摩托车减震扳手怎么使用

是通用的。

维修摩托车减震要准备的工具及过程：

减震拆卸扳手，取下前减震器上端的橡皮盖，拔出止动环，取出盖、垫片、内套管及减震弹簧等零件，然后将减震器内的液压油倒干净，将减震器夹在虎钳上（注意不要夹得太紧），用扳手顶住活塞杆，用内六方扳手松开外叉管根部的固紧连接螺栓，即可取出内叉管等零部件，其安装按拆卸及分解时的相反顺序进行。前减震清洁器，清除油垢，减震更加滑畅！

其装配要点是：

（ 1 ）安装油封时，主唇口应朝外叉管内，防尘唇口应朝外（即油封有编号的一面朝外），唇口上应涂少量润滑脂，然后用木块和手锤轻轻将油封打入外叉管内（或用专用工具旋压进去）。

（ 2 ）所有零件均需清洗干净后方可装配。

（ 3 ）油封主唇口不得划伤。

（ 4 ）安装放油螺塞时不要漏涂漏装密封胶或密封垫片。

2、转动六角使到理想档位。部分车型使用衰减力（阻尼）调整扳手时可能会碰到车身内装，这种情况下直接用手扭动调节件。首先扭至0段（出厂时已扭至0段，建议确认）

摩托车减震器上的卡扣高度不同。弹簧压缩得越多，减震器就越硬。

在大多数情况下，摩托车有两个悬架部件:前叉和后减震器，前者位于前轮，后者位于后轮。

摩托车的前后悬架对摩托车也很重要，关键症状如下:

1、减震:

摩托车在崎岖路面行驶时，会给车身带来振动，而悬架会吸收部分振动，提高驾驶舒适性。

2.确保功率输出:

这两个悬架要保证摩托车轮胎与地面的接触，这将保证轮胎对地的动力输出。

3.操纵:

摩托车的操纵性与悬架密切相关，尤其是摩托车的转弯稳定性。

那么，摩托车悬架有哪些部件呢？我觉得很简单。只有两个部件，即弹簧和阻尼器。

弹簧的关键是通过弹性部件吸收地面的冲击力，保证轮胎与地面的接触。阻尼器的关键是调节弹簧的松紧。

好了，有关摩托车减震怎么调这个问题呢，我就给大家讲就到这啦，上面的这些内容都是我的一些见解，如有不足之处帮忙指出，我会立即改正的，最后欢迎你的来访，欢迎你下次光临。

@2019

摩托车减震怎么调

摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。

摩托车减震器上的卡子高度不一样。弹簧压缩得越多，减震器就越硬。

一般来说，摩托车有两个悬挂部件:前叉和后减震器。前者位于前轮，后者位于后轮。

摩托车的前后悬挂对于摩托车来说同样重要，主要表现在以下几个地方:

1、减震:

摩托车行驶时，通过崎岖路段时会给车身带来振动，悬架会吸收一部分振动，提高乘坐舒适性。

2.确保功率输出:

这两种悬挂要保证摩托车 轮胎 与地面接触，从而保证轮胎对地面的动力输出。

3.操作:

摩托车的操纵性受悬架的影响很大，尤其是摩托车的转向稳定性。

那么，摩托车悬挂的部件有哪些呢？其实很简单。只有两个部件，即弹簧和阻尼器。

弹簧主要通过弹性件吸收地面的冲击力，保证轮胎与地面的接触。减震器主要控制弹簧的松紧。

摩托车减震漏油的后果

如果减震器漏油，减震器的减震能力会下降，摩托车的舒适性也会下降。如果减震器漏油，建议立即更换。实际上，减震器属于易损件，零件使用时间长了，漏油的概率比较大。

减震器漏油是因为油封的密封性能下降，油封的密封性能下降是因为减震器上有一些沉淀物。当减震器压缩或回弹时，沉淀物会与油封发生摩擦，时间长了油封的密封性能就会丧失。

减震器漏油后，无法修复，只能更换。

建议大家在更换减震器的时候选择大品牌的产品。

减震器上有一个防尘罩。这个防尘罩对减震器非常重要。

防尘罩是橡胶制品，用久了会老化。

如果防尘罩损坏或老化，建议您立即更换。

因为防尘罩损坏后灰尘才能接触减震器，会造成油封磨损。

事实上，防尘罩很容易损坏。建议您在用车时注意减震器的防尘罩。

在平时的保养中，建议将减震器上的沉淀物清理干净，这样可以延长减震器的使用寿命。

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