自行车上怎么装上一个电动机，装在什么位置，怎样连接，谢谢

捷安特电机齿轮安装步骤如下:

首先我们要在自行车的三角梁柱座位，下面那根固定阻力电机。

然后再给自行车后轮齿轮加装，电机带动从动齿轮。最后装好传动链条就可以了。捷安特电机齿轮就安装成功了。

不是说转速稍低就不响,或短暂停一下也不响,得加个储能设备.如在发电机的输出也就是放大器的电源端并联大容量的电容(要上万微法才有一定的效果).最好是加蓄电池.可用5号的镍镉电池每节1.2V根据你用的发电机的输出电压高低多节串联(串联后的总电压要低于发电机正常发电时的电压值,估计二三伏合适)后,由发电机给电池供电再给放大器供电.镍镉电池现价廉.费用不大.

发电机输出至电池和放大器的地方需加一只二极管(如果你的发电机是直流输出的话,如果是交流的话用全桥兼起整流作用)用于止逆,此时要考虑二极管的正向压降对输出电压有影响.

在这里我是把你的灯只当作发电机考虑了.至于还是不是同时有点亮灯的问题你自己另外考虑.

做出来的东西估计只有在我想只是在骑着自行车出外旅游时才有点实际意义,要不干嘛听MP3犯得着这么辛苦.

其它信号什么的你自己应当是懂的,我只是提示一下方案而已.

也可自己制作：

就是一个小型直流电机轴上套了一个橡胶轮，将电机夹在前轮支架上，用橡胶轮接触车轮内圈，将电机引线接到车把手接到一个手电筒灯头上并固定，就可以了。

将24V的有刷电机固定在自行车的前后叉上，再安装一个驱动轮，将驱动轮贴紧自行车前轮胎毂,进而带动轮胎转动，这样就安装好了.

扩展资料：关于将自行车改装成电动自行车的方法

将一辆自行车改装成一辆电动自行车有很多方法，加上一个马达和一大块的锂电池是最简单直接的，这样自行车本身会变得非常笨重和难看。

德国一家叫“Velogical”的公司设计了一个迷你电机，重量只有1.6千克。将其固定在自行车的前后叉上，一打开电机开关，两边的驱动轮就会自动贴紧轮胎毂，进而带动轮胎转动，既轻便又不影整车美观。自带的一块92瓦时的锂电池可以连续行驶20公里，能输出最大600W动力。关闭电机开关，驱动轮会自动偏离轮胎毂，这设计可使驱动轮的使用寿命大大增加。

助力自行车科普：

助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安有电机,并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。

在助力自行车领域，电机安装位置主要分为两种，一种是中置，即电机安装在车身的中间位置即五通位置的电机，称为中置电机。中置电机与车架连接，并通过链条与后轮进行连接而传递动力，同时电机的两侧安装有脚踏，在电机没有电源的情况下，骑行者可以通过脚踏实现人力骑行，阻力和正常的自行车没有差别。

另外一种则是安装在自行车的轮毂中，称为轮毂电机。相比较轮毂电机，中置电机在技术和性能等方面均具有较大的优势。