什么是光面钢丝绳

光面钢丝绳，它的钢丝表面是没有任何耐磨保护涂层的，它防止磨损的唯一手段就是涂覆润滑脂，所以，当油脂不足时很快就会磨损，磨屑也会很快生锈，磨损会造成光面钢丝绳直径减小，磨损也会诱发疲劳断丝，这是光面钢丝绳使用寿命比较短的主要原因。光面钢丝绳属于淘汰产品，比它更先进的锰系磷化涂层钢丝绳已经有多家企业获得专利许可大批量生产。锰系磷化涂层钢丝绳使用锰系磷化钢丝捻制而成，钢丝表面锰系磷化膜一般15-30克/平米，磷化膜就是耐磨保护涂层，其防护磨损的效果超过天天给钢丝绳刷油，疲劳寿命测定结果证明，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳疲劳寿命的三至五倍，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长，但磷化膜膜重不能无限提高，一般很难超过50克/平米，锰系磷化涂层钢丝绳的单位使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比更高。锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳属于淘汰产品。

当没有麻(纤维)芯的钢绳，则是不带油的(不是指外表没有油)，如下图示：

多数起重用的钢绳是带油的，当钢绳受拉力大到一定值时，可见有油渗出(有经验的作业者由此判断其力的大小)。

其实钢绳都需要涂油防止其腐蚀，方法如下：

12NAT 34*7 IWS 1770SZ GB/T8918油性钢丝绳百米绳重GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准之中是没有的，该国家标准之中只有16毫米以上多股钢丝绳的百米绳重，12毫米直径的百米绳重是65.4公斤（刚刚计算的）。这种光面钢丝绳不耐磨，容易磨损与断丝，使用寿命长的是锰系磷化涂层钢丝绳，目前供不应求比较难买，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。

钢丝绳：一般是用钢丝拧成的绳都可以叫做钢丝绳！对任何一种用这种材质的绳都可以叫钢丝绳，也就是统称！

油丝绳：是钢丝绳的一种，这种对应的就是无油钢丝绳。前面加个“镀锌”又可以分为两种！

拓展：

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的 钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成 螺旋状的绳。在 物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面经过处理有15-40克/平米锰系磷化膜，就是一种耐磨保护涂层，它防止微动磨损的效果超过每天给钢丝绳刷油，锰系磷化涂层属于表面处理技术，可以提高钢丝表面的耐磨损能力与防腐蚀能力，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳专的三至五倍，锰系磷化涂层钢丝绳的单位使用成本仅仅是使用光面钢丝绳百分之三十至四十左右。国内多家厂子获得专利授权许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，购买锰系磷化涂层钢丝绳时属，注意磷化膜膜重越大质量越好。

光面钢丝绳属于落后工艺，也是淘汰产品，这是钢丝绳制造技术进步的必然结果。

光面钢丝→捻股→合绳

磷化涂层钢丝绳:

光面钢丝→锰系或锌锰系磷化→捻股→合绳

以上是磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳的生产流程，可以看出，磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳多出了锰系或锌锰系磷化涂层处理工序。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，具有更高的性价比，是光面钢丝绳的升级换代产品，所有种类的光面钢丝绳正在被淘汰。仅供参考。