铃木天语正时链条安装
铃木天语正时链条的安装,需要把曲轴齿轮正时点和凸轮轴齿轮正时点对上链条的特殊标记,这样就完成了对正时操作,具体操作步骤如下:
1、凸轮轴正时点是一个圆点,对应链条正时点。
2、另一侧正时点采用相同的对法。
3、通过旋转把链条变紧。
4、使用工具旋转曲轴。
5、让曲轴正时点对上链条记号点。
更换125踏板摩托车正时链条,先将正时链条的涨紧器拆下来,将正时齿轮拆下来,具体的操作步骤如下:
1、先将正时链条的涨紧器拆下来。
2、将正时齿轮拆下来。
3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条,别让正时链条掉进曲轴箱里面。
4、用螺丝刀穿过正时链条挂在缸头上面。
5、使用小链拆装器将新的正时链条拆开。
6、将旧的正时链条穿上细铁丝。
7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。
8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细铁丝连接在一起。
9、向上拽出旧的正时链条,带动新的正时链条进入曲轴箱,这样就可以将新的正时链条安装上。
10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。
11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。
铃木125摩托车采用小链驱动凸轮轴系统,对正时需要对上曲轴记号点和小链轮的记号点,具体操作步骤如下:
1、旋转摩托车发动机侧曲轴螺丝。
2、在小窗口显示T线就是上止点标志。
3、凸轮轴正时轮带有平行线标记,应该平行于缸盖表面。
4、此时安装上小链张紧器。
5、旋转张紧器内部调整螺丝顶紧小链就完成了操作。
当磁电机T点刻线与箱体上标记对正时,正时链轮O点应对正缸头正上方,也就是曲轴与缸头之间的直线上,并且这时略转曲轴,两个气门摇臂应该不动。正时链条只有换,不好截短的,截了可能会正时不准确。买套工具,1·5元,一头拆,一头装的那种。不像摩托车后传动链条松了可以截掉几节。小链条市场价一般10元一根。拆装有特殊讲究的。
长安铃木天语链条正时调节需要在曲轴找到标记,然后使用专用工具平面转动正时轴进行调节,具体调节步骤如下:
1、图中为正时链条曲轴,转动曲轴至图中位置。
2、使用专用正时工具上的箭头与正时曲轴标记的位置对齐。
3、然后将旋钮插入专用正时工具上的预留孔中。
4、然后找到发动机上的正时轴。
5、将正时轴平面朝外转动。
6、然后将轴张紧器放在正时轴上并拧紧正时轴。
7、将轴链的固定杆放在图中的位置,以便校准链条正时。
注意事项:
在正时链条上有3个着色的链节,其中2个是粉红色的,1个是蓝色的"将进气凸轮轴执行器安装到凸轮轴上,将蓝色链节与进气凸轮轴调节器上的正时标记对齐,通过气缸盖的开口处放下正时链条,确保链条绕过气缸体凸台的两侧。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
3、安装好正时皮带/链条即可。
注意事项:
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
1、首先将正式轮放入摩托车的发动机舱内。
2、之后将正时链条从正时轮下面拿出。放正时轮时不要卡住链条。
3、之后将正时链条放到正时轮上,保证正时轮的轮齿跟链条卡紧。
4、卡紧后的正时链条。
5、之后将垫片放入正时轮轴上。
6、使用螺丝将正时轮轴固定住,这样正时就校对好了。