请教5053线使用方法

车是A4L和途观，都是ea888，想看涨紧器和链条是不是正常。12年10月的A4L，5053发动机测量值08是灰的，但能看高级测量值。请问091组和093组里的相位角，在高级测量值里面区别对应哪一组的数据啊？车是A4L和途观，都是ea888，想看涨紧器和链条是不是正常。12年10月的A4L，5053发动机测量值08是灰的，但能看高级测量值。请问091组和093组里的相位角，在高级测量值里面区别对应哪一组的数据啊？ 高级贴，帮顶。mark @2019

?5053是大众车系的专用读取线可以连接汽车和电脑如皋电脑安装着相关车型的诊断软件就可以对汽车原软件进行软件升级、技术改造、故障诊断。关于5053相关介绍如下：1、5053的作用：现在不叫5053现在为VCDS软件软件的作用和4S店里的检测电脑一样检测车辆故障功能设置等等5053比4S要好的功能就是所有大众的车都可以用包括奥迪也可以5053是旧款检测仪对新款大众汽 车带局域网Canbus系统的故障检测。2、5053故障分析：故障读取数据分析元件检测调整匹配等等都没有问题但防盗钥匙匹配防盗密码读取不可以。3、5054A的介绍：5054A是50535053A 5054的升级版是大众专用检测仪中技术含量最高的检测仪可以检测（包括匹配）目前大众车系中出 现的所有问题。?

如何用5053测数据，例如：进气量，涡轮压力，扭矩，0--100提速......等等小弟我刚刷的2阶程序。计划周3召集几台改装过的CC都去测下!P-BOX也备好了! 我用 33118 120 你可以试试这三个 来厦门吧。哈哈 还是上马力机吧，5053测这个不准吧 楼主刷了什么程序啊？测扭矩是--发动机--120通道 沙发，楼下回答 @2019

该软件可以用来调试车辆性能、清除错误代码、开启隐藏功能等作用，大众集团旗下的所有品牌，比如奥迪、斯柯达都适用这套软件。该软件的功能包括但不限于以下：

一、转向灯闪烁次数功能

大众旗下的车型都有一个小功能，就是轻轻拨动转向灯的拨杆（不用拨到底）时，转向灯默认会闪烁三下，通过5053调试可以改变转向灯闪烁的次数，最小闪烁1次，最多闪烁5次。

二、锁车提示音功能

大众的一些车型在出厂设置中，默认车门上锁时喇叭并不发出声音，这让很多车主在锁车时不好判断车门是不是被锁上或打开，开启了这个功能后，在锁车时只要听到喇叭的声音，就不用担心车门没有被锁上了。

这个功能中发出声响的并不是平时按的喇叭，而是一个独立的外置发声装置，发出的声音是很小很清脆的“嘀嘀”声，目前在国内的中型车以上的车型配有这个发声装置，而小型车和部分紧凑型车原厂是不带这个发生器的，但可以自行购买加装。

三、自动落锁功能

现在很多车型都配备车门自动落锁功能，当车辆的速度达到设定值时，车门就会自动锁起。一般大众原厂的设定速度是20km/h，我们可以通过5053软件来改变这个设定值，没有激活这个功能的车型也可以用5053软件来激活这个功能。

四、单门开启功能

单门开启功能是一个非常实用的功能，一般的大众车型在解锁车门时都是按一下遥控钥匙的解锁键，四个车门同时开启。激活这个功能后，按一下解锁键只开启驾驶室的车门，其他三个车门并不开启，只有按两下开锁键才能开启所有车门。

这个设计是为了防盗而设计的，防止车主开车门时有犯罪分子躲藏在四周，趁车主不注意，打开其他车门进行盗窃。

五、开后备厢车内灯不亮

家都知道，众旗下的车型在单独开启后备厢时，车内的内饰灯会跟后备厢灯一起亮。开启这个功能，在单独打开后备厢时，只有后备厢灯会亮起，车内的内饰灯亮。

大家都知道，大众旗下的车型在单独开启后备厢时，车内的内饰灯会跟后备厢灯一起亮。开启这个功能，在单独打开后备厢时，只有后备厢灯会亮起，车内的内饰灯亮。

六、拐弯时前雾灯辅助补光功能

下面再来介绍一下在拐弯时前雾灯作为辅助补光的功能，这个功能可以在车辆拐弯时，前雾灯自动打开，作为辅助光源对道路内侧进行照明，可以让驾驶员有更好的照明来观察路况。

前雾灯辅助补光功能需要有前雾灯和原厂光感模块（集成在雨量传感器旁边），所以您的车如果有这两个硬件，可以试着开启这个功能感受一下。

扩展资料：

安装大众5053车载程序的好处：

释放性能。一般来说汽车在出厂时为了兼顾油耗、稳定性和动力，相对调教的比较保守，通过刷入新的规则，可以调整被控制的各项参数，释放动力。当然，油耗和稳定性会有所下降。

改进功能，由本田众所周知的“机油增多”的现象，就可以知道，可以通过刷入ECU来改进喷油策略，改正功能性BUG。涡轮增压发动机可以通过更改涡轮增压值实现输出功率的增加，基于市场的因素，很多车型的功率在出厂时就被限制，通过刷入ECU，可以解放这种限制。

2012款大迈2.0T，15万公里。昨天做保养时服务顾问一直推荐我更换正时链条，连同工时费约需2800元，说十万公里就要更换，我觉得太贵了就说等下次，我记得是终身免维护的，然后在度娘上看了一下说终身免维护，不知道兄弟们有没有更换的。2012款大迈2.0T，15万公里。昨天做保养时服务顾问一直推荐我更换正时链条，连同工时费约需2800元，说十万公里就要更换，我觉得太贵了就说等下次，我记得是终身免维护的，然后在度娘上看了一下说终身免维护，不知道兄弟们有没有更换的。 这个不要听4S店技工建议，因为这钱不是他们出。如果按照新车标准保养，那费用不得了，12款后的都没必要更换正时链条，除非是你的驾驶习惯另类，那就不用说了！ 看你张紧器是新的还是旧的，好像K的是新款，老款是旧的，自己买根5053线 ，看093的数据，正负3以内没事，如果你车总开到机油报警才加机油，那估计要更换 12款迈腾要换，本人13年的刚卖了，卖之前换了，拆开拉长不少，链条断的几率很小，但是老款张紧器设计缺陷，导致链条拉长后张紧力不足，启动或急加速，跳齿，顶气门。建议更换，18年大年初五，目睹12款2.0t迈腾启动顶废，大修一万 不需要换，楼上所说的顶缸是在链条断了的情况才会出现，正时链条不会断的。 谁知道新款涨紧器在哪款迈腾上用了 终身不换 12年的应该是新款的了，我09年的是旧款，去年换时磨损还不大 旧的我也刚换 4S说工时给我打5折，整个换下来要2800左右，想着再开个5万公里就卖了 请问2012款的是新款还是旧款？ 换吧，别等顶杠了。你是在4s店修么？价格不贵，我这要4000多了 先确认你车上的涨紧器是新款还是旧款，如果是旧款的就需要更换啦。看我的作业。 我知道，4S和厂家官方热线电话还说干式变速箱免维护，实际都有寿命，等到坏时肯定已出保，厂家又不负责任。 看来各位都没换啊 百度上说正时链条与发动机同寿命 正时链条一般情况下是可以调节的啊，除非是时间太长了。不能调了才换的啊。 正时链条通常情况下正时链条和发动机寿命一样不需要更换!但是如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。基本上汽车行驶了15万到20万公里的时候进行一次检查。 要的，8-10万公里左右，脱齿顶缸就是大修。听到有尖锐声也要注意检查。 你这个时间比较短，个人感觉没有必要更换的，具体的建议你可以找一个专业的修理店检查一下比较好。 @2019

扫描行车电脑的故障码。

连接好5053数据线，一定要打着车，这样即可以防止电瓶亏电，也能更准确地检测车的各部件的运行情况。点击运行5053主程序，当出现下面的界面时，不用理会，点击红框内的X关闭即可。