2014年迈锐宝1.6t 40-60转速变速箱有链条响声
变速箱有异常的响声的原因可能有:
1轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时,它的间隙就增大,配合精度就下降当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件的损坏,造成故障的扩大.
2变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的,如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大.
3润滑油不足或拈度过高造成润滑不良.此是应更换对应的润滑油(脂)否则将加剧变速箱的磨损,缩短使用寿命.
4变速箱的外壳(端盖)的螺栓有松动.在使用过程中震动使螺栓松动,平时应定时检查。
发动机链条鸣响的原因及解决方法: 1.不紧张。链条张紧器中没有张力,导致发动机链条发出响声。可以调整张紧器以进行改进。 2.压力不足。可能是油压不够导致链条松动,有响声,需要更换新的油泵。 3.链条拉伸长度。如果正时链条被拉长,也会造成松动和异响。需要更换新的正时链条来解决这个问题。 4.机油没有换过。没有及时更换机油,导致发动机链条声音异常。换机油就行了。 5.链条导板磨损。链条导板在日常使用过程中出现异常磨损,也会导致链条发出噪音,因此需要更换链条导板。 6.链轮不正常。如果正时链轮异常,发动机链条会响。只有更换链轮才能解决这个问题。 7.油泵损坏了。检查油泵是否损坏,导致供油不足引起异响。如果是这样,机油泵需要修理。 正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。 与传统的皮带传动相比,链传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。
发动机链条异响怎么解决
正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因:
1、正时链条松肯定会发出异响,但是链条松并不是链条的问题,链条正十声音都会大点,但是如果响的厉害那就是有问题了,但是并不是链条的事,链条有个油压涨紧器,他涨紧了,链条就不会松,所以呢出现这种问题,一是机油压力不够,二就是涨紧器坏了,您先量一下机油压力够不够,不够的话就是机油泵坏了,如果够那就是涨紧器坏了;
2、与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少;
3、为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。发动机链条异响有什么影响
发动机链条异响会影响动力。
发动机链条异响的原因一般有;链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个。
1、为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻;
2、正时链条是配气正时机构的关键部件,同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。它们由于长时间受力和磨损会产生拉伸和变形,故为准确传递动力和正时并防止正时带或正时链条的松动。一般要采用张紧轮或张紧器随时修正正时带或正时链条的松动带来的负面影响。对于造成正时链条响的原因,一般有以下四种。即:张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响,张紧轮轴承异响;张紧器过紧,造成正时链条响;正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响;
3、根据上述车辆现象简述,结合维修经历分析,此种故障还是建议去维修店进行现场确认,上述描述不能确定故障源。因为,这种声音故障判断是要根据声音性质、发生部位及条件进行综合分析,以此准确判断故障原因。综上所述,建议您去维修店进一步确认或再次描述声音性质及大体部位,以便给予方位判断;
4、发动机的正时链条会随着发动机的使用而磨损,时间长了就会出现间隙,在运行的时候就会出现异响现象,如果时间长了就会导致链条跳齿现象,损毁发动机。强烈建议将其更换;
5、链条变长了,机油不少的话需要换正时链条;
6、链条响可能是张紧器不好了,比较好去修理厂看下,修理的话多也就是正时链条换一根,张紧器换下,有异响肯定要去修理厂看下的;
7、这种声音故障判断是要根据声音性质、发生部位及条件进行综合分析,以此准确判断故障原因。综上所述,建议您去维修店进一步确认或再次描述声音性质及大体部位,以便给予方位判断。
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