摩托车链条松了,该怎么调?
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm~20mm为宜,经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂,因该轴承工作环境较恶劣,一旦失去润滑,损坏的可能极大,轴承一旦损坏,会引起后齿盘倾斜,轻则使齿盘链条侧面磨损,重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上,因为车架或后轮叉若受过损伤。
车架还是后轮叉受损变形后,再按其刻度调整链条会进入一个误区,误以为齿盘链条在同一直线上,其实直线性已被破坏,所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒),万一发现问题应立刻校正,免除后患,确保万无一失。
注意:至于调整后的链条很容易松动,主要原因并不是后轴螺帽没有拧紧,而和以下原因有关。
1、暴力骑行,摩托车整个骑行过程中,如果暴力操作,链条就会很容易拉长,尤其是暴力起步,原地磨胎,猛加油门的都会造成链条过度松弛。
2、过度润滑,实际的使用中我们会看到,有的车友再将链条调整好以后,为了减少磨损就会添加润滑油,这种做法也是很容易会造成链条过度松弛的。
因为链条的润滑它不单单只是将润滑油添加到链条上,而需要清洗和浸泡链条,并且还需要将多余的润滑油清理掉。
如果链条调整后,只是单纯的将润滑油涂抹在链条上,随着润滑油进入链条滚轴链条的松紧度就会发生变化,尤其是在链条磨损比较严重的前提下,这种现象将会非常明显。
将后轮支起,拧松后轮中部的横穿螺丝,松开两侧调节螺钉的固定螺栓,往后拧几圈,再拧紧调节螺栓,一边拧一边观察链条松紧度,感觉合适以后把两边的位置调均匀。
另外,链条不要调整过紧,会损坏副轴轴承及滚针(衬套),后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短,适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm~20mm为宜。
链条一般为金属的链环或环形物,多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处),机械上传动用的链子。
扩展资料:
注意事项:
在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必要加上润滑油,且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位,然后待之变黏稠或干燥。
这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。好的润滑油,刚开始感觉起来像水,容易渗透,但过些时间则会变黏稠或变干燥,能起到持久润滑的作用。
上好润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前,记得清洁链条相互连接处,确保没有脏污残留。链条清洁后,在组装魔术扣钱,亦须在接轴内外上些润滑油。
要适时调整使摩托车链条的松紧度,经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。
调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品,这样能延长其使用寿命。要经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙,以免对链条造成损坏。
扩展资料:
注意事项:
1、注意摩托车链条的松紧度,以手指稍微往上拉起一点则行,2到3公分,太紧也容易崩坏。下雨尽量在泥泞路上不骑摩托车。
2、经常上润滑油或者黄油,上油时把车支架立起,然后响车让车转,在车转轴上抹上油,从一档到五档加小油门转,使油能充分润滑链条。
3、链条断了有时也并非一定要到修理铺,如果能够下掉一个扣子的话可以用一根钢钉,链条扣子下再垫个螺母,把连接扣子之间的那个销子打出来,接上后用两扳手调松紧度。
4、如果摩托车链条有异响,是链条与齿盘接触摩擦所致,使用两年以上的摩托车,往往转动系统磨损也很大,必要时去修理部更换有关部件。
参考资料来源:百度百科-摩托车
参考资料来源:百度百科-链条
静置大约十分钟之后,再次用抹布包裹链条,此时要稍微用力一点,然后搅动链条清洁链条上面的灰尘。因为柴油有很好的清洗功能。
然后握紧手柄,慢慢的逆时针转动曲柄,经过几次转动,就洗净链条了。必要时,装入新的清洗液继续清洗,直到链条干净。左手握手柄,右手转曲柄,两手都要用力,达到一个平衡,链条才能顺畅转动。
刚开始使用可能不容易把握力道,会拉不动,或将链条拉离所在的牙盘,习惯后就好了。清洗时可以多转几圈,尽量将缝隙里洗干净。再使用抹布擦掉链条上所有的清洗液,尽可能的擦干。擦完之后,放在阳光下晒干或风干,链条彻底的干后才能上油。
在清洗器里装入清洗液。将洗链器置于下层链条的底部,位置在牙盘和飞轮的中部,装配好洗链器。
握紧手柄同时慢速逆时针转动曲柄。如果没有感觉,根据情况再次放入新的清洗液继续清洗,直到链条干净。左手握手柄,右手转曲柄,两手都要用力,达到一个平衡,链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道,会拉不动,或将链条拉离所在的牙盘。
最后用棉布擦掉链条上预留的清洗液,进行前后变速,把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。放在阳光下晒干或风干,链条彻底的干后,才能上油。立即擦去散落的污染物,处理好清洗液和脏的抹布。结束后,用水冲洗洗链器,然后风干。
捷安特山地车的保养和清洗方法:
1、首先清洗链条,不同的是,由于之后马上要清洗整车,所以不需要把链条擦得非常干,把清洗液擦掉就行。
2、在容器里准备好清洗液,厨房使用的洗洁精就可以。不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种,虽然洗得干净,但过后容易导致螺丝生锈。
3、用水管把整车浇湿,使污垢自己回软脱落,不含轴承污垢又比较顽固的地方,可以使用较大的水压冲,冲不掉也没关系,后续步骤可以解决它们。
4、如果没有使用碟刹系统,这个步骤可以略过。单独用一块干净的海绵(碟刹专用),粘上第二步准备的还没用过的清洗液,清洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边,后面还会用到。
5、用另一块海绵,粘上清洗液,来清洗全车表面,包括车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面,之后用水冲净,对于前后变速器一些细微处,海绵无法深入的地方,用长毛刷子粘上清洗液解决。
扩展资料:
山地车日常维护和检查
1、作为竞赛的自行车,必须是人力推动;不准装有任何防风(减少空气阻力)设备,但可装变速器;自行车长不能超过2米,高不得超过75公分,中轴与地面距离为24——30公分。
2、中轴到前轴距离为58——75公分,中轴与后轴之间的距离不得少于55公分,车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。车轮直径、车座、车架形式等可自行选用。
3、为了保证运动员的安全,公路赛车必须性能灵活,前、后刹车有效,用橡皮或软木塞堵住车把管头。车上不能有尖锐零件,螺丝不许突出。
4、自行车要经常擦洗,保持清洁。擦拭自行车,可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净,才能及时发现各部位的故障,抓紧修理,保证训练和比赛的顺利进行。
5、运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭,既能保持自行车的清洁美观,又能帮助检查自行车各部位的完好状况,培养运动员的责任感和事业心。
参考资料来源:百度百科-捷安特
衣服上自行车链条油解决办法:
1、衣服上的自行车链条上油渍可用松香水、香蕉水,汽油等来擦洗,然后放人3%的盐水里浸几分钟,再用清水漂洗。
2、丝绸饰品如果沾上油,可用丙酮溶液轻轻搓洗即可。
3、深色衣服上的油渍,用残茶叶搓洗能去污。
4、少许牙膏拌上洗衣粉混合搓洗衣服上的油污,油渍可除。
5、取少许面粉,调成糊状,涂在衣服的油渍正反面,在太阳下晒干,揭去面壳,即可清除油渍。
检查后面的那个小齿轮的链子掉了没有,
如果掉了,用右手的大拇指,食指,中指,将链子挂到小齿轮上(就是一个孔中卡进一个齿)。
将后面固定好后,开始上前面的链子。还是用右手的大拇指,食指,中指,将下面的链子中的孔卡进下面的一个齿中,左手开始慢慢倒链子卡住齿的链子卡是向移动,右手抵着链子这样在倒链子的过程中,
许多孔就能卡进齿,大约倒半圈,即有3-4个空中卡进齿,右手可以慢慢离开,左手继续倒链,有可能到的过程中间会卡着一下,只要不是链子重叠堆积造成,就不要管他,再使劲一倒,链子就可以上去了。可以多去修车铺看看,在实际操作一下,其实并不难。
拓展资料:
老旧、毁损的链条的危机:
如果您长期忽略保养链条,那么就定期清洁它、为它上油,链条会因多次使用后,卡入环境中的许多脏污,使链条失去其作用,
无法轻松透过变速变换您的上链与下链,直接造成骑乘中的不顺,有种卡卡地感觉。
骑乘中突发断链、掉链状况:
这绝对是选手与车友在骑行过程中,最怕遇上的情形。
掉链或许可以轻松解决,但也直接预告您的链条相当老旧、易松脱,失去原本的弹性度,将会减弱变速的效果和意义。
而断链是一项难以解决的突发状况,您必须随时携带修理工具,在半路中把链条重新组接,恢复原来的状态。
建议骑乘者,您应先打掉断链的那一目,先使用快扣将二端暂时接合,才有办法继续进行短程骑乘;
当然,最佳的建议是,使用电子卡规或是简易卡规,以八目为单位测量,仔细检查您的链条是否超过伸长率,以确保链条的寿命期。
自行车链条清洗,清洁链条的标准:
当您发现骑乘中变速效果不佳时,产生松垮或不顺的状态,甚至在运转时出现噪音,这就是在提醒您:链条迫切需要整理一番了。
一般而言,链条的使用状况依骑乘者而定。即使您的骑乘环境没有过多泥泞,但也至少一个月保养一次,不仅能增加变速拉动链条的滑动力,又更加准确地将上下链的连接点对齐,免于掉链。
自行车链条清洗器:
先打开盖子,到入柴油或者汽油(建议柴油),再把链条放进去,盖上盖子,转动链条,直至链条干净。
倒掉柴油,加入少许洗洁精掺水,链条再次洗一次,洗完用干布把链条檫干,这个时候链条就跟项链一样干净。
接下来 可不要忘记了最最重要的一步了,一定要上链条油哦,否则链条几天后保证生锈。
自行车链条正确保养、清洁流程:
使用正确的保养、清洁流程,可以更有效地增加链条的寿命;与其将自行车拿到专业店面处理,不如学习DIY流程,方便在家中细心处理,不仅省下不少保养费用,又能贴近自己的单车。
第一步:在工作地面铺设报纸或抹布,接收在清洗过程中可能从链条滴下的多余清洗液。
第二步:把自行车放在维修架上,牙盘变到中盘或小盘,飞轮变到中间的齿轮。调整自行车使得链条的下层与地面尽量平行。
第三步:用刷子或抹布先擦掉一些链条上的泥浆、泥土和污垢。
第四步:往清洗器里装入清洗液。
第五步:把洗链器放到下层链条的底部,位置在牙盘和飞轮的中部,装配好洗链器。
第六步:握紧手柄,慢慢的逆时针转动曲柄,经过几次转动,就洗净链条了。必要时,装入新的清洗液继续清洗,直到链条干净。左手握手柄,右手转曲柄,两手都要用力,达到一个平衡,链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道,会拉不动,或将链条拉离所在的牙盘,习惯后就好了。清洗时可以多转几圈,尽量将缝隙里洗干净。
第七步:使用抹布擦掉链条上所有的清洗液,尽可能的擦干。进行前后变速,然后把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。擦完之后,放在阳光下晒干或风干,链条彻底的干后,才能上油。
第八步:立即擦去散落的污染物,处理好清洗液和脏的抹布。结束后,用水冲洗洗链器,然后风干。
自行车链条上什么油,链条上油技巧:
第一步:构成链条的每一块金属之间,都必须沾染到油。上油时,逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方),假如链条有108个轴销,就滴油216处。
使用油瓶,如果倒过来,油就会滴下了,缺点是油量不好控制,可以用注射器,效果好一些。由于要加油的地方比较多,
可以先用油性笔在链条上做个标记,然后从标记开始上油,再遇到标记就表示上完了。使用注射器往链条两侧滴油,每次1、2滴即可。
第二步:上完之后,放置几分钟,让油浸透整个链条。
第三步:留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条,转动曲柄,把多余的油擦掉。
第四步:如果牙盘和飞轮上沾的油较多,则进行前后变速,将链条变离原来所在的牙盘和飞轮,用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。
第五步:每次一般的骑行之后,使用抹布保持干净,一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时,链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重,声音也很大,需要及时进行补充。
温馨提醒:许多车友大多习惯将链条浸泡于清洁剂中,过一段时间再拿起深入清洁,甚至为了抹去生锈处,使用高侵蚀性的除莠剂,此方式会对链条造成很大的伤害。
清洁剂经由浸泡的方式,过度深入链条细部,使其清洁过头,侵蚀了链条的表面,让链条整体质地直变得易受外力产生伤痕,十分脆弱,更容易断裂。
参考资料:央视网:和“脱链”较上劲的小发明家
清洗掉衣服上的自行车链条油渍需要备好:小碗、温水、小苏打、白醋、洗洁精。
1、首先找到衣服上的自行车链条油渍。
2、下面取出一个小碗,把适量的白醋倒入进去。
3、再取出小苏打,倒入到小碗中即可。
4、下面再取出洗洁精,倒入到小碗中。
5、接下来再把衣服上的自行车链条油渍放到小碗中,倒入适量的温水即可。
6、然后揉搓一下衣服上的自行车链条油渍就可以了。
7、最后就可以把衣服上的自行车链条油渍清洗掉了。