我的11款美利达公爵600前变速器有点擦链怎么调啊?求高手!
造成擦链的原因有很多,首先你要确定你的前变速器没有变形,而且H限位螺丝没有拧的过紧,如果满足上面两个条件。你可以尝试收紧变速线操作。前变速指拨的上面有个旋钮。你面对这个旋钮,逆时针旋转钢线就会变紧。变紧时同时你应该可以看到前变速器离开链条变得不擦链了。然后尝试变速。看看是不是变速正常。
用力的时候前拨才蹭?这级别的架子和牙盘都软,用力的时候五通变形,链条刮到前拨很正常。不知道你挂哪个盘的时候擦前拨?另外不要低踏频猛踩,伤膝盖。截链没用的,张力轮的作用就是拉紧链条,山地齿容大,截短了小心上不了大飞。
我们把上面的一个螺丝编号为螺丝1,下面的一个编为螺丝2
螺丝1--用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针(旋出):后拨臂远离轮组;顺时针(旋进):后拨臂靠近轮组。注意:逆时针(旋出)或顺时针(旋进)要掌握好尺度,确保最小飞与后拨导轮在同一平面。螺丝附近可以发现附件有h的字样,这代表high,也就是我们常说的高速档限位螺丝,这个螺丝的作用是调整后拨向最小齿方向收缩的距离,这个螺丝太紧会造成链条7速,8速,9速的系统,档位显示到7,8,9时,链条不能到位,而在最小飞片和第二小飞片间跳动,如果将这个螺丝逆时针调整到太松,那又可能产生下到最小齿以外的地方(脱链),所以这个螺丝是专门控制链条在最小齿的左右最终位置的。
螺丝2——用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针(旋出):后拨臂靠近轮组;顺时针(旋进):后拨臂远离轮组。注意:逆时针(旋出)时,要掌握好尺度,太过,会导致链条脱飞,夹在辐条与飞轮之间,很危险。螺丝附近有L字样,那个螺丝是代表low,是我们所说的低速限位螺丝,那个螺丝控制这链条上最大飞的位置,调整到位时,链条可以轻松进入大飞片,并且不会向内侧脱链在飞于辐条之间的空间中,也不会让后拨直接接触辐条,那个螺丝过松会造成上面的这两种情况,而过紧会产生无法拨上最大飞
片,或者控制飞轮的变速器在1档时,链条在最大和第二大飞片之间跳动。
1、自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行。
2、把自行车翻过来放好,然后用扳手拧松后轴两端的螺母,同时把刹车装置也松开,然后用扳手把飞轮端那一边的拉环螺母向紧处拧,这时候链条就会慢慢张紧,等感觉差不多了停止拧拉环螺母。
3、把后轮矫正到平叉中间位置,然后紧固车轴螺母,完了把车子翻过来就行了。