宝马3系换挡有疙瘩声
有可能是人为操作导致，也有可能是变速箱某些结构出现的问题。
挂挡时没停稳；斜坡停车时操作顺序错误；换挡机构出现故障；变速箱齿轮磨损等都是有可能造成换档时有异响的。
停车时，我们都先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔声。这样操作会使锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。对于自动挡车型，P档就依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆滑力。如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的滑力就完全由P档锁钩承受，让锁钩齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。带有档杆_自动挡车型实际上都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使挂挡时发出响声。
如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
如何解决发动机皮带异响问题
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)
你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。
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1、是不是放了一晚上之后才会这样的，如果是的话就正常，因为刹车盘生锈的原因，低速的时候摩擦就会有这个声音，还有就是新车也会有。。
2、这个应该是刹车盘有生锈导致的，因为铸铁材质的刹车盘很容易生锈，这种情况一般磨合磨合也没有什么大的问题。。
3、这种情况很正常，因为在放刹车的同时刹车片以及刹车泵也是需要工作的，这个就是刹车盘以及刹车系统的声音。。
4、这种情况属于是正常的，说明放刹车放的比较慢导致制动系统抱住车轮会影响刹车盘和刹车片的分离！。
5、德系车很多都会。
6、都一样的。
以上为是众多宝马3系对《车启动挂D档不完全放刹车的情况下刹车盘会嘎吱嘎吱的异响，这种情况么？怎么解决》的建议，希望对爱车的问题有所帮助。
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（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
