意事项

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

3、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

4、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。

5、达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

参考资料来源：百度百科-链锯

如果是使用的时间长造成的链条延伸，可以截一节刀齿就可以了。

如果是没调节好，拆掉压盖，电锯一般有可调和不可调两种，可调的是有调节丝，导板链条装好，通过拧调节丝调整松紧，调到适当松紧后，再上压紧丝；另一种是无调节丝的，通过拉紧导板再压紧偏盖——奥斯顿园林机械

这是跑偏了一、输送机在出厂时，输送带都经过试机调整，使用中一般不会出现跑偏问题。但由于种种原因，输送带跑偏又是使用中较常见的问题。这里京博橡胶简单分析一下其原因及排除方法：1、输送带出现延展，需要张紧。2、输送带两侧张紧未调平衡，需要重新调校。注意，调校时只能点动输送带并及时观察调整效果，防止带侧在机架上挤死损坏带边及带卡死。如果真卡死了，就得把张紧全部松开，人工扳带到中间位置。3、输送带带卡松动或脱落，需要更换。4、V型托辊边支架受意外撞击移位，需要重新调校。如选用固定支架的输送机，则无此可能，但固定支架不能进行输送带局部跑偏的修正。5、机架受以外严重撞击变形。此故障不易发生，一旦发生，就需要对输送带进行整体重新调整。6、输送带严重磨损，需要更换。二、1、调整张紧机构法：胶带运行时，若在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏，说明胶带两侧的松紧度不一样，应根据“跑紧不跑松”的规律，调整张紧机构的丝杆或配重；如果胶带左右跑偏且无固定方向，则说明胶带松弛，应调整张紧机构。2、调整滚筒法：如果胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒的安装欠水平，滚筒轴向窜动，或滚筒的一端在前一端在后。此时，应校正滚筒的水平度和平行度等。3、调整托辊支架（或机架）法：如果胶带在空载时总向一边跑偏，则应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移1-2cm，或将另一侧托辊支架（或机架）适当的加高。4、清除粘物法：如果滚筒、托辊的局部上粘有物料，将使该处的直径增大，输送滚筒导致该处的胶带拉力增加，从而产生跑偏。应及时清理粘附的物料。5、调整重力法：如果胶带在空载时不跑偏，而重载时总向一侧跑偏，说明胶带已出现偏载。应调整接料斗或胶带机的位置，使胶带均载，以防止其跑偏。6、调整胶带法：如果胶带边缘磨损严重或胶带接缝不平行，将使胶带的两侧拉力不一致。应重新修整或更换胶带。7、安装调偏托辊法若在输送机上安装两组自动调心托辊（平辊或槽辊），即能自动纠正胶带的跑偏现象。例如：当胶带跑偏与某一侧小挡辊出现摩擦时，应使该侧的支架沿胶带的运行方向前移，另一侧即相对地向后移动，此时胶带就会朝向后移动的挡辊一侧移动，直至回到正常的位置。8、安装限位托辊法：如果胶带总向一侧跑偏，可在跑偏侧的机架上安装限位立辊；这样，一方面可使胶带强制复位，另一方面立辊可减少跑偏侧胶带的拉力，使胶带向另一侧移动。9、安装自动纠偏装在输送机上安装一自动纠偏装置，以防止胶带跑偏。补充：可能存在的原因有：1、皮带接头没有处理好，造成接头处与原皮带不是直线。2、检查滚筒，皮带两端的滚筒可能有杂物附着。3、检查滚筒的轴是否弯曲。三、输送带的跑偏是带式输送机的最常见故障，对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。跑偏的现象和原因很多，要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法，才能有效地解决问题。本文是京博橡胶根据多年的现场实践，从使用者角度出发，利用力学原理分析与说明此类故障的原因及处理方法。

1、链轮齿磨损：如果链轮齿的两面都有明显磨损是传动对准不好。如果产生“弯沟”表示磨损过度应调换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。过度磨损的链轮最好和链条一起更换。

2、销轴磨损：通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑方式。

3、链板侧磨：如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。解决办法是检查轴和链轮的对准情况。如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。

4、链条抖动：工业输送链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。

5、链条与链轮配合：如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。

6、工业输送链条运转噪音过大：产生噪音过大的原因是链轮不共面；链条松紧太大或太小润滑不足；链条和链轮磨损；或者是链条节距尺寸过大。解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。

7、工业输送链条链条张力：链条的张力与链条松边下垂距离有关。对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。